带上盖车辆基地给水系统设计思路分析

刘湃宇

（广州地铁设计研究院股份有限公司西安分院，陕西西安 710018）

地铁建设中，各线路均设有车辆基地，为本线路运营所需的车辆养护、物资存放及人员培训等功能提供空间。车辆基地占地面积大、建筑类型多，在给水系统的设计过程中，需要对多方因素综合考虑，确保设计方案满足规范。本文以西安十五号线细柳车辆基地为例，分析车辆基地内生产、生活给水系统、消火栓系统、自动喷水灭火系统三类给水系统的设计思路，重点介绍系统形式、设计参数的选取。

1 车辆基地建筑物

车辆基地内的建筑物数量较多，按照功能可以分为用于机电设备安装的建筑物、用于车辆维护的建筑物、用于物资存放的建筑物、用于人员生活办公的建筑物。

细柳车辆基地建筑物分类如表1所示。

表1 细柳车辆基地建筑物分类

根据地方气候、站场布置、工艺选择等因素差异，不同车辆基地的建筑物设置情况可能存在差异，本文对车辆基地给排水及消防系统的分析以表1建筑物为准。

2 生产、生活给水系统

车辆基地生产、生活给水系统的用水类型包括生产用水及生活用水。生活用水最高日用水量与用水定额、人员定员数量与分布、道路及绿化面积、运营模式、空调冷却循环水系统规模有关。计算最高日生活用水量时宜选取远期定员数量作为计算标准，生产用水的最高日用水量与车辆基地的设计规模和工艺流程有关。管网漏失水量和未预见水量按照最高日用水量的15%计算，最高日总用水量为427.0m3/d。

生产、生活给水系统的水压要求主要受制于卫生器具、工艺用水设备（例如洗车机等）的安装位置和工作压力。工艺用水设备通常自带加压泵组，仅考虑补水压力要求。位于综合办公楼顶层的卫生间及屋面水箱间是确定供水压力要求的主要依据，卫生器具的工作压力按照《建筑给水排水设计标准》（GB50015—2019）规定选取，系统压力要求以地面计算为0.40MPa。生产、生活给水系统水源采用单路市政水源，其流量可以满足车辆基地的用水需求，但水压不能满足最不利点的用水要求。车辆基地采用高、低区分。

细柳车辆基地设计定员数量如表2所示。

表2 细柳车辆基地设计定员 单位：人

在最高日生活用水量计算结果如表3所示，最高日生产用水量计算结果如表4所示。

表3 细柳车辆基地生活用水量

表4 细柳车辆基地生产用水量

低区采用市政压力直供水，高区采用变频调速泵加压供水。综合楼高度不超过40m，垂直方向仅设置1个高区供水分区。车辆基地的设计过程中，市政水源能够同时满足车辆基地生产、生活给水系统的水量、水压要求时，可全部采用市政直供的供水方式，建筑物给水引入管或分层引入管上应设置减压措施，卫生器具的配水点压力不宜大于0.2MPa。

3 消火栓系统

建筑物室内外消火栓系统设计流量如表5所示。

表5 建筑物室内外消火栓系统设计流量

车辆基地采用室内外合设临时高压消防给水系统，系统的设计流量根据建筑物室内外消火栓设计流量之和的最大值选取。消防泵扬程时室内消火栓出口动压不小于0.35MPa，最不利消火栓通常位于车辆基地综合办公楼的顶层，系统所需压力以地面计算，为0.70MPa。同一时间发生一起火灾，火灾延续时间3h、消防用水量756m3，水源采用消防水池。消防水池及消防泵房设置于综合办公楼地下负一层。

4 自动喷水灭火系统

细柳车辆基地（带上盖）在运用库（含运转综合楼）、检修库（含检修库辅助用房）、物资总库（含物资总库辅助用房）、综合办公楼、后勤综合楼设置湿式自动喷水灭火系统，运用库、检修库和物资总库的库区按照高大空间设计。

非高大净空建筑自喷系统设计参数如表6所示。

表6 非高大净空建筑自喷系统设计参数

运用库库区室内净高为9.5m，自喷系统设计喷水强度15L/（min·m2）、作用面积160m2、喷头流量系数K≥115、喷头工作压力P≥0.05MPa。物资总库库区室内净高13.1m，自喷系统采用早期抑制快速响应喷头，喷头流量系数363、喷头工作压力P≥0.35MPa，作用面积内同时开放喷头12个。检修库库区设置固定消防水炮系统，单台消防炮设计流量为30L/s，设计工作压力P≥0.8MPa。

5 结语

本文以细柳车辆基地为例，探讨带上盖地铁车辆基地三类给水系统的系统形式与水量、水压等系统参数选取方法，为相关项目提供参考。