航运

建设的推进，我市航运保险发展明显提速。但对标国内先进地区，宁波航运保险主体整体偏弱，自主创新能力不足。同时，高端航运服务业发展滞后，也制约了宁波航运保险配套产业的发展。新时期，宁波航运保险要立足自身产业优势，实施特色发展、错位发展和整体发展战略，建立具备竞争力的航运保险创新中心和航运保险产业基地，促成以航运保险科技产业和航运保险中介产业为主阵地，东海保险等保险机构为主力军，配套服务齐全的高端化、国际化航运保险产业集群。積极推进航运保险产品创新。产品创新是航

长江航运指数办公室近日发布的长江航运景气调查报告显示，三季度长江航运景气状况有所好转，港航企业信心进一步回升，但仍處于不景气区。本期，长江航运景气指数为98.17，比上期上升4.20点；信心指数为95.98，环比上升3.25点。25个观测指标14个上升，11个下降。其中，上游航运景气指数为92.55，比上期上升6.46点；中游航运景气指数为98.93，环比下降0.13点；下游航运景气指数为98.48，环比上升6.88点。这些指数均处于不景气区。 （记者 陆

65100）现代航运管理面临的问题及其解决措施罗明伟（贵州省乌江航道管理局，贵州 思南 565100）随着我国经济贸易的再一次腾飞，全球一体化、区域一体化进程的加快，贸易往来频繁，对于物流质量及体量的要求不断增大。价格低廉的航运管理是企业进行物流运输的重要方式，我国快速发展的经济为现代航运开拓出了更为广阔的发展空间，因此，切实提高现代航运管理，通过加强人才引进、安全管理及服务管理，来不断提升现代航运的管理水平，以促进航运事业的不断发展，助推我国经济社会发展

独家策划广州航运“高地”下的珠江航运指数珠江航运指数于今年4月上线，至今已有小半年。作为珠江首个专业性的船运运价参考性指数，该指数对珠江航运运价波动及珠江航运经济景气状态都作出了客观的反映。本期主要深入介绍珠江航运指数运营以来的总体情况及运营机制，希望能够让珠江航运人可以更有效地去认识并利用该指数。策划｜王锐丽张建林

海保监局关于实施航运保险产品注册制改革的通知沪保监发〔2015〕117号上海航运保险协会及会员公司：为贯彻落实国务院《关于加快发展现代保险服务业的若干意见》（国发〔2014〕29号）和《上海市人民政府贯彻〈国务院关于加快发展现代保险服务业的若干意见〉的实施意见》（沪府发〔2014〕73号），促进航运保险产品创新，优化航运保险发展环境，提升航运保险市场化、法制化、国际化水平，经中国保监会同意，实施航运保险产品注册制改革。现将有关事项通知如下：一、航运保险产品

要回顾2013年航运保险市场的大事，阳光和永安在沪成立航保中心算一件，人保参股支持宁波港开办东海航运保险公司也是大事一桩，但最为瞩目的，还是2013年12月26日正式揭牌成立上海航运保险协会。上海航运保险协会的成立，填补了中国航运保险市场的空白。该协会是航运保险行业向政府建言献策的平台，也是行业间紧密沟通的桥梁，在人保、太保、平安和中保再4家发起人的努力下，成功招募31家会员单位。揭牌成立仪式之后，上海航运保险协会会率先做些什么？将如何发挥功能？面对航运保

东新区制定《集聚航运人才实施办法》浦东新区制定《集聚航运人才实施办法》,加快推进国际航运中心核心功能区建设。《实施办法》涵盖了航运人才所在五类企业和机构,包括重点航运服务业、大型航运先进制造与维修企业、高成长性航运企业、高端航运服务企业和国内外知名功能性航运机构,鼓励航运人才向上述企业和机构集聚;针对新区国际化高端航运人才稀缺、高级航运管理人才不足的情况,将重点扶持上述五类企业和机构中的高、中层管理人员和专业技术人员等三类人才;给予航运人才多样化奖励措施,