高速公路基层员工激励机制优化策略探析

林志敏

（福建省高速公路集团有限公司莆田管理分公司，福建 莆田 351139）

企业价值一方面体现为人力资源的价值，只有重视人才培养，从企业效益产生源头夯实基础，才有助于提高企业的竞争力，因而应建立合理的激励机制，充分发挥员工的潜能。激励是企业人力资源管理的重要环节，企业实行激励的目的在于满足员工自身的需求，使员工保持工作积极性，实现组织的目标。高速公路公司基层员工分布广泛，如何实现人力资本利用最大化已成为目前亟待解决的问题，也是构建现代企业发展激励机制成为企业研究突破的重要课题。

一、激励机制在企业管理中的应用

激励有激发和鼓励的意思，普遍用于管理科学，是管理过程中不可或缺的环节和过程。激励是在外界因素作用下，个体为维持自身行为向既定目标行动，结合自身内在驱动力进行自我调控。内外在需求使个体产生动机，推动实现目标带来满足感[1]。激励本质就是正确把握员工需求，结合激励在管理学相关理论，激励机制可以从薪酬体系、培训机制等多方面着手，建立多角度的激励机制，激发员工对工作的积极性。人力资源是企业发展的第一资源，员工激励是企业必须注重的问题。

交通运输业是我国基础性产业，高速公路是建设和维护情况反映一个国家和地区的交通发达程度，乃至经济发展整体水平。作为收费还贷的服务性行业，高速公路要保持较高的经济回报率，不仅受经济环境的影响，还与其自身的综合素质有着密切的关系[2]。高速公路行业要想取得较大的社会经济效应，关键是充分发挥人力资源管理作用。如何充分发挥激励机制效果成为企业人力资源管理的重要问题。

二、高速公路公司员工激励机制构建的现状

福建省高速公路集团有限公司成立于1997年8月，所辖高速公路通车里程超过5700公里，现有349个收费所、120对服务区、68个养护站、42个监控（信息）分中心等基层单位，全系统拥有员工1.4万余人。基层员工是高速公路生产运营主体，基层员工工作的主动性和积极性对企业经济效益影响深远。

莆田高速公路运营公司成立时间较晚，又面对高速公路收费体制改革，在适应新形势下，也暴露了一些企业转型发展中的常见问题。

1.薪酬体系不完善

通过对莆田高速公路运营公司的基层员工薪酬问卷调查，发现薪酬激励形式比较单一，现阶段缺乏中长期激励措施；薪酬激励理念比较传统，未能打破岗位、职务限制，给予多劳者多得；考核激励制度不完善，未能运用信息技术促使员工激励精准化；绩效工资发放普遍存在平均主义现象，基层一线三班倒员工晚班工作津贴标准偏低，未能充分反映行业岗位特点。

2.复合型人才紧缺

在高速公路改革新形势下，对人才的需求和挑战愈加强烈。当下基层单位人才队伍结构的年轻化、专业化、知识化态势不强，一专多能、一岗多能等复合型人才较为紧缺，部分员工满足于目前的岗位现状，对新知识、新业务、新技能学习热情不高，有“得过且过”的工作心态，导致上级部署的一些工作不能得到有效落实，影响了工作成效。

3.人才断层现象较为突出

高速公路基层单位的人才意识比较薄弱，在人才阶梯培养上比较后知后觉，缺乏长远规划和有效举措，造成部分人才流失，导致在岗位轮换调动时容易断层，出现“青黄不接”的情况，直接影响了工作的正常开展。

高速公路基层员工存在的常见问题，根本原因是缺乏有效的激励机制。每个员工对各层次需求不同，高速公路公司实行员工激励机制过于传统，未充分考虑员工个性化需求，激励管理中忽视对员工个性化需求的分析，无法体现激励最佳效果。

三、高速公路公司员工激励机制优化策略

高速公路员工激励机制建立要遵循公平公正原则、差异化激励原则、精神与物质激励结合原则。通过采取有效措施健全激励机制，充分激发员工工作积极性【3】。如何优化激励机制可以从以下几个方面考虑。

1.建立多元化薪酬体系

薪酬体系的建立应综合企业经济效益和员工绩效考核情况等因素，根据员工在不同岗位的责任、个人能力和绩效水平，合理确定薪酬水平，使员工得到满意的薪酬，与企业长远发展目标结合。

薪酬管理办法要体现出差异性，以多劳多得为宗旨政策倾斜，使物质收入与工作量匹配，要向基层一线倾斜，向关键岗位倾斜，向创新能力人才倾斜，以达到实现单位内部收入均衡，调动不同岗位员工的积极性。针对当前高速公路物质激励存在绩效工资分类不科学等问题，可以通过细化绩效工资项目，发挥物质激励作用【4】。例如，企业月绩效预留20%，设立月绩效考核奖励奖，可根据不同岗位性质划分考核标准，用于奖励工作完成质量比较好，任务完成比较多的员工。设立专项突出贡献奖，用于奖励做出突出贡献，为企业获得荣誉的员工；设立文明服务奖、平安安全奖，要求基层单位安全保畅零事故，出现安全事故领导负连带责任；针对边远地区收费站职工提供地区交通补贴；根据业务岗位分类，提升基层一线员工夜班工作津贴标准等。

要在企业树立正确提高薪资待遇价值观，考虑员工合理需求，可打通薪资待遇方面的行政职务、岗位限制，在行政职务未晋升或岗位未调整的情况下，承担相同的工作任务和岗位责任，实现“同工同酬”，能够在薪酬上享受到更高等级的待遇，激励基层员工对工作的积极性和主动性。

薪酬激励要想发挥作用需要附加工资制度的配套保障，包括足额缴纳国家规定的“五险一金”，再延伸到企业年金、补充医疗等保障方面，确保员工无后顾之忧。

2.建立多渠道培训机制

随着高速公路收费体制改革及多元化转型发展，对高素质人才、多技能人才的需求越发强烈。人力资源部门应深入基层单位了解员工工作实际，充分考虑员工的个人特点和发展意愿，探索员工感兴趣教育培训方式。邀请员工参与设计培训主题和培训方式，结合企业发展目标需求，制定符合实际的培训激励制度，民主参与就是激励机制优化设计的重要手段。

在培训方式上，采用举办培训课、交流会，邀请专家辅导、网络教育平台等方式，线上线下相结合培训、专业团队培训与内部培训相结合，拓展员工工作思路，提高业务水平。建立企业内训师团队，集合现有员工资源，打造各岗位“金牌工人”，进行点对点传授业务技能；建立高速公路系统学习教育网络平台，根据不同岗位设置重新对收费、监控、稽查等人员类别进行分类管理，依托企业各对口业务部门，按照年度教育培训计划，定期利用线上平台将改革新政策、发展新思路作为学习专题组织学习。不再局限于工作业务培训，在“生活技能”也可合理规划安排，结合企业实际，开展岗位技能竞赛、厨艺比拼、蛋糕烘焙、青年论坛等活动，让员工真正主动参与培训活动，提升自身综合素质。找到培训目标和企业发展契合点，达到培训的效果，激励员工工作积极性，增强企业凝聚力。

3.建立人才培养与储备机制

不断拓宽人才发现渠道，建立实践中发现、推荐发现、专题调研发现等渠道，结合企业发展实际需要，逐步建立分层次、分专业的年轻干部储备库。针对优秀年轻干部要加大培养力度，通过轮岗、挂职锻炼、参加专业培训班、急难险重任务锤炼等形式，搭建干事创业平台，提供多岗位锻炼条件，以完善年轻干部知识体系建设，丰富其工作经历，不断提高综合素质，为公司发展蓄势储力。按照严管厚爱要求，建立年轻干部成长档案，实行动态管理，及时记录成长过程的思想政治表现、业绩成果等情况，确保储备干部健康成长，为高速公路高质量发展提供有力保障。

员工激励环境是可以直接影响员工激励效果的外界因素，良好的员工激励环境对实现激励机制优化非常重要。通过强化纪检监督，使优化措施处于透明状态。正面引导文化舆论，以取得职工的支持赞同。

四、结语

随着市场竞争日益激烈，企业意识到人才是核心竞争力，企业要制定合理、可行的激励机制，推动员工积极工作，为企业创造更高的价值。优化企业激励机制是系统工程，本文对莆田高速公路运营公司员工激励进行系统研究，针对企业员工激励机制存在的问题提出了优化策略。基层员工激励机制建设要以人为本，在保障员工物质激励的前提下，多层次开发员工精神层面激励措施，切实加强制度保障，构建尊重员工的和谐企业文化。