预防性养护在公路日常养护中的应用

王灏

摘 要：现阶段，我国公路建设工作不断推进，人力、物力以及财力等方面投入力度持续加大，公路养护压力也快速上升，公路养护工作也受到广泛的关注，预防性养护是养护工作的根本，规范化养护是预防性养护的保证。预防性养护是指在公路还未发生损坏或产生轻微病害尚未加重前，在最适当的时机，应用最适当的养护措施，以最小寿命周期成本、最大程度延缓路况质量下降。基于此，本篇文章对预防性养护在公路日常养护中的应用进行研究，以供参考。

关键词：预防性养护;公路日常养护;应用

引言

公路日常养护工作是一项非常重要的工作，不仅需要耗费大量社会与经济成本，同时还容易受到外界的不良影响。这是由于公路在正式投入运行后，如果存在质量缺陷、车辆超载或者是雨雪天气等问题，就会对公路日常养护造成一定的不良影响，无法保证行车安全与通畅。因此，相关的养护人员应加强对公路日常养护技术的研究工作，实现经济效益和社会效益的统一。

1概述公路预防性养护技术的重要性

对比传统养护，预防性养护有明显的不同。一般认为公路日常养护工作是在公路设施出现明显病害或存在明显的安全隐患的情况下，再采取相应的措施进行修复。这种养护形式有两个比较突出的问题：一个是公路病害的出现，直接影响了其服务功能，间接导致了社会使用成本的大幅增加;另一个是错失了处治病害的最佳时机，即使修复得当，也会不同程度的影响今后公路的正常运行。而预防性养护改变了传统养护的方式，在公路技术状况良好或者病害发展初期，及时对其进行预防性养护，延缓病害向更深层次发展、提高公路日常养护质量、节约养护成本、延长大中修周期。虽然预防性养护在资金投入上要早于传统养护，但从社会整体效益上是要大大优于传统养护方式，可以有效的节省了公路日常养护的支出。

2预防性养护的目的和意义

公路养护管理部门承担着社会服务的基本职能，在资金的投入方面，不仅要结合自己单位的费效比，还要综合考虑社会成本和效益。因此，公路预防性养护工作能够体现出公路管理部门养护工作的性质。通过预防性的养护方式，延长公路的使用寿命，降低公路运营成本，提高公路服务水平具有重要而又深远的意义。

预防性养护技术在西方发达国家已经普遍应用实施，随着我国的经济与社会发展，国家对于公路养护工作也提出了明确的要求，指出在贯彻落实科学发展观、建设新时代交通强国的高度下，加快预防性养护政策和相关技术研究，采取有效的措施，从而实现全寿命周期公路养护成本最小化和社会效益最大化。

3在公路养护中预防性公路养护技术的应用

3.1微表处技术

微表处是预防性养护手段，也就是说在路面的技术状况良好的情况下，仅仅是存在一些轻微的不平整時施工人员采用的一种方法。例如，可以采用PIC方式对沥青路面的相关指数展开判定，当路面的ROI大于80时，就说明该沥青路面运行状况良好，用具有一定级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌制成流动型混合料，再均匀洒布于路面上的封层。可以有效填补路面表面的裂缝，防止水分渗透到底部。微表处技术属于一种冷拌冷铺的技术，和使用沥青的混合料相比，其能源消耗较小。微表处技术主要应用在一些高速公路或者是一、二级公路中，目的是改善沥青路面的车辙。施工前工作人员必须做好准备工作，将路面上的泥土以及杂物清理干净，如果坑槽的宽度超出5mm，就必须要及时清理灌封，由于摊铺机根据原材料的体积来进行控制的，配合比指标与传统方式不同，工作人员在摊铺前需要对其进行标定，确保摊铺机在运行的过程中不会偏离方向，保证摊铺的宽度相一致，可以在摊铺机的行进路线上，设计一条标志线，令摊铺机沿其运行。

3.2薄层罩面技术

顾名思义，在使用薄层罩面技术时可以在原先的路面上铺设一层温度较高的沥青混合料，并让这层混合料的厚度介于1.5～2.0cm，虽然这项技术不是很常用，但是也会对质量不好的路面有较好的效果，可以在较短的时间内直接改善路面的平整度。薄层罩面技术确实对公路有着很好的养护作用，虽然磨耗层仅有两厘米厚，但却能与原有路面紧密结合、延缓病害，这对节能降耗有较大的实用价值。目前该项技术已在国内外得到了较为广泛的关注。

3.3雾封层技术

作为一种常见的预防性养护措施，雾封层技术可以适用于不同的施工条件，具有良好的防水性和耐磨性。但从实际的效果来看，如果在老化的沥青路面上喷洒一定的再生剂，可以有效地更新氧化沥青膏体，确保沥青能够处于相对稳定的状态。但是这种方法需要较长的交通管制时间，可能会直接影响到公路的通畅性。在使用雾层封存技术养护的过程中，还应该考虑其他方面的因素。将大量的材料喷洒在路面表层时，可以形成一层较好的防水层薄膜，这样可以避免出现严重的路面损坏现象，进而达到保护路面的最终目的。

3.4贴缝带贴缝技术

路面裂缝是路面常见的病害之一，采用帖缝带贴缝可以有效的避免病害进一步加重。贴缝带是一种沥青路用应力吸收层间复合高分子材料，能有效地吸收应力并阻隔水分。它是由沥青基的聚合物、胎基、高强度耐高温织物、隔离膜等几层经过工厂专用机器设备精密挤压复合而成的带状、具有自粘性的层间防裂、防水材料。气温0℃以上便可以施工，不需要进行加热处理，人工操作即可;贴缝带单人日作业量可达600-800米;贴完立即可以通车，大大缩短了施工周期。在车辆碾压的作用下路面帖缝带与裂缝区域形成紧密粘合，有效防止裂缝区域内进一步松散、啃边、浸水等现象的发生。贴缝带较传统的灌缝处理有显著的技术经济优势，可以避免热沥青灌缝带来的加热能源损失和造成的废气排放，同时避免开槽过程中引起的噪音和扬尘;节省了购买或维修灌缝设备的资金投入;降低了施工成本，提升了施工效率。

结束语

综上所述，预防性养护一直都在公路日常养护中发挥着重要作用，相关的养护人员需要在新理念的指引下更好地提升预防性养护水平，才能够有效的解决公路日常养护中出现的各种问题，保证公路的正常运行。未来随着科学技术的不断发展与进步，我们更需要不断探索与公路日常养护有关的预防性养护技术，更好地提升公路的日常养护水平。

参考文献

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