城市智慧道路的设计与实践

廖优

摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，城市智慧道路建设越来越多。道路工程建设的设计与施工水平直接关系着我国城市化建设的整体水平，同时也影响着居民及车辆的日常生活及出行安全。因此，在在城市道路的设计当中，应当结合具体的施工地段与条件，不断提升设计与施工技术水平，保障道路的设计与施工质量。为顺应智慧城市建设由信息化到智能化再到智慧化的发展，道路设计不断地转型升级。本文首先分析了智慧交通的核心，其次探讨了城市智慧道路的规划策略，以供参考。

关键词：智慧城市;道路设计;实践措施

引言

道路设计与施工建设是城市化发展的重要内容，是保障我国交通网络建设的基础环节。随着城市建设的现代化发展，我国的道路设计与建设也迎来了高速发展的新阶段，但是在当前的道路设计和建设当中仍然存在着一定问题，要求设计与施工单位应当基于实际情况不断提升设计与施工水平，解决实际存在的问题，保障道路工程建设的整体水平。

1智慧交通的核心

道路作为智能交通系统的核心，在交通系统中扮演关键角色。对路面实施智能化改造，可以让路面更有效地运行。智能道路系统是实现智能交通的关键前提之一，在智能交通发展中起到了举足轻重的作用。智能道路系统可以获取并传递道路交通资讯，避免交通拥堵的情况出现，增强了路面使用者的安全感，从而有效降低道路交通事故，营造平安稳定的交通环境，促进车辆、司机和乘客的安全、快捷、顺畅和舒适。相较于传统的道路管理模式而言，智慧道路的最大特点是利用多种信息传输设备，及时收集、处理、分析和接收实时信息，从而更好地为道路使用者提供不同的服务。现阶段智慧道路被我国众多城市广泛应用，其主要有以下几个方面：①对于交叉路口信号灯的控制设备，按照实时车流量自动感应来合理调整红绿灯时间;②路面安装传感器通过智能感应来检测大货车、大客车的超重、超载等违章乱纪现象;③道路附属设施智能化，比如路灯杆，具有自动感应和提醒功能;④智能电力道路实现对电动汽车的自动充电;⑤智能化斑马线实现路口行人的安全过街。这些设施都为人们的出行提供了便利和安全性，因此，需要加大对智慧交通的应用。

2城市智慧道路的规划策略

2.1精准化道路交通供需匹配

道路覆盖范围与服务对象的广泛性为智慧城市突出的智慧性渗透提供了强有力的基础。5G通信技术与道路基础设施终端联通，便搭建了泛在的数据采集与感知网络，并通过大数据与云计算等的运算输出，实现了道路交通供需的泛在互联。既有路网条件下的出行大数据，可以对路网规划、流量预测、道路新建或扩建车道规模、设计速度、拥堵点治理等提供重要的参考价值，使得道路设计依据更加充分，设计成果更加精准。

2.2城市道路软土地基的设计要点

在开展石灰碾压施工前应当进行消解处理，保障消解均匀充分，避免雨水冲刷后造成路基局部膨胀变形;同时，石灰的存放需要做好覆盖处理，减少钙镁元素的流失，保障石灰的良好性状和功能;在对软土地基进行设计时，需要对含水量较高的土层进行分析和处理，结合土壤的实际情况采取针对性的填筑、排水和加固处理。在填筑施工中，需要合理的把控填筑厚度，避免由于填筑不足導致的水分渗漏;如果软土地基中的土壤的水分含量过高，还需要进行排水、翻晒、加固处理。

2.3计算工程量

在市政道路设计工作中，无人机倾斜摄影技术与BIM技术的结合应用，还可以为提高工程量计算有效性奠定基础。基于无人机倾斜摄影技术和三维实景模型，能够精准定位工程现场道路位置并且清晰、准确地还原项目现场。设计人员必须基于无人机倾斜摄影技术，采集清晰、全面、准确的道路规划区域数据，建立高精度的三维实景模型，还应在工作中实现该模型与道路设计方案的叠加。在这种情况下，设计方案与实景模型之间应保持坐标参数一致，为保证坐标信息套合精准性和道路红线定位、标识正确性奠定基础，直观、精确地开展拆迁量统计和工程量计算。以市政道路设计中的土方量计算为例，相关工作人员需要基于BIM与无人机倾斜摄影技术融合后建立的建筑模型参数，完成工程量计算，确定土方调配计划。设计人员可选用专业软件打开融合模型，确定不同施工段的填挖土方量。可以借助于DEM模型计算土方量，以投影形式将原始地貌模型投射到DEM模型，以二者相减的方式计算土方量。在本次工程中，将基于TIN三角网法完成土方量计算。在实际应用环节，设计人员需要将工程区域内的地形划分为多个三角网格，使三角网格与设计地面形成三棱柱体，再通过计算三棱柱挖填体积计算总工程量。为了有效计算土方工程量，相关工作人员还可以利用模型软件开发自动计算基数，基于已有模型和地形明细表，自动完成市政道路设计中的土方工程量计算工作。

2.4探索规范协同的道路设计流程机制

道路建设周期较长，其原因有二。一是其庞大基础设施属性使然;二是多专业多主体部门的协作效率成本。建设智慧的道路交通系统，必然会有新的信息技术支持方参与其中，也为多方沟通协调带来一定的挑战。道路设计应当更加充分发挥其智慧特性的全局应用，积极打通智慧方案在道路设计、施工、运营、养护全生命周期的协作认可，避免出现重复建设的情况。在此过程中探索总结出更加标准化、规范化、协同化建设的流程机制，形成导则性文件，为后续智慧道路的设计提供参考，提高设计协同联动效率，提升道路共建共享的效益。

结语

综上所述，在当前城市化进程的快速发展过程中，传统的城市交通规则已经不能满足当前智慧城市道路发展的实际需求，城市智慧道路的规划设计都是需要遵循人性化的设计特点，进行科学合理的设计布局，能够给智慧城市的发展提供基础依据。同时遵循城市交通系统规划的基本原则，有效发挥城市交通的重要作用和自身价值。

参考文献

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