建筑垃圾再生材料在路面中的应用综述

周新锋

摘 要：建筑垃圾堆放或填埋，不仅消耗大量的土壤和资金，而且对生态环境造成了极大的破坏。如何实现建筑垃圾的加工处理，产生可利用的再生材料并广泛应用于道路建设，促进我国道路行业的长远发展，实现降低成本和保护环境的目标开展研究。

关键词：建筑垃圾;再生材料;路面;应用

引言

在水泥稳定碎石混合物中使用建筑垃圾回收材料是一项新技术，在应用过程中没有相应的技术规范。为此，为保证其在道路建设中的使用质量，按照《路面再生材料使用施工指南》的要求，进行了多项试验、试验和论证。努力做到要以道路工程为基础，利用建筑垃圾生产再生材料，从“建设资源节约型、环境友好型社会”的角度，实现建筑垃圾减量化、循环利用、无害化。

1 建筑垃圾处理不当的危害

建筑垃圾的处理非常重要，由于建筑垃圾數量庞大，如果处理不当， 将对人们的正常生活和城市经济发展产生不利影响。一是施工周期长，工艺复杂，在生产过程中会产生大量的建筑垃圾。就这些建筑垃圾而言， 如果随意堆放，或者运到其他地方进行处置焚烧，极有可能会造成尘土飞扬、垃圾满天飞，影响城市的精神风貌。并对城市景观造成一定的破坏。其他事情。如果露天堆放建筑垃圾，但不仔细选择垃圾堆放地点，就不能有效地埋藏和堆放建筑垃圾。久而久之，地球就会塌陷，影响人们正常的道路交通。二是垃圾堆放在沟渠附近，会影响地表水的排放和水域的调蓄能力，对水域造成一定的污染。第三，建筑垃圾运往其他处理厂的距离普遍较长，会消耗更多的人力、财力和物力成本，增加不必要的成本。第四，我国产生的建筑垃圾主要是难降解、含有有毒重金属的高分子材料。如果这些有毒物质渗入土壤，难以溶解，就会影响土壤质量。如果这些有害金属也流入地表水中，也会污染地下水资源。如果这些建筑垃圾中的有害气体蒸发到空气中，周围的空气就会变得混浊，空气质量就会下降。

2 重视建筑垃圾再生的重要性

现阶段，我国生产使用的主要建筑材料是砂石。砂石具有成本低、应用范围广等优点。因此，人们对沙石的需求很大，大量的沙石会被开采出来。随着时间的推移，沙子和石头会慢慢干涸。因此，寻找替代砂石的新型建筑材料也成为亟待解决的关键问题之一。对于建筑行业来说，在施工过程中会产生大量来自建筑部门的垃圾，而且这些建筑垃圾数量巨大， 难以积累、储存或处置，具有很大的破坏性。基于这种情况，建筑垃圾可以进行专门的处理，成为砂石的替代品。一方面可以解决砂石资源枯竭问题，另一方面可以实现建筑垃圾的循环利用，减少建筑垃圾的储存、运输和处理问题，促进长期可持续发展。建筑业的发展。特别是在道路技术领域，在道路建设工程的特殊基础处理阶段，利用建筑垃圾代替砂石，不仅降低了成本，而且提高了公司的整体经济效益，同时也实现了建筑垃圾的回收利用。

目前，我国建筑业产生的建筑垃圾成分非常复杂，在回收建筑垃圾时，要注重再生材料的研发，充分利用这些建筑垃圾的效益，实现再生材料的加工处理。现阶段，建设中产生的建筑垃圾大部分是房屋拆迁、危房报废产生的垃圾，质量好、利用价值高、体积大。随着我国城市道路的快速发展，交通运输业不断壮大，人车流量不断增加，这些问题给道路行业带来了新的挑战。为促进道路行业的可持续发展，我们需要关注道路建设材料，建筑拆迁废弃物再生材料的加工是一个新的突破。在道路建设行业使用再生材料，不仅可以降低成本，增加企业的经济效益，也符合我国科学环保可持续发展的理念。

3 建筑垃圾再生材料在路面基层中的应用研究

3.1 再生材料技术指标标准的确定

《公路路面基层施工技术细则》要求基层骨料最大粒径不超过31.5mm，底基层最大粒径不超过37.5mm，建筑垃圾中的再生料也参照符合规范要求。当回收材料用于道路用途时，尽可能减少几种不同类型废物的含量。此外，通过建筑垃圾回收材料在路基中的应用研究，建筑垃圾回收材料中杂物的含量不应超过0.1%。为便于建筑垃圾的应用，建筑垃圾再生材料应用于路面基层时，碎屑含量标准值不超过0.1%。《公路路面基层施工技术细则》要求：高速公路或一级干道的冲击值不得超过26%; 二级公路、二级公路的破碎值不得超过35%。这一要求可以远远满足对天然砾石和砾石的要求。但当再生料与骨料的混合压力值满足要求时，可施用于路面基层和底面。结合对再生料成分和破碎结果的研究，建筑垃圾的力学指标主要受混凝土砌块含量和破碎值的影响。根据这两项测试结果， 建筑垃圾中回收材料中混凝土砌块的含量不得低于40%，破碎值不得超过45%。

3.2 建筑垃圾再生材料在路面基层中的应用

垃圾填埋场建筑垃圾无用成分过多，难以回收利用，同时成本高，必须改进建筑垃圾处理方法。目前，我国建筑垃圾具有砖成分多、灰分高、成分复杂等特点。建筑垃圾经简单破碎筛分后可用于地基处理。如果用于优质道路的路面，则必须对再生材料进行进一步处理。

根据建筑垃圾的性质和现有的处理设备和技术，分别对不同类型建筑垃圾的道路处理方案进行分类，为建筑垃圾的技术利用提供参考价值。

根据大部分建筑垃圾的性质，采用缝布置叠层筛孔和倾斜筛筒。滚筒在旋转过程中，物料穿透频率高，筛网不易堵塞。预计建筑垃圾中的砖块和混凝土构件可以提前分类。在此基础上，提出将砖混分离处理技术作为建筑垃圾综合利用的参考。根据道路施工技术不同部位对材料的要求，可采用不同的处理设备和工艺生产不同用途的再生料，并提出相应的再生料技术标准。

在分析建筑垃圾再生料特性的基础上，提出了一种利用混合料的磨矿值和无争议抗压强度确定建筑垃圾中再生料含量的方法;在此基础上，提出了水泥稳定化建筑垃圾回收利用的配合比设计方法。在分析水泥稳定建筑垃圾再生混合料的力学性能、稳定性和抗裂性时，再生建筑垃圾的含量对混合料的重量特性有一定的影响。但在未规定的抗压强度方面，当再生建筑垃圾的含量在一定范围内时，混合料的强度满足规范中高速公路重交通的要求。

再生砖在水泥浆中具有平衡含量。水灰比越大，，含水量越高。在工程使用中，可参照此含水量对砖进行润湿，以保证水与混凝土的水泥比有一个稳定值。在制备低强度再生混凝土时，由于含水量高，可对骨料进行饱和面干处理。

在研究再生材料在混凝土建筑材料中的应用时，确定了水泥稳定基础课程再生材料的材料技术标准。根据再生建筑垃圾与碎石混合的磨矿价值和混合料无可争议的抗压强度，提出了再生建筑垃圾最佳掺量的确定方法，并提出了水泥稳定建筑垃圾的配合比设计方法。室内外试验结果表明，该混合料的强度能够满足快件、城市快件和主要道路上交通技术要求。

4 结束语

总而言之，建筑垃圾的综合利用是保护自然环境、节约土地和资源的重要途径。是发展社会循环经济、建设环境友好型、资源节约型社会的重要举措。为社会增加就业机会和创业精神，加快周边地区剩余劳动力的拆解，促进当地工业化和城镇化进程。对社会稳定和人民生活水平提高起到了积极作用。建筑垃圾的回收利用不仅是一种资源再生的方式，也是一种环保节能的方式。

参考文献：

[1]郑明博.建筑废弃物再生混合料试验研究及路用性能分析[D].华北水利水电大学，2020.

[ 2 ] 李少武. 道路维护和重铺工程中材料的再生利用[ J ] . 建材与装饰， 2019，（22）：272-273.