我国电动汽车发展战略研究

李博文

摘 要：综合分析表明，电动汽车产业的发展正在改善城乡环境保护以及汽车产业的国民生产总值。它被证明是确保未来30年对我国的捐款达到36%的战略工具。为电动汽车产业建立政策壁垒，塑造经济规模，实施“汽车谷”创新体系，通过创新促进产业创新是电动汽车产业发展最有效的发展战略。

关键词：电动汽车;发展;战略;研究

1 概述

本文将国内电动汽车的发展机遇，电动汽车的充电和充电的系统结合，分析了我国电动汽车发展中的技术创新和市场开发挑战。从替代设备和电池技术的角度描述了我国的电动汽车。

2 我国电动汽车发展的机遇

2.1 电动汽车上升成为国家战略

我国已将电动汽车发展提升至国家战略层面，一系列相关规划和政策的出台为电动产业发展提供了有力的政策支持。2009年3月，胡锦涛总书记在听取政协专家代表关于我国汽车动力系统转型和产业发展的战略建议后指出发展新能源汽车代表了汽车工业的发展方向;同年的8月和9月，李克强、温家宝等中央领导同志先后指出要把电动汽车产业发展作为一项系统工程进行推进，将电动汽车确立为我国新兴战略性产业之一;汽车行业“十二五”规划中，首次将新能源汽车列为中国汽车行业发展的重中之重，并提出到2015年，中国国内新能源汽车的年销量达到百万辆的目标。

2.2 电动汽车是产业发展的必然选择

鉴于高碳化经济社会及节能减排的态势，低碳煤炭汽车将成为将来汽车发展的必由之路。现阶段，我国是世界上最大的汽车出口国及消费国之一，城市地区空气污染物的三分之一来自汽车尾气，因此我国汽车工业的发展将节约能源并减少排放。施加了很大的压力。从能源战略的角度来看，自2000年汽车生产和销售进入快速发展时期以来，我国已经超过55%依赖石油进口。如果不能有效地弥补国内汽车燃料需求的巨大缺口，那么能源安全将面临严峻挑战。因而，发展电动车是我国降低对于煤炭的依赖而是保障国家能源安全的一项战略规划保护措施。从我国的基本国情及独特优势来看，电动汽车的发展是我国汽车产业技术改造和新兴战略产业发展的历史机遇。在我国资源形势，市场特征和按战略培育新兴产业的现状下，我国的电动汽车发展在技术，资源，产业和市场以及汽车电动化技术方面具有独特的优势。特别适合于促进转型发展。

2.3 电动汽车产业发展是我国企业参与国际竞争的宝贵机遇

在这个阶段，每个国家的电动汽车的发展都在考虑和示范中，相对成熟的模型很少，但是还没有被垄断。然而，咱们在成本及消费市场方面的资源优势有潜力为电动汽车的发展提供良好的外部竞争环境，而是在世界上占有领先水平。麦肯锡我国的研讨调查报告却说：我国已迅速发展了宏大的整车装配行业，但是在驱动力技术设备的发展方面仍落后于其余国家。但是对于电动汽车而言，在这个行业中，没有哪个国家是绝对无可争议的，我国面临着重建全球汽车业的独特机会。

3 我国电动汽车发展面临的挑战

3.1 技术创新挑战

3.1.1 电池储能技术

电池是电动汽车的变压器，是电动汽车发展中的最大挑战。电池变频器技术设备的关键性能指标包括能量强度，容量，循环使用寿命及成本。为了使电动车辆更具竞争力，有必要开发具有高能量密度，高输出和长寿命的高效电池。从当前汽车电池的发展来看，镍氢电池可能是电动汽车动力的最佳电池。在镍氢电池的质量比和体积比方面，以稳定的性能大规模生产。诸如最大功率，电池寿命，充电次数和放电次数之类的指标符合美国高级电池联合会的要求。

3.1.2 电力驱动及其控制技术

电动汽车的驱动电动机属特种电动机，是电动汽车的核心部件。应该促使电动汽车具备良好的调速特征，亦要求电动汽车的驱动电动机具备比较厚的调速范围、较高的转速及足够大的启动力矩，而是具有很强的动态制动能力及能量回馈性会。现阶段，传统式电动汽车所采纳的直流学习动机已经基本上被沟通交流电机、永磁电机或者开关整流器电机所代替，那一变化规律对于电动汽车的控制技术给出了更低的要求。主流的电动车控制技术包括要变框架结构控制、模糊控制、神经网络、自从应当控制、专家系统控制及算法等等非线性控制技术，但是随着电动汽车控制使用性能在智能化等等方面的要求愈来愈低，电动汽车的控制技术仍尚待完善。

3.1.3 电动汽车整车技术

电动车是实践性电子产品，除电池、电动机外，车身本身还包含很多高技术。比如：轻质建筑材料、优质钢材、合金应用;通过优化结构，减少汽车自重;高弹滞、高气压子午线汽车等等方面，这些新建筑材料的应用会有效提升电动汽车的整体使用性能，提高整车的续航能力。

3.2 市场发展的挑战

影响电动汽车市场发展的因素主要包括价格，耐用性和充电基础设施。在价格方面，与具有相同配置的传统汽车相比，电动汽车过于昂贵，无法激励购买;就耐用性而言，预计电动汽车的单一耐磨性相对比较短与此同时，充电基础设施的缺少，电动汽车充电接口通用标准规范的缺少及基础设施安全使用性能的缺少将影响我国电动汽车的发展。随着国际电动汽车文化产业的显着加快发展，国际整车巨头一直加速电动汽车的研发及规模化步调，我国电动汽车消费市场的发展还将面临市场竞争的精神压力。

4 我国电动汽车技术发展路线

4.1 电动汽车充换电设施的发展路线

电动汽车的发展及其供电服务是不可分割的整体。在研究和确定技术路线的过程中，有必要认识到车辆路线和电能供应技术路线之间的关系。对“纯电动或插电式混合动力”和“充电或更换”操作方案的简要说明是单方面的，也是不科学的。在现阶段，有四个主要的发展路线，将不同的车辆技术路线与电力和能源供应服务方法相结合。（1）混合动力与加油和低速充电方法的结合。基于市场的插电式混合动力汽车的市场推广将基于油和电力，将共同为汽车提供能源。基本思想是依靠现有的加油站并建立一些缓慢的充电设施来满足常规车辆的需求。该模型利用长途驾驶和燃料汽车加油方便的优势，弥补了动力电池技术和经济性低下带来的担忧和麻烦。（2）电驱动器具有快速更换和缓慢充电的特性。纯电动汽车使用电能作为汽车的唯一能源，通过建立用于充电和更换设备的全面便捷的服务网络来满足用户需求，从而满足当前的电力需求。弥补了由电池技术引起的瓶颈。在这种模式下，电能补充链接采用快速电力交换和慢速充电的组合来完成能量补充。这提供了解决无法长时间等待充电的当前用户与动力电池缓慢充电性能之间的冲突的方法。在使用过程中，用户可以根据车辆型号，使用场景和需求特性选择匹配的格式，以快速更换电池或缓慢充电。（3）电驱动，高速充电和低速充电的组合。该模型仍然使用电能作为唯一的车辆能源。与（2）模式不同，此模式下的电源链接由快速充电和慢速充电组成。该方法在电动汽车动力电池技术性能上取得了巨大飞跃之后，可以完全满足用户的需求。（4）纯电动和低速充电相结合。与模式（2）和（3）中一样，这种类型的电动汽车使用电能作为唯一的车辆能源，并且都使用慢速充电方法来完成能量补充。在这种模式下，尽管它使建立和运行充电网络变得更加容易，但是用户只能选择一种充电方法，而动力电池技术尚未普及，因此用户可以使用电动汽车产品的性能。可能对便利性持否定、态度，而选择放弃电动汽车。

4.2 电池技术的发展路线

停车位收费缓慢，有两种服务模式，即公共快速更换和快速更换，可提供电力和能量补充。随着耐久性接近传统燃料车辆的耐久性，其便利性的好处变得更加明显。在电动汽车动力电池技术取得突破之后，纯电动汽车在经济性和便利性方面具有无与伦比的竞争优势，但是电池技术的发展是电动汽车发展的主要途径。当前，插入式混合动力技术和电池更换技术基本上是电驱动的两种替代形式，它们避免了当前电池技术的瓶颈。从整个车辆的角度来看，插电式混合动力技术是一种改进的解决方案，它提供了一种将纯电动驱动器和内燃机驱动器有效混合的解决方案。随着快速充电技术的成熟，电池更换站的功能位置倾向于重新键入，例如集成服务站，城市储能和应急发电厂。

5 结束语

如今，电动汽车行业发展迅速，其技术、标准、产品、市场和其他领域具有快速发展，巨大不确定性和多样化路线的特点。在这个历史性机遇下，我国汽车制造商需要通过将汽车行业的发展特征与自己的发展过程结合起来，不断改善其电池储能，驱动和控制技术。

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