挖孔灌注桩施工技术在桥梁施工中应用研究

张 平

(贵州科达公路工程咨询监理有限公司，贵州 贵阳 550000)

1 桥梁工程概况

某高速公路桥梁全长1 382 m，该桥梁为预应力混凝土T形钢构桥。在桥梁工程墩台基础施工中，采用直径为2.3 m的挖孔灌注桩。通过对该桥梁工程施工场地进行地质勘查，属于岩溶发育地区，地质条件比较复杂，综合考虑施工技术以及施工条件，采用挖孔灌注桩施工技术。

2 桥梁工程挖孔灌注桩施工

2.1 一般地质的孔桩开挖

该桥梁工程孔桩深度较大，因此，在土方开挖施工中，首先采用常规挖掘工具进行开挖，然后再联合应用卷扬机出土。在对土质区段进行开挖时，需及时做好倒齿形护壁施工，避免受到地下水影响。

在石质地段开挖施工中，采用钻爆法，对于一次开挖深度，需控制在50 cm以内。在石质地段开挖打眼时，可利用手提式风动凿岩机，将炮孔设置在孔中心位置，然后打入深度为8 cm的孔眼，在炮眼中装入硝铵炸药。在起爆时，应用电雷管起爆，通过应用钻爆开挖施工方式，每次爆破开挖进尺50 cm，对于孔壁所造成的损伤较小。在爆破后，对于达不到孔径的部位，可利用风镐凿除。

2.2 岩溶地质情况处理

(1)裂隙区段开挖及处理

在裂隙区段施工时，地下水丰富，裂隙中含有软塑状土或者流塑状粘土，在开挖施工中，首先对石质地段进行爆破，当爆破完成后，在出渣前，首先准备普通砖块以及早强砂浆，在出渣前，每出20 cm左右，即可掏除裂隙中粘土，并采用砖块和早强砂浆做好裂隙封闭处理，并利用早强砂浆补平，然后再进行后续掏渣。对于爆破出的石渣，可多次重复上述掏渣过程，需要注意，在对裂隙区段进行爆破施工后，需连续作业，及时处理渣土，避免淤泥涌入孔内导致出渣量增加。

(2)溶洞处理

该桥梁工程施工区域地质条件为岩溶发育，很多孔桩需进入地下溶洞，部分孔桩需多次穿过多层溶洞，另外，由于地下水发育，并且裂隙比较多，因此，当地面土流入至溶洞后，即可形成软塑状粘土。对此，首先需对施工区域进行勘查，根据设计单位所提供的地质资料，综合考虑施工现场打爆破眼实际情况进行分析，在打眼时，如果多个眼孔均打入至空腔中，则可将长钢筋插入孔内，并进行探孔，确定溶洞深度，判断洞内是否有填充物，判断填充物状态。另外，在炮孔起爆，孔底岩石没有炸开，对此，可采用加长钻钎重新打眼，在加长50 cm后，即可对下层地质进行探查。通过应用上述地质探查方式，并综合考虑设计单位所提供的地质报告，即可准确判断溶洞深度以及洞内填充物状态，据此对施工方案进行调整。如果溶洞深度较大，并且洞内填充物为流塑状，则可采用冲击成孔施工方式；如果溶洞深度比较小，洞内填充物干燥，则可继续应用挖孔桩施工方式；对于空腔溶洞，如果溶洞窄小，则需对洞壁进行处理，然后继续开挖施工；如果溶洞体积比较大，则需制作钢筋护筒，将上下层孔桩进行连接。

如果溶洞中含有软塑填充物，首先需以交叉方式打入竹片，然后再进行开挖施工。当开挖达到软塑土层时，需对上层做好护壁处理，然后再根据护壁四周以交叉方式打入竹木片，竹木片长度在40～50 cm之间，根据施工现场实际情况控制打入密度。在打入竹木片后，即可进行开挖施工，当开挖深度达到30 cm后，打入第二层竹木片，并立即做好护壁施工。

(3)深孔排水

该桥梁工程施工区域地下水丰富，在孔桩护壁施工中，需应用阻水措施，但是依然很难保证孔内无水作业，对此，要求做好深孔排水工作。该桥梁工程孔桩深度较大，孔桩最深位置为35 m，因此，如果采用扬程为20～30 m的水泵，很难有效清除孔内渗水，而如果采用扬程较大的水泵，水泵重量较大，因此在施工现场移动不便。对此，可采用分级储水和分级排水方式。当达到15 m左右高度后，即可采用薄钢板制作深度为60 cm左右的半圆形水桶，将其支承在护壁预埋钢筋上，即可采用较小水泵排水。

2.3 检孔

当孔桩开挖深度以及嵌岩深度达到工程设计要求后，即可清孔。在清孔过程中，首先采用风镐清除桩孔底部松散岩石，然后对孔底进行凿平处理，从孔口伸入探孔器，对孔桩的垂直度以及截面尺寸进行检查，判断是否符合设计要求。该桥梁工程施工区域岩发达，因此，对于各个桩孔均需钎探。

2.4 下钢筋笼

该桥梁工程施工场地地质地形条件复杂，地面高差大，根据现场勘查，桥梁工程相邻墩号孔桩的地面高差最大为40 m，因此部分施工区域孔桩吊车很难进入，在钢筋笼下放过程中，可采用小型机械设备，组织施工人员协调配合。组织监理工程师对孔桩施工质量进行验收，在验收合格后，即可采用木板封闭孔口，然后再孔上用钢筋材料搭设井架，根据钢筋笼重量对井架立柱管用量进行调整。在井架上，需安装一横梁，将其作为钢筋笼主要承重梁，同时还需悬挂倒链。在孔位放样，制作钢筋笼，当扎制高度达3 m后，即可放入钢筋笼，在钢筋笼下放完成后，采用2根钢筋，将其穿入钢筋笼内，避免钢筋笼下滑，通过采用上述措施多次下放，即可完成钢筋笼下孔。在本工程施工中，通过应用上述钢筋笼下放方式，当孔桩深度为30 m时，可一昼夜完成，如果施工场地地形复杂，也可应用上述施工方式，能够避免对生态环境造成破坏，适用于山区生态脆弱施工区域。

2.5 灌注混凝土

在本工程混凝土灌注施工中，采用施工现场版和，然后再利用输送泵进行灌注的施工方式。在混凝土灌注施工前，首先采用拌合机制作混凝土，在泵管中存放混凝土，然后清除孔内积水，再采用一次性灌注施工方式，当混凝土灌注深度在3 m以上后，即可封闭。在本工程施工中，嵌岩段没有作护壁，因此出现渗水问题，在第一次封闭后，要求立即采用振动棒进行振捣处理，并利用分层浇筑施工方式。

3 结 语

综上所述，本文主要结合实例，对挖孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用进行了详细探究。在桥梁工程施工中，如果施工场地地质条件比较特殊，则可利用挖孔灌注桩技术，能够避免钻孔施工产生大量泥浆，进而对生态环境造成破坏，对于复杂地形的适应性比较高，应用优势明显。