一图读懂“十三五”期珠江水运发展成就

文｜本刊记者 图｜

数说“十三五”

“十三五”期，累计完成水路基本建设投资302亿元，同比增长10%。

珠江水路运输货运量占流域综合运输总货运量的11%以上。

航道

珠江航道扩能升级成效显著，新增三级以上高等级航道1045公里，其中新增一级航道546公里，3000吨海轮可从出海口门直达肇庆。

港口

港口规模化、集约化、专业化水平不断提升，珠江水系港口年综合通过能力增加1.04亿吨。

船舶

船舶运力结构持续优化，货船平均吨位从1221吨增加到1530吨，增加了25.3%，船舶大型化趋势明显。

经济

珠江中上游水运建设和运输生产的产值与拉动经济总量的比值为1：114。

亿元水运投入和航运产值带动直接就业贡献为1.28万人。

“十三五”工作亮点

黄金水道基础设施建设实现重大飞跃

实施珠江水运建设大会战，累计完成水路基本建设投资302亿元，新增三级以上高等级航道1045公里，建成了长洲三四线、大藤峡一线、贵港二线等船闸，新增港口码头综合通过能力1.04亿吨，货船平均吨位从1221吨增加到1530吨；推动百色枢纽通航设施建设项目法人成功组建以及工可研报告获得批复；推进龙滩水电站通航设施建设项目工可研报告基本完成；初步建成珠江干线电子航道“一张图”、珠江航运数据资源“一中心”、珠江干线航运信息“一张网”。

服务国家发展战略迈出重大步伐

紧盯交通强国、粤港澳大湾区、深圳中国特色社会主义先行示范区、珠江—西江经济带、西部陆海新通道等国家战略，推动交通运输部出台了《推进珠江水运科学发展的若干意见》《珠江水运发展规划纲要》，积极谋划推进珠江干支航道扩能升级、江海联运、综合交通运输体系建设等重点工作。

带动区域经济社会发展取得重大进步

建立珠江水运发展高层协调机制，并召开了五次会议。积极发挥高层协调机制作用，推动部省联合发布了《珠江水运科学发展行动计划》 《推进珠江水运绿色发展行动方案》《珠江水运助力粤港澳大湾区建设的实施意见》。随着珠江水运的发展，目前，珠江水路运输货运量占流域综合运输总货运量的11%以上，珠江中上游水运建设和运输生产的产值与拉动经济总量的比值为1:114，亿元水运投入和航运产值带动直接就业贡献为1.28万人，有效促进了沿江地区，特别是上游贫困地区的经济社会发展。

珠江水运体制改革取得重大突破

着力破解制约珠江水运高质量发展的体制机制障碍；着力构建西江航运干线规划、建设、管理、运营、维护的新格局；探索出一条部派出机构强化行业监管的新路子；推行琼州海峡客滚运输实现班轮化常态运营，构建安全、便捷、畅通的民生大通道。

珠江水运绿色和安全发展取得新的成效

全国第一艘2000吨级纯电动内河船在珠江投入营运，广东实现内河码头船舶岸电设施全覆盖；广西LNG动力船舶建造数量占全国总量的1/5；贵州、云南采取严格措施控制船舶污染珠江上游；沿江四省（区）共对2755艘船舶进行生活污水设备改造，拆解老旧船舶1097艘，新建船舶全部配备污染物接收装置。安全形势稳中向好：珠江水系内河发生一般等级以上交通事故59宗、死亡60人、沉船22艘、直接经济损失3923万元，同比分别减少43.80%、31.82%、54.17%、46.33%。

展望“十四五”

“十四五”开局之年的任务和要求

聚焦一个方向

围绕支撑现代物流体系建设、服务构建新发展格局。

紧盯五大任务

重点做好九方面的工作

（一）落实“十四五”规划，加快建设交通强国

（二）深化改革，落实西江航运干线财政事权改革

（三）发挥高层协调机制作用，服务国家战略实施

（四）强化安全和市场管理，守住安全底线

（五）深化“放管服”力度，提升珠江水运运输服务水平

（六）推动琼州海峡客滚运输一体化建设

（七）推动美丽珠江建设

（八）推进智慧珠江建设

（九）做好西江航运干线通航保畅