公路工程路基施工研究

李卫杰

摘要：路基施工是整个公路工程建设中的关键环节，其施工质量会直接影响到公路的整体质量。路基的压实质量直接关系到公路的使用寿命，路基压实质量较好的公路不仅使用寿命较长，其后期的维护费用也会少一些。基于此，本文对公路工程路基施工技术要点进行了分析讨论。

关键词：公路工程;路基施工;技术要点

引言

路基是公路工程中的重要组成结构，在一定程度上决定了公路工程的整体质量。现阶段，我国的交通运输压力不断增加，就公路路基施工而言，需要利用科学的技术措施并加强质量控制，全面提高技术含量，从而提升整体质量。

1公路路基施工技术的重要性

路基施工是公路工程建设中的重点环节，路基施工质量的好坏，将直接影响到公路工程的承载能力。路基是公路结构的主体部分，它对整个公路路面起着支撑和固定的作用，这也是在公路工程项目建设中需要加强路基施工技术管理的意义所在。若路基的施工技术达不到规定要求，很有可能引起各种质量问题，进而引起路基沉降，影响路基结构的稳定性，严重的话甚至会出现路基塌陷、路基移动以及路基坍塌等后果，引发一系列的公路工程病害问题，缩短公路的使用寿命，降低公路的使用安全性。

2公路工程路基施工技术要点

2.1路基加固处理

2.1.1湿弱地基加固

其中换填土层主要是在公路工程施工过程中，将不符合施工规范的地段采取挖除措施，主要针对相应地基下的湿软土层，可根据实际施工要求确定挖除的深度及面积，在采取挖除措施后，将矿渣灰土、碎石、砂土等稳定性及强度较大的填料进行充填，然后为了进一步保证施工工程的稳定性，可在填料上方敷设一层质量较稳定的土料。换填土湿弱地基加固措施有效降低了公路路基的冻胀及沉降强度，促使路基荷载强度得到有效的提升，促使公路的使用性能得到进一步优化。重物加载排水固结法主要是为了降低湿弱地基在运行过程中发生的不均匀沉降现象，其主要是在相应地基部位进行适当重物的加载，如人工冲填土层、天然沉积层部位的湿弱地基，促使相应地基可以在适当重物的作用下提前沉降，便于相关地基加固措施可以有效实行，同时由于重物加载促使湿弱地基内部水分进行有效排除，从而通过降低湿弱地基内部空隙提高其沉降固结概率，促使整体公路荷载强度得到有效的提升。

2.1.2碾压密实

碾压密实主要包括机械碾压及强夯工艺，机械碾压工艺主要是对杂填土、水面填土、非饱和黏土等地基利用推土机、羊角碾、平碾、压路机等进行路面压实处理，从而促使路基强度得到有效的提升。在进行路基碾压施工过程中需要注意对拌和料搅拌、运输及摊铺工序进行有效控制，保证一定的稳定层施工厚度;同时在碾压施工过程中对于湿度不够的土层，可采取加湿处理，然后从道路两边进行碾压，可根据实际需求设定相应的碾压次数，一般为两到三次。同时为了保证碾压施工工序中的安全性，可采取适当安全控制措施。强夯主要是利用重锤等施工设备在一定高度下对地基进行夯实处理，在强夯施工过程中需要保证施工地面一定的平整度，然后确定夯实的位置并进行适当标注，同时根据施工要求对起重机高度进行控制，最后利用相关设备将夯坑进行填平处理，并核对场地高程，保证强夯施工的效率。

2.2软土路基施工

2.2.1冻结处理法

软土路基的冻结处理法其实就是使用二氧化碳等物质来冷冻软土路基。因为软土路基具备较高的含水量，因此，冻结的成效就会非常好，并且在冻结操作完成之后，会在很大程度上提升软土路基的强度。就冻结工艺的层面上来说，其实就是借助物理机制，实现软土路基有效处理的一种措施与手段，在项目的施工过程中，还会运用到很多的化学反应机制。在冻结施工的过程中，使用的制冷剂与设施都非常昂贵，这就会使工程造价得到极大的提升，可是因为这种方式能够在很大程度上强化软土路基的强度，所以还是有很多项目会运用这种技术。

2.2.2竖向排水固结施工

竖向排水固结的机制其实就基坑降水，在项目施工的时候，第一个要进行的就是在软土路基的周边依照相关规定完成水井的打造，实现减小地下水位的根本目标，与此同时，应该运用大功率的抽水泵进行积水清理的操作。这种施工方式基本还是在厚度较大的软土土层中进行运用，具备原理简单、操作直接等优点。可是在施工的工程中，这种方式还是有很大的缺陷，倘若过量抽取地下水，就会容易出现路基沉降。因此，这种方式在运用之前，有关施工机构一定要安排相关技术人员实地勘察地形、地下水位等，并且制定科学切实可行的方案，防止出现过量降水的问题，进而使豎向排水固结的实际施工质量得到极大的保障。

2.3路基压实施工

首先，在制定公路路基压实方案时要选择适合实际情况的碾压方式。碾压技术不同，对应的路基压实效果也不同。在对公路路基进行碾压时，不仅要选用合适的碾压方式，而且要严格按照我国相关施工规范进行操作。一般来说，要先对公路路基的边缘部位进行碾压，然后再碾压公路路基的中间部分。在此过程中要注意把握好碾压的力度，先用较小的力度进行碾压，再加大力度对其进行碾压。在开始碾压时要放慢速度，然后在碾压的过程中逐渐提升速度。只有严格按照施工规范进行操作，才能保障碾压效果。并不是所有的碾压技术都适用于不同的路基工程，需要结合工程的实际情况来选择合适的碾压技术。此外，碾压速度会直接影响施工质量，因此施工人员必须把握好碾压速度。根据大量的工程经验来看，对碾压速度的控制在很大程度上决定了路基的施工质量：如果碾压速度过快，会导致路面有起伏;如果碾压速度较慢，则会使得路基承受的压力超过其负荷而出现质量问题，进而增加公路建设成本。

2.4路基填料施工

首先，材料选择应当遵循因地制宜的原则。根据具体的施工要求和规范要求，选择透水性好及强度较好的材料进行路基填料，与此同时保证用水的洁净，这样才能有效确保路基施工质量。在施工中，冻土、腐蚀土以及有机土一般不可以用来作为填料。具体工程实践中，可以结合当地自然地理环境，选取当地的适宜石材用于路基填料施工，从而保证路基施工的稳定性。正式施工前，可以选取一小段路基作为试验路段，选取的路段中进行各项技术指标测试，得到相关技术参数后，再开展正式施工，以便于后期进行科学调整，为施工顺利进行奠定良好基础。

2.5路基边坡防护施工

公路建设中，路基边坡坡度也会在一定程度上影响工程质量，因此，要进行路基边坡坡度控制，科学合理的设置与调整坡度，从而保障路基稳定性。上述已经提到，公路建设环境复杂，外界影响因素较多，所以，路基环境预测很关键，在路基边坡防护施工中也是如此，施工前应当针对施工区域的地形地貌条件进行勘察，掌握全面的施工资料，保证后期施工的顺利开展，特别是遇到软土地质情况时，为了避免沉降现象的发生，在路基施工实践过程中，需要适当增加边坡坡度，经过科学的计算过程，来预估路基沉降值以及坡度值，参照精确的计算数据合理设计路基边坡，以最大程度的提升路基稳定程度，确保公路建设质量。

结语

公路建设中，路基施工对项目质量起到了一定的决定性作用，所以，只有加强路基施工技术应用水平，严格控制路基施工质量，才能确保公路工程建设质量，增加公路施工寿命。在实际施工中，需要严密组织施工过程，不断将技术措施加以完善改进，加强监测与检查施工工序，为我国公路建设事业以及交通运输事业提供良好发展。

参考文献：

[1]李润治.公路工程中软土路基施工技术[J].交通世界，2017（27）：54-55.

[2]王凯.高速公路工程软土路基施工技术探讨[J].交通建设与管理，2015，52（S2）：19-21.

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