新形势下生鲜农产品物流供应链优化策略

2021-01-19 11:41李智勇
乡村科技 2020年35期
关键词:瓶颈生鲜人群

李智勇

(无锡科技职业学院,江苏 无锡214028)

我国是一个农业大国,同时也是生产生鲜农产品的大国。近年来,随着电商平台的兴起,生鲜农产品的物流需求量增大,生鲜农产品物流呈现出线上线下等多种发展形式。但生鲜农产品物流供应过程中仍存在生产者与消费者分离产生的信用问题、生产地与消费地分离产生的成本问题以及供给时间与消费时间错位产生的供求矛盾问题[1]。对此,政府及相关组织应构建完整的农产品供应链体系,打破生鲜农产品供应链优化的瓶颈,使生鲜农产品供应链得到一定的优化。

1 生鲜农产品物流发展现状

1.1 电商平台兴起

随着互联网的快速发展,生鲜产品运输业的发展也紧随时代的步伐,生鲜农产品电商平台逐渐兴起。生鲜农产品运输流通环节复杂,需对流通环节进行进一步优化(见图1),同时也要节约成本,提高农户经济收益。电商平台改变了消费者对生鲜的购买方式,从以往的到超市、农贸市场购买转为在电商平台直接下单,省去了很多不必要的环节,从而降低了成本。

1.2 生鲜农产品消费需求增大

随着经济的发展,消费者的消费水平逐渐提高,消费观念也不断发生改变,尤其是对生鲜农产品消费观念的转变。生鲜农产品由原来少数人消费的奢侈品转变成了如今大多数人饭桌上的必需品。依据国务院发布的要求,2020年我国人均生鲜消费量共计达299 kg,这一标准相较于2010年提升了34%,为生鲜市场提供了无限的发展可能性。

1.3 物流需求增大

生鲜农产品的需求量逐年增大,产量逐年大幅增加。依据2020年食物消费标准,生鲜农产品需求总量为4.2亿t,而2018年生鲜农产品的年总产量在11.1亿t以上,市场逐步进入供给量过剩阶段,因此市场不断向买方市场转型,使生鲜农产品供应链质量的价值得到了提升。生鲜农产品供应链发展迅速,但仍处于供应不足阶段,农产品物流供应链在未来3~5年有极大的拓展空间。

2 生鲜农产品供应链存在的问题

2.1 信用问题

随着商品经济的不断发展,与从前生鲜农产品的自给自足供应模式相比,如今的供应模式分离开了生产者和消费者,生鲜农产品供应环节也随着生鲜农产品市场的扩大而不断增多。环节中逐渐出现了中介人,其主要从事交易服务工作,继续拉大了生产者和消费者之间的距离,使信息不对称的情况日益严重,致使产品的品质很难得到保证,人们只能通过肉眼和味觉判断产品的新鲜度[2]。因此,建立生鲜农产品供应链的安全信用秩序极为必要。

2.2 成本问题

生鲜农产品具有对生产地依赖的特征,工业化发展不断促使人们向城市集聚,使生鲜农产品生产地与消费地逐渐分离。此外,生鲜农产品的销售范围不断扩大遍及全国各个省市,甚至是国外。生鲜农产品产生的运输成本随着运输距离的增加而增加。因此,为了使运输成本与生鲜农产品的价值含量以及损耗率成正比,优化生鲜农产品供应链势在必行。

2.3 供求矛盾

生鲜农产品仅在特定地点特定时间段内生长,而消费者对生鲜农产品的需求是随时随地的,因此,消费者对生鲜农产品的消费习惯与生鲜农产品的供应季节易产生矛盾。存储大量的生鲜农产品是解决该矛盾的主要方式,存储对生鲜农产品供应链来说至关重要。但往往会衍生以下2个问题:一是生鲜农产品的运输成本会被不断拉高;二是大量囤积的行为会使市场秩序不规范的现象日益明显。因此,对生鲜农产品进行合理的存储规划是解决供求矛盾的必要环节。

3 我国生鲜农产品供应链的优化途径

3.1 构建多层次供应链体系

消费者对生鲜农产品的实际需求是生鲜农产品供应链优化的根本动因。我国对生鲜农产品的需求人群分为低、中、高等收入人群多个层级,不同人群对应的农产品供应链分别是低端、中端、高端供应链多个类别。低收入人群为生鲜农产品的主要供应对象,要首先关注这类人群的消费习惯以及消费需求。另外,随着我国经济的快速发展,低收入人群开始转化为中等收入人群。如何调整打造出中等供应链的流通环节,以适应过渡型供应链成为目前急需解决的问题。除此之外,也要努力打造高等收入人群供应链,以充分发挥其引领和开拓市场的作用。

3.2 突破优化瓶颈

决定生鲜农产品供应链运作效率的关键指标是产生效益最低的指标。因此,要依据制约生鲜农产品发展的关键指标,破除瓶颈,最终才能使生鲜农产品供应链的运作效率得到提高,可从以下两方面对生鲜农产品供应链的制约指标进行分析。一是从总体方面来看,面对低等收入、中等收入以及高等收入人群时我国生鲜农产品供应链均存在两方面的瓶颈,分别是生产信用瓶颈以及产销衔接瓶颈[3]。针对生产信用瓶颈,食品安全事件屡屡发生,如“速成鸡”“毒生姜”等,此类事件逐渐使消费者不信任生鲜农产品的生产。此后,随着消费者对食品安全意识的提高,同样也提高了对生鲜农产品生产信用的要求,因此,打破生鲜农产品所遇到的生产信用瓶颈至关重要。二是从个别角度看,不同分类的生鲜农产品同样也存在不同的需要打破的瓶颈。农贸市场设施落后是低端生鲜农产品供应链的瓶颈,部分农贸市场卫生环境脏乱,存在安全隐患,要想突破这一瓶颈,需检查部门加大监管力度。中端生鲜农产品供应链的特殊瓶颈是质量与价格失衡,要想突破瓶颈,在质量方面的要求需介于低质量和高质量之间,价格方面需介于农贸市场和高端市场之间。难以满足对生鲜农产品的高标准、高要求是高端生鲜农产品供应链所要突破的瓶颈,其中高要求包括新鲜度、零污染、及时配送等内容。

3.3 构建供应链优化基础设施

优化生鲜农产品供应链基础设施是一个繁杂而大型的工程,因此,要依靠社会各界的合作来完成。政府应对生鲜农产品的生产环节、货物流通运输环节以及相关运输人员的培训环节加大资金投入力度;大型企业应搭建线上线下大型流通平台,提供物流供应链系统技术支持,开发拓展建设生鲜农产品生产基地;中小型企业应依据其分布范围广的特点,为生鲜农产品供应链提供基础设施;居民区应发挥聚集消费者的职能。

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