路桥检测雷达检测技术应用分析

杨敏

摘要：随着我国公路建设的蓬勃发展，路桥的养护及检修技术仍然存在一些问题，已建路桥质量如何保障和检测仍然需要更加深入地探究及应用。探地雷达是一种无损探测技术，不仅具有探测速度快、精度高、效率高、抗干扰能力强、探测过程连续、分辨率高、操作方便灵活、探测费用低等优点，还能够及时准确的发现存在的隐性问题，能够从根本上保证路桥日后的安全使用。基于此，本文对应用路桥检测技术的必要性、雷达检测需求、雷达检测技术的应用进行论述，希望能够有效推动检测技术的发展。

关键词：路桥检测;雷达检测技术;应用

引言

近年来，随着经济快递发展，路桥建设规模越来越庞大，相关的施工技术也逐渐得到完善。地质雷达利用发射天线向地下或者岩体发射高频电磁波，通过接收天线接收反射回地面的电磁波，电磁波在介质中传播时遇到存在电性差异的界面时发生反射，根据接收到電磁波的波形、振幅强度和时间的变化特征推断介质的空间位置、结构、形态和埋藏深度。使用探地雷达对路桥结构进行检测具有实时、简便、高效、准确、连续、信息丰富等特点，已被广泛应用于公路与桥隧质量控制及病害检测中。

1地质雷达检测基本原理概述

地质雷达检测技术的基本原理主要是借助高频电磁波在不同电性材料中的差异性脉冲反射表现，完成地质情况分析的一种公路工程检测技术。从公路工程检测实践的角度分析，地质雷达检测技术的基本原理如下：首先，工程人员借助相关检测设备，向公路检测段发射脉冲电磁波。高频脉冲电磁波在实际传播过程中，会根据接触物体的地质电性特性表现出不同的反射特征;随后，工作人员借助信号接收仪器，收集接触物体后返回的高频脉冲电波，并根据接收电磁波的形状、强度、反射时间等标准，对接受信息进行初步的处理;最后，总结、归纳接收到的高频脉冲电磁波信息，通过对比其传播过程中不同的反射波特征，对工程地下部分的结构层次和潜藏病害情况进行判断。

2路桥检测技术应用的主要内容及必要性

2.1主要内容

路桥施工质量检测的内容非常多，主要检测内容有：路面的破损、缺陷、裂缝、开裂趋势以及内部缺陷;钢筋的锈蚀程度、渗透性;氧化深度、酸锈蚀深度;变形、震动以及应力等。在进行路桥工程的施工质量检测时，根据检测部位、难易程度的不同选择不同技术，常用的有雷达检测技术、激光传感、信息技术、多谱分析技术、超声波技术等，传统的检验方式不仅耗时量大，还会对道路造成破坏，影响道路的施工质量，这些技术中唯有雷达检测技术能够很好的解决传统检测中出现的问题，并且在工程施工中的应用频率最高，能够全方面的对工程施工质量进行检测，提升道路质量。

2.2必要性

路桥工程的施工涉及到大量的专业，使用大量不同的材料、工艺以及施工技术，因此，路桥工程施工质量检测工作的难度非常高，常规的检测不仅速度慢，还会对路面产生破坏。因此，要通过先进检测技术的应用，对工程施工质量进行科学的评判。由于在路桥工程的实际施工过程中，很难全部实现设计所规定的的施工标准，必须及时校正这些差异，否则极易导致工程施工质量的下滑，而通过检测技术的应用，能及时发现这些问题，并对其进行优化、修改。所以，路桥检测技术的应用必不可少，能够实现我国路桥工程施工质量的全面提升。

3雷达检测技术的需求

现阶段，我国广泛使用的雷达检测设备一般为一到四套的雷达，它们具有数据采集与整理的功效。它的主要内容包括：数据的采集和处理、后台进行操作、还有电源、雷达检测车。雷达检测设备通过外部的雷达检测部分与计算机直接进行联系，并通过嵌入式单片机进行控制，将检测结果及时呈现出来，并寻求应对方案。后台操作系统不仅能够对采集的数据进行分析和处理，还能够迅速查询相关历史数据，并将新数据按照类别录入。在路桥施工质量的检测过程中，将装有雷达装置的车辆或者雷达保护器在路桥上反复的、匀速的行驶，要给检测留有足够的时间。这样就会使准确的信息传送到检测者的手上，对道路进行全面的分析，从提高路桥的施工质量。由于电磁波的原因，检测时间应控制在3h左右。在数据分析后，系统可以将路桥工程的路基路面三维图、剖面图在显示器中显示出来并打印，以便各单位共同对质量问题进行分析以及处理。

4如何使用雷达检测技术检测路桥

在使用雷达技术进行路桥检测时，我们主要使用短脉冲雷达测试方法进行测定，这种方法与别的方法相比优势性在于可以对路况进行全面的分析，切工作性能稳定、精准性极高。所以，在进行路桥检测时，我们广泛使用这一方法进行检测。我们用这种方法进行检测时，要注意天气元素，最好选择在温度适中、天气良好的情况下进行检测。我们所要使用的电线厚度要在10cm到25cm之间，要选用赫兹大于2.5GHz天线。

4.1在公路检测中的应用

地质雷达技术早期在公路检测领域中的应用主要是探测路面结构层的厚度，或是进行路面结构层材料特性的反演。近几年，人们开始致力于研究应用地质雷达探测路面下的病害和缺陷。虽然雷达检测技术在测量道路时有许多优势，但是在检测时依旧有一些问题存在，为了提高路桥的施工质量，必须改掉雷达检测技术存在的弊端，完善雷达检测技术。首先是提升技术人员的整体素质在进行路桥检测时，不免有人为的因素干扰最终的测试结果。加强对技术人员的素质建设，技术人员应该接受专门的培训，熟悉相关规范，然后在不断的实践中熟练的掌握技术。我们不仅需要先进的设备，更需要熟练掌握技术的高素质的人才。其次要完善检测设备，加大对检测技术的资金支持，加大研究力度创造出更富有使用价值的雷达检测设备。将先进的科学技术与检测技术结合起来，完善雷达监测路桥系统，发挥出它更大的经济效益和社会效益。

4.2在隧道工程中的应用

地质雷达在隧道中的应用主要针对有混凝土衬砌结构检测、隧道病害检测。主要解决以下问题：第一，衬砌厚度及衬砌钢筋检测。检测隧道衬砌结构各层厚度是否达到设计要求，由于钢筋属于良性导体，当雷达波从介质入射到导体表面时，由于存在较大的电磁性差异，必然产生反射现象。所以，可使用地质雷达技术对隧道衬砌结构中钢筋的分布和密度进行检测;其次，超前预报：隧道的特点是断面大、距离长、地质条件复杂。不良的地层条件极易引起隧道塌方、涌水等事故的发生。为了尽量避免出现施工事故，在有地质资料和理论分析作为参考依据的情况下，结合地质雷达的超前探查技术对隧道围岩变形进行有效的监测，实时分析和掌控隧道的变形情况，并对隧道的衬砌状态进行评价，可为施工提供指导性依据，从而达到安全施工的目的;第三，渗漏水。水对雷达波有强烈的反射，所以可以利用地质雷达探测衬砌背后水的聚集情况，为防水与排水提供一定的依据。

5结语

综上，雷达检测技术是一种新型的路桥工程施工质量检测技术，在使用中获得了一致好评，能够快速、准确的对工程质量进行检测评价。因此，要通过提高应用频率，不断对检测技术进行改进的方式，使其能够更好地应用在路桥检测中，提高检测质量。

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