共促港口合作，中国—东盟港口城市合作网络共享新商机

许俊豪

“我们要有机遇感，谁也没想到东盟今年会成为中国的第一大贸易伙伴，北部湾港会成为今年中国增长最快的港口，照此趋势发展，北部湾也许会成为中国新的增长极。”中国上海航运交易所总裁张页说。在第十一届泛北部湾经济合作论坛暨2020北部湾国际门户港合作峰会（以下简称泛北论坛）的系列会议中，肯定和看好中国—东盟港口合作机遇的声音不绝于耳，尤其是以“全球经贸形势变化下的中国—东盟港口合作”为主题的中国—东盟港口城市合作网络工作会议。

2020年10月15日下午，作为泛北论坛重要分论坛的中国—东盟港口城市合作网络工作会议在中国广西南宁市举行。来自中国和东盟国家有关部委、港口城市政府、港口管理和运营机构、航运物流企业和商协会、跨国公司和国际组织、金融机构以及专家学者通过线上线下结合的方式参加会议。

广西壮族自治区副主席周红波、中国商务部亚洲司副司长韦彦出席会议并致辞，新加坡海事及港口管理局首席执行官柯丽芬、泰国港务局局长卡蒙萨·蓬巴云发表视频演讲。广西北部湾经济区规划建设管理办公室常务副主任魏然主持会议。

本次会议设置了两个议题进行对话研讨：共同应对新冠肺炎疫情及全球经贸下行挑战，加强中国—东盟港口城市合作，促进港产城联动发展、陆海联运发展，共创新的价值链;加强中国—东盟港口合作，构建互惠互利的区域航运网络，提高区域物流效率。围绕上述议题，共有18位嘉宾进行现场发言或视频发言。

会议回顾了中国—东盟港口城市合作网络成立以来的发展历程，积极评价合作网络取得的成果，并认为，新冠肺炎疫情不仅影响了全球经济和贸易形势，也给运输和物流系统的平稳运行带来了挑战，中长期经济复苏需要进一步提升港口业和海运业的可持续性和韧性。在中国国内国际“双循环”发展格局之下，泛北各国进一步推进港口城市务实合作，更好地发挥合作网络作用，加快中国—东盟海上互联互通，将有望为国际供应链稳定发展提供重要保障，为区域经济发展提供更大动力。

例如，张页在会议中就提出，为了促进泛北各国高质量共建“陆海新通道”、共享新机遇，除了优化营商环境，必须与东盟各国建立互信，扩大开放，尤其是制度和规则的开放。

中国—东盟港口城市合作网络于2013年正式成立，致力于落实中国和东盟领导人关于“构筑海上互联互通网络”和“开拓海上务实合作”的共识。本次会议的举办恰逢其时，符合各方以海洋为纽带开展更加紧密的航运、物流、信息等方面的交流合作，探讨应对多重挑战、共同促进港口和贸易发展的共同需求。本次会议进一步凝聚了共识，將继续有力地推动中国—东盟区域内外各方共建互利共赢、美美与共的海上丝绸之路。