北京地铁50年简史

2021-03-15 09:59户力平
北京纪事 2021年3期
关键词:北京地铁号线车站

户力平

1863年1月10日, 世界上第一条地铁线路在英国首都伦敦开通,从此各国的大城市相继开始推广这种快捷、环保的交通方式。

中国第一条地铁诞生于首都北京,至今已整整运营了50年。

20世纪50年代,毛泽东同志洞察了地下铁道的重要性,从战备和民用角度倡导北京要搞城市地下铁道,并指出“不仅北京要搞,很多大城市也要搞”。所以北京修建地铁的初衷首先是为了军事战略防备、防空的需要,同时兼备城市公共交通。

1965年7月1日,经过精心规划、设计,北京第一条地铁开工建设,其线路沿西长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区,连接石景山区中部、海淀区南部、西城区西南部至北京站,采用明挖填埋法施工,全长23.6公里。国务院将其列为重要战备工程,代号“401”。总设计师是谢仁德(浙江省杭州人),毕业于杭州之江大学土木工程系。

北京地铁的建设任务由中国人民解放军铁道兵承担。毛泽东同志作了“精心设计、精心施工。在建设过程中,一定会有不少错误失败,随时注意改正。”的重要批示。

经过四年的艰苦奋战,我国自行设计、自行施工、自行制造设备的第一条地下铁道,于1969年9月20日基本建成。线路从西山苹果园到北京火车站,设有17座车站。1971年1月15日,这条线路开始试运营,先期开通由北京站至立新站(今公主坟站)的线路,同年8月5日延至玉泉路站,11月7日延至古城站,1973年4月23日延至苹果园站。最初实行的是內部免费参观及内部售票,凭单位介绍信在各车站购票,单程票价为1角。

北京第二条地铁,即环线地铁,始建于1969年,其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门,呈倒U字形,设12座车站及太平湖车辆段,线路长度为17.2公里。1981年9月15日,一期线路正式对外运营。1983年4月1日,二期西直门至复兴门线路开始试运行。

此后,随着复八线的建设,地铁一期自南礼士路站逐步向东延长,最终于2000年6月28日贯通至四惠东站,成为了今天的地铁1号线。1987年12月28日,地铁二期工程和长椿街站至北京站区间重组成环线,即今天的地铁2号线,它也是国内第一条环线地铁。

按照城市发展的需要,北京市对地铁建设进行了长远规划,但由于区域发展情况不同,所以随后的地铁建设并没有按照所规划的顺序号建设,而是按照整体规划的不同线路,从服务大环境和重点区域出发。

由于北京城区北部回龙观、东北部望京等大型住宅区的兴建及上地信息产业基地的建设,这些地区成为人员重要聚集地。为此,1999年12月,13号线开工建设,时称“北京城铁线”。路线呈倒U字形,西起西直门,东至东直门,全长40.9公里,设16座车站。西段(西直门至霍营)于2002年9月28日通车试运营,2003年1月28日全线开通。

随着天通苑、北苑家园等大型住宅区的建成,京城西北部成为新的人员聚集地,而亚运村、和平里、蒲黄榆等也成为集团型住宅区。为此,2000年12月27日,地铁5号线开工建设,南起丰台宋家庄,北至昌平天通苑北,线路贯穿京城东部城区,长27.6公里,设23座车站,于2007年10月7日开通。

为改善北京东部通州地区的交通环境,2001年12月30日,八通线开工建设。线路西起四惠站,东至土桥。2003年12月27日开通运营,全长18.96公里,设13座车站。

2001年7月13日,北京获得2008年奥运会主办权,由此开始大规模交通设施建设。2003年12月27日,10号线一期开工,2008年7月19日投入运营。2005年5月,8号线一期(时称“奥运支线”)也开工建设,设4座车站,其中三站直接服务于奥运会,即奥体中心站、奥林匹克公园站和森林公园南门站。2008年7月19日开通,先期服务于奥运会,随后对公众开放运营。此后又进行了二期、三期建设,大致沿北京中轴线南北走向。

此后,北京地铁多条线路相继修建,并向大兴、昌平、房山等区县延伸,每年都有新的线路开通。2010年底,北京地铁线路总长度达336公里。经过近十年的建设,截至2020年底,北京轨道交通运营线路已达24条(含2条现代有轨电车线路),总长度727公里,设有428座车站,其线路覆盖北京市12个市辖区,日均客运量达上千万人次。

北京地铁线路中,人们较为关注的3号线、11号线、12号线已相继开工建设。其中3号线是北京地铁最早的规划内容之一,最初的线路位于北京城区西北部(西直门至青龙桥),此后几经调整,2015年3月最终规划为海淀田村至朝阳曹各庄,2016年一期开工建设。11号线规划得也很早,起讫点分别为朝阳宋家庄和海淀香山,但在此后的规划调整中取消。而今11号线被定位于北京东西向加密线,西段(冬奥支线)位于石景山区,长4公里,已开工建设。12号线又称北三环线,是介于2号线与10号线之间的北部加密线。西起海淀四季青,东至朝阳东坝管各庄,也已开工建设。

北京地铁站名作为地域名称的一种表现形式,是北京地铁文化的重要元素之一。每一座车站的命名都是按照国务院颁布的《地名管理条例》及《北京市地名管理办法》《北京市地名规划编制导则(试行)》的相关规定,遵从“符合历史,照顾习惯,体现规划,好找好记”的命名原则,并注重突出北京的地域特色。由此在命名车站时很大限度上采用了许多老地名,甚至是几近消失的地名。

2020年10月,国内第一部地铁站名文化专著《北京地铁站名掌故》出版,以车站坐标为点,简要介绍每个站点的由来、历史沿革、景观风物、地域文化、趣闻轶事等。

北京地铁已走过50年发展历程,而今已成为主要的城市交通工具。未来北京城市轨道交通的发展,将呈现高速度增长、高密度聚集、高强度使用。将更为快捷地方便市民出行,促进城市可持续发展。

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