公路桥梁工程沉降段的路基路面施工技术

于海旭

摘 要：现阶段，我国的交通行业有了很大进展，公路桥梁工程建设越来越多。这不仅推动了城市现代化进程，也为经济发展提供了极大的助力，引发了广泛关注。但就目前情况来看，公路桥梁施工受到各方面因素的影响，在部分施工环节存在不规范操作，导致工程建设不顺利，公路桥梁质量问题频发。其中路基路面的不均匀沉降发生频率较高，已经成为妨碍公路桥梁施工的常见问题之一。一旦发生路面不均匀沉降的现象，该路段道桥的承载能力会受到影响，在被质量过大的行车碾压时，会出现路面塌陷的情况，引发交通事故，造成重大的损失。基于此，笔者讨论了公路桥梁路面沉降的概况，并提出了有效应对建议。

关键词：公路桥梁沉降路段;路基路面;施工技术应用

引言

在开展公路桥梁工程施工时，需要面对沉降路段的路基路面施工问题。沉降段的路基路面施工技术与传统施工存在较大的差异，这是由于施工环境已经发生了变化，需要确保施工技术应用合理，才能进一步提高桥梁工程的施工质量。要结合施工环境，采取针对性的施工技术，确保沉降段路基路面获得有效的处理。

1市政道路工程中路基路面沉降的危害性分析

市政道路工程作为重要的基础工程，科学完成规划建设，直接关系城市发展。道路足够畅通，路基路面平整，方便人们的安全出行，也有利于城市与城市之间的经济合作。如果道路工程投入使用后发生了严重的沉降现象，不仅会成为城市居民日常出行最大的安全隐患，还有可能限制着现代城市的建设与发展，想方设法提高市政道路工程路基路面的整体施工质量，从不同角度或者新的层面出发，总结一系列有效措施，更好地改善沉降现象，必然引起更多人的重点关注，这是相关单位应该深思的首要问题。沉降问题的实际危害非常大，安全风险特别高。车辆行驶过程中因为道路开裂、地面不平引发跳车现象，行车舒适度难以达到标准要求，市政道路工程规划价值的体现因此大打折扣。另外，路基路面出现沉降危害，将大大缩短道路工程的使用寿命，负面影响非常严重，要想改善弊端现状，就要从实际出发，不断加强施工技术的应用研究，努力提升工程项目的施工水平。当然，在实际找到问题之前，必须有效地分析与市政道路工程沉降路面有关的施工内容。

2公路桥梁路面沉降概述及危害性分析

2.1路面沉降

路面不均匀沉降问题的成因很多，由于在实际的施工环节，存在违规的施工操作，使得不同路段路基路面的沉降率存在较大差异。在不同的沉降率作用下，路面的沉降程度不均匀。当公路桥梁投入使用后，在行车长时间的碾压下，会对路面产生较大的压力，路面会出现沉降情况。而不均匀的沉降率，則会导致行车发生跳车的问题，增加了行车过程的安全风险，可能会威胁到行人的生命财产安全。如果不及时对不均匀沉降问题进行处理，问题的严重程度会加深，导致部分路段局部塌陷，给公路企业带来重大损失。

2.2桥头搭板设置不科学

搭板结构是地基处理的一种常用方法，该方法目的在于减少道路和桥梁存在的刚度差异性，减少不均匀沉降问题。但在设置搭板时，搭板的一端需要承载路基，另一端则要支撑桥台牛腿，当搭板与桥台路基距离过近，其承受力就会下降，导致搭板位置路基出现不均匀现象。车辆行驶时产生的行车荷载会加剧路基填土的塑性变形程度，导致搭板末端出现沉降。另外，项目完工投入使用后，受到季节性水位影响以及地表水渗透影响，涵洞口以及锥坡挡墙区域的土体会不同程度地软化，产生路基沉降问题，严重的则导致搭板支承面位置脱空，当大型车辆通行产生荷载时，搭板可能会断裂。

2.3台背地基发生形变

在进行公路桥梁施工时，要注意台背地基是否会发生形变。由于一些工程所在区域的土质比较稀松，内部孔隙多，如果地基强度比较低，土壤中的含水量就会不断提高，在外力的作用下就会产生形变。进行路堤施工时，由于桥头的施工高度比其他路段更高，在台背地基基底这一部分中，其所在高处的区域会产生一定的作用力，导致地基出现沉降。如果继续填土，就会使得地基的沉降速度加快。

3公路桥梁沉降路段施工技术

3.1地基沉降段

要从根本上防止路面沉降现象的出现，就要做好前期的地质勘查工作，采集全面准确的施工环境地质信息。安排专业的地质勘查人员，从多个方面进行勘测。包括施工路段的土质情况、地下水分布以及气候特征等，同时结合当地的实际情况，对车流量、车荷载进行分析和预测，制定科学完善的施工方案。并选择合适的施工材料，重点把握材料的硬度、承载能力和耐性。在道桥施工中，容易出现地基土质较软的情况，也就是常说的软土地基。由于土质松软，承载能力较差，不能直接进行后续施工。需要对软土地基进行一系列处理，以提高地基的承载能力。一般是采取土壤加固措施，或者用硬度较高的土壤替换软土，即填充法。

3.2对搭板施工工艺进行优化

在公路桥梁沉降段路基路面施工过程中，需要考虑到施工工艺的复杂性。在应用搭板施工工艺时，要保证公路和桥梁之间可以实现顺利衔接，满足车辆的运输与通行需求。进行公路桥梁建设时，要选择质量和强度皆有保证的材料，结合完善的搭板施工工艺对公路和桥梁进行有效的衔接，这样就可以确保车辆行驶更加安全，提高公路的耐用性。在正式施工之前，要结合桥梁的长度和车辆运输时所产生的荷载，明确搭板的长度、厚度和强度，确保搭板能够在实际应用过程中发挥出应有的作用，提高公路桥梁的承载力。搭板在实际使用的过程中会面临不同方向的压力，因此其强度可能会发生变化。在设置搭板时，必须要提高施工的准确率，因此要确保计算具有极高的精准度，使搭板施工工艺顺利进行。

3.3处理软土地基

处理软土地基的方法包括塑料排水板法、水泥粉喷桩地基法、爆破法、强夯法等。四种方法的使用效果不同，其中水泥粉喷桩地基法的使用效果最为明显。在市政道路工程桥台软土地基的施工中，有效控制施工工期的必要性不言而喻，要结合实际情况选择合适的处理方法，从而达到节约成本、保证施工质量的目的。施工人员应有规范化施工操作的意识，发现沉降问题的第一时间进行沉降情况发生原因的分析，努力完成软土地基的科学施工，确保软土地基的承载力达到更高标准。

3.4提高路基路面结构质量

为使道路桥梁工程中沉降段整体质量得到保障，应在原有基础上进一步提升路基路面结构设计的合理性，以此来达到增强结构质量的目的。对于沉降段的路基路面而言，结构设计对质量的影响程度相对较大。因此，对设计进行优化显得尤为必要。可将沉降段的性质作为路基路面结构优化设计的主要参考依据，确保设计结果与沉降段的情况相符，故此，除应对当地的水文地质条件进行全面分析外，还应对施工现场进行实地勘察，以此为沉降段路基路面结构设计提供依据。

结语

综上所述，沉降段施工技术较为复杂，涉及施工人员、施工材料等多个方面，因此，在公路桥梁沉降段路基路面施工中，需要找出影响施工效果的关键因素，采取有效的技术方案进行处理。本文总结了路基路面沉降机理，提出了路基沉降与路面沉降的处理方案，以期提升公路桥梁工程的质量，促进交通事业不断发展。

参考文献：

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