不一样的2021春运

张哲

北京站，开往佳木斯的K339次列车临近开车时间，两位乘客望向窗外。

受疫情影响，今年春运客流量明显减少，北京站进站口前，零星的旅客拖着行李刷身份证进站乘车。

北京站专门组织引导员在进站口及站内引导旅客有序进站、乘车。

安检人员对一位携带疑似违禁品的乘客进行开箱检查。

安检人员装备头套、护目镜、防护面罩及手套对进站旅客进行安全检查。

2月2日，2021年春运已经到了第六天，北京站候车室内一改往年拥挤景象，零星的旅客分座其中。于先生与爱人头戴防护面罩，在候车室内等候开往佳木斯的K339次列车，准备回家过年。

2020年12月13日于先生与爱人从老家黑龙江佳木斯专程来京做手术，“我们想着赶在年前回家。”于先生说道，“回程前我们已经和本地的社区网格员联系，提前做了核酸检测，到家后再做一次核酸检测，没什么问题就可以居家隔离14天了，正好赶上过年。”

刘先生与妻子正在候车室收拾行李和在北京备的年货，准备回老家沈阳过年。“女儿女婿响应国家号召就地过年，我们老两口之前一直帮着带孩子，还是想回老家过年。” 刘先生说，“提前两天和社区报备了，回去就做核酸检测，也没要求必须隔离，我们就自觉隔离观察14天，别给人家添堵。”

此刻，候车排队区地面设置的黄色一米间隔线随处可见，电子屏上滚动着强调疫情防控的标语，空气里消毒水的味道和年味一樣，浓郁且让人安心。

近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于做好人民群众就地过年服务保障工作的通知》，倡导群众就地过年，做好疫情防控。北京站工作人员预计，2021年春运客流同比去年整体将呈下降态势，整体客流降幅明显。

据北京站提供数据，2021年春运期间，北京站预计发送旅客139.9万人，日均3.5万人，受疫情影响，发送人数相比去年春运将有明显下降。

北京站节前15天预计发送64.9万人，日均4.3万人。与去年同期减少149.9万人，日均同比减少10万人，下降69.8%;节后25天预计发送75万人，日均3万人。预计春运高峰日为2月9日（农历十二月二十八日），预计发送旅客6.8万人。

“今年可以算是近几十年来春运客流量最少的一年了。不过，虽然客流量下降了，但我们的压力却一点也没变小。”一位车站工作人员说。

候车室通道一改往日的人头攒动，偶有旅客拉着行李箱匆匆赶往候车室。

开闸进站，乘客间隔一米，有序刷身份证进站乘车。

开往佳木斯的K339次列车停靠在北京站内等候发车，旅客在乘务员引导下有序进入列车。

车站的保洁人员对公共区域进行消杀作业。

乘务员正在查看旅客打印车票。

于先生与爱人头戴防护面罩进入列车。

车内旅客稀疏空位不少，车窗上悬挂着“科学防控疫情，文明实践随行”的标语。

上午10：35，开往佳木斯的K339次列车停靠在北京站内等候发车，旅客在乘务员引导下有序进入列车，车内旅客稀疏空位不少，车窗上悬挂着“科学防控疫情，文明实践随行”的标语。

哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段京佳一车队列车长董洪鑫介绍，列车开车后，乘务员将每两小时对重点部位进行消毒，在每一站，乘务员都会进行防疫注意事项宣传，给乘客测体温，对不佩戴口罩的乘客进行劝阻。同时，车上备有防疫口罩、防护服、护目镜及专用口罩回收箱，并有指定隔离席位。旅客到达佳木斯车站后出示核酸检测证明及行程码才可出站。

据北京站工作人员介绍，北京站实行电子客票进出站乘车，旅客可以使用有效身份证实现全程乘车，不再需要纸质车票。车站坚持“疫情面前无特权”的工作原则，所有进出人员必须接受测温检查，同时，在各通道均设置红外遥感测温设备，以便及时发现体温异常人员。

车站在进出站通道、候车区、售票厅等旅客聚集场所，张贴“1米线”标识，候车座椅隔座张贴“隔席就坐”标识，并充分利用广播、屏幕显示、标语等多种方式不间断加强宣传。

车站工作人员按区域组织引导旅客“隔席就坐”，按“1米线”排队，保持安全距离。候车大厅设置4台自动口罩领取机，旅客可以扫码免费领取一次性医用口罩。同时，加强候车区域巡视，时刻提醒旅客佩戴口罩，对不良行为的旅客要主动进行提示并纠正。

北京站候车室通道内，一名保洁人员身穿消杀服，手拿消杀设备正在对公共区域进行消杀。

北京站保洁公司张经理介绍，按照防疫要求，我们对重点公共区域和重点部位，比如电梯、卫生间、候车室座椅、自助售（取）票机、门把手、扶手等旅客经常接触的部位场所，执行每2小时不少于一次预防性消毒，夜間对候车室、综合服务中心、售票厅等旅客聚集场所进行一次全面预防性消毒，另外对发现的涉疫人员可能接触场所、部位、物品等表面进行应急消毒。同时，以开窗通风和机械通风相结合，保持空气清新。

“相比春运前，我们提高了消杀频率，随着客流增加，从每4小时一次消杀提高至每两小时一次消杀，大大保障了春运期间的防疫安全。” 张经理介绍道。