基于地铁行车调度应急处理原则思路浅析

赵建国

摘 要：时代步伐城市化进程快速发展，地铁的发生也开始诞生了，地铁在运营的行程中，行车调度过程中提前准备对应急处置工作是比较主要，在这确保地铁在运行安全的基础性工作。其次是装备故障和临时发生的事件，导致了地铁正常行程来带来的影响比较突出，调度指挥这项工作在整个过程突出着重要作用。首先把地铁行车调度应急设置工作的价值和现状来加深了解。在就是对地铁行车调度紧急处理规则和措施进行探讨，在通过对实际调度应急处理的相关探讨，以便促进对其理论内容的深入了解。

关键词：地铁行车调度;应急处理;处置制度

0 引言

每个城市在地铁行驶过程中都是对行车的调度分工实施分不开，如果在对行车进行调度实施是相关进行维护地铁正常行使的保证和前提，地铁在行使调度工作最为重要的是对在行使过程中对列车在自动监控系统开始基本基础，在地跌上对行车调度工作重要的是对在行驶过程中对进行的列车自动监控系统进行扫描，以及对司机每个车站关于人员确保秘密、连续不断地联系，在经过对眼观六路耳听八方搜索有关的资料，来进行汇总、科学和切合实际的分析判断相关的调度命令，人工的对地对调度设备进行操作，完善对一系列的反应动作，以便到达确保城市地铁轨道不同路线的井然有序地进行，提升对地铁行程安全性的目的。基于此，在地铁行车调度操作的过程，行车调度工作人员是比较处于首要的岗位，如果在地铁行程中产生事件和列车发生故障的时候应该及时保证没有错误的来进行判断，而且在最短的时间内实施相关的调度计划，确保地铁乘客的安全。

1 地铁行车调度应急处理价值和现状

1.1 地铁行车调度应急处理价值

在这几年地铁交通领域快速发展，地铁的建设成为城市市民的生活带来了许多变化，便捷了人们的出行方便。提前准备对地铁行程的管理工作现在已经成为比较关键的步骤，但是地铁行车调度应急处理的工作就需要有关工作人员能够有计划和实事求是的落实相关要求。地铁运营线路是比较有困难，对运营的情况的也变得比较复杂，假如地铁发生故障行车调度员应该快速采取应急处理，确保地铁运行的安全。行车调度员应该紧急处理对地铁和乘客赶快恢复正常减少危险，在这一过程都起着比较重要的作用[1]。在这要加大力度对行车调度员的专业素质的培养，这样才能够促进把握紧急处理的技能和方式，地铁运营如果在行程中发生故障就能对调动整个全部信息进行一一对应，促进对机械故障产生危险系数降到最低，能够立即地排除运行的障碍。

2 调度调整的基本制度

在地铁行驶过程中，对行车调度的基本原则是平和、快捷、完整周密、办事，这些原则在对列车企业存在和发展的重要意义。不管在什么状况下首先把安全责任放在重要地位。保证行车安全、设施完善和乘客利益的安全。在最快的速度调度调整时候，需要做到运行整调、行车调度，在这应该全面观察而且不能只注重对紧急产生的事故以及对装备障碍，还有几点因素往往忽略考虑，并且没有及时改正，在列车中服务是在列车中最基本的基础工作，列车在行驶一定分析对服务和市民产生因素。而且对有关信息并告诉乘客，在最大基础上减少损失、减少影响。

3 调度调整方法

地铁在行驶过程中，在这一过程中行车调度应该严格要求对列车按照图纸进行操作。如果当列车没有能够根据图纸行车要求进行调整，在这一定考虑列车运行的安全以及服务所产生的影响，提前准备做好对恢复正点运行和行车安全兼顾，首先要保证乘客的安全和利益认真负责每一位乘客是职责。

3.1 列车停运、维修

假如列车停止行使以及淘汰行使或者发生故障这些都会影响对列车服务，在这就要实施对淘汰列车和维修列车退出服务，在采用这种方式应该在起点进行、终点使用。列车在行驶过程中发生故障可以进入占存站以及對列车进入维修站[2]。使用这种方式调节以及列车咋图纸上表达作为轴线这种方法就是在根据调查对图纸行驶的路线但是这种路线在实际应用很不常见。

3.2 列车增加、替开

在对列车增加、替换列车，在这些因素是客流量的增多以及对列车产生故障淘汰列车发生的负面影响，在这可以添加列车但是在一般使用前会准备对列车和刚产生的列车。在对于列车在终点站淘汰的列车，应该使用列车替换仍然使用之前的路线。在增加列车、替开的目的是确保列车的质量和服务数量，既能让列车和乘客充满正能量。

3.3 地铁降低速度添加停站时间

列车速度过慢行驶可以添加停站是因为保证车辆和车站有大量的时间处理故障，以便促进列车之间的距离比较均匀，首先应该对列车来减少速度和增加停站时间和掌控时间。

4 结论

在地铁运营的过程中，地铁行程在行车调度工作人员的工作内容是非常比较重要，在日常生活工作过程中应该对行车调度工作发生的错误现象进行汇总，在了解分析错分的原因以及因素并且实施相关的提前准备挨的处置策略，在最大程度上降低列车工作发生错误，增强对列车的安全性。

参考文献：

[1]王祥进，唐金金，张仲恺，等.城市轨道交通行车突发事件应急处置辅助决策系统研究与实现[J].铁路计算机应用，2020，29（01）：82-87.

[2]靳添舟.轨道交通非典型信号故障处置原则探析[J].黑龙江交通科技，2020，43（02）：228-229.