公路桥梁加固施工技术和质量控制探究

王跃

摘要：在公路桥梁使用中难免会由于内外部因素的影响而出现不同程度病害问题，为了避免对人们的出行造成影响，在实施工作中要选择更加科学的加固措施，并且融入先进的管理方案，做好全过程的监督，将质量意识落实到不同的工作环节，从而使公路桥梁加固技术实施效果能够得到全面的提高。本文论述了公路桥梁加固技术的实施策略以及质量控制方法。

关键词：公路桥梁;加固施工;施工技术;质量控制

一、公路桥梁加固的必要性

为了使公路桥梁加固技术实施效果能够得到全面的提高，在实施工作中要明确公路桥梁加固的必要性，以此来为后续工作提供重要的保障。在公路建设中，为了满足后续的使用要求以及标准要进行病害科学的修复，但是如果其中的病害情况太为复杂，会增加实际的养护管理难度，并且在重建新桥时要耗費大量建设成本，因此在实际工作中需要选择与之对应的加固技术来使桥梁能够保证本身的运营功能，调整工程中的投资，获取较高的经济价值。在加固技术实施时，不仅可以使桥梁承载能力能够得到全面的提高，还有助于延长道路桥梁的使用寿命，充分的发挥其应有的价值及效果，促进我国交通行业的不断发展和进步。在现如今高速公路网络中的桥梁隐患和病害正在不断的增加，所以在实际工作中需要根据公路桥梁的建设特点选择与之对应的补救模式，采取加固工程措施来改善公路运营的效果和服务品质。因此，在实际工作中需要根据公路建设的要求以及标准，更加科学地合理地制定相对应的加固措施，满足人们通行的要求，凸显现代化公路桥梁维护工作的优势。

二、公路桥梁加固技术的实施要点

（一）灌浆加固法

在灌浆法加固技术实施时，要将水泥和粘土等材料进行相互的配比，之后，再形成水泥砂浆，将水泥砂浆放入到机械设备中，运送到施工场地。水泥砂浆的作用主要是对现场的地基进行加固处理，在加固时要对其中裂缝进行合理地填充，从而使公路桥梁隧道工程整体稳定性和安全性能够得到充分的保障，使得道路承载力能够得到全面的提高。在灌浆法利用的过程中，施工手段较为丰富，浆液会随着地基裂缝快速的渗透到地基内部，快速地形成致密的结构之后，再通过冷却和凝结，使得这一地区的地质能够保持基本的稳定。

首先第1个类型为渗透灌浆加固，适用于施工地基情况较为特殊的地区，例如岩土层的裂缝和桥梁裂缝等等，这一方法广泛应用于在施工条件不好的环境下进行基础结构的加工，虽然使用频率较少，但是加固效果非常优良。这一方法要通过渗透施工的方式使浆液能够沿着公路和隧道进行裂缝的延展，在浆液凝固形成更高强度的岩土层结构，以此来为后续使用提供重要的基础。在实际操作时需要施工员掌握主要的工作流程以及施工方法，严格按照相关的标准进行操作，避免对后续的加固，逐渐的提高当前的施工水平。

第2个类型为填充灌浆加固法，这一方法使用频率较高，使用范围较广，常见于桥梁建筑由于地质塌陷下沉而形成的空洞和裂缝，当遇到这种情况时，可以利用这一方法进行日常的操作，从而提高结构本身的稳固性。这主要是由于空洞裂缝位置非常集中，通过充填灌浆加固方法，能够将缺陷完美的填充，以此来提高整体的处理效果。填充灌浆加固方法，还可以用于长时间损耗下结构产生的裂缝和空洞问题，实施效果也非常的优良，有效地保证了建筑结构本身的稳定性。

第3个技术类型为电动化学灌浆加固方法，常见于桥梁基础加工的施工领域，通过电动化学灌浆能够适当延长桥梁本身的使用寿命，从而使外力承受能力能够得到全面的提高。在具体应用的过程中，要等到灌浆的岩层两端设置成正负极之后，将浆液输出的管道作为正极另一端为负极。这样一来可以实现基础层的加固，全面的提高桥梁的基础强度。

最后为压密灌浆加固方法，通常用于隧道施工领域，主要是指在土壤中灌入非常稠密的浆液，在注浆液作用下土体变得非常的严密之后，在附近形成浆泡，浆泡直径比较小时，要按照这一地区地基的基本压力，使浆液能够沿着钻孔方向而不断的扩展。当浆泡直径变大时，可以产生较大的抬升力，使地面上抬，不断地提高结构当前的稳定性。在具体实施时，需要利用高压装置将浆液灌注到土壤裂缝中之后，再形成球形结构，上台地面形成较为稳定的建筑结构形式，有效地提高了整体的施工效果。

（二）粘贴钢板加固法

这一方法在实际工作中为常见的组成部分，主要是指在混凝土构件表面利用特制的建筑结构胶粘贴钢板，以此来使构件的承载力能够得到全面的提高。当主梁存在承载力不足时或者是主间出现严重腐蚀问题会导致桥梁本身出现严重的横向裂缝，所以在实际工作中要采取这一方法来进行日常的加固，使结构能够快速的成型，提高整体的工作效果。这样一来可以使结构具备较强的承载力，满足后续的使用要求以及标准。在实际工作中要以减少裂缝继续蔓延为主的工作目标，优化整体的工作模式，并且不要影响建筑结构的外形。但是这一方法存在的缺点也较为明显，例如施工工艺较为复杂，难度较高，在钢板施工中要采取必要性的防腐处理，从而使整体技术实施效果能够得到全面的提高，满足后续的应用要求。

（三）碳纤维布加固

碳纤维布加固主要是利用高性能的粘接剂，将碳纤维布粘贴到需要加固的表面中，形成一体，以此来代替或者是补充钢筋的受拉性能，使得结构的承载力能够得到全面的提高，使结构具备较强的延伸性以及抗裂性。在实际运用时碳纤维部有较强的力学性能以及化学稳定性，并且抗腐蚀性较强，成为较为理想的加固原材料，广泛应用于各种桥梁的加固中。同时也可以打破以往空间的限制，不断的优化当前的加固模式。

三、公路桥梁加固施工质量控制措施

（一）提升施工人员的专业技能

为了使公路桥梁加固施工效果能够得到全面提高，在实际工作中需要提高施工人员专业技能，不断的完善当前的施工方案，从而为后续桥梁正常使用提供重要的基础。在实施施工之前，需要开展各项科学的培训工作，不断增强人员的质量意识，严格的约束自身在后续施工中的各项行为，从而使整体施工效果能够得到全面的提高。另外还需要在培训工作中讲解桥梁加固技术实施要点以及影响因素等等，使施工人员能够在日常施工时特别注意相关的行为，加强对影响因素的科学了解以及认识。这样一来在突发事件发生时，可以采取更加科学的处理措施，不断的优化当前的施工模式，从而为加固技术整体效益的提高奠定坚实的基础。在后续工作中需要做好人员的全面监督以及管理，及时的发现在实际施工中存在的问题。对于复杂性的加固措施要采取更加科学的质量指导方案，加强监管力度，避免出现较严重的损失。

（二）材料管理

在加固技术实施时，工程质量的好坏和材料的关系较为紧密，所以在实际工作中需要完善材料管理的工作模式，不断的优化当前的管理策略。首先需要根据现场的加固情况选择合适的材料，做好规格和尺寸的检查，防止不合格材料流入到现场中。其次要进行材料的科学存放，考虑影响材料的湿度和温度要求，做好因素之间的相互协调，为材料管理提供良好的环境。

结束语：

在公路桥梁加固技术实施的过程中，需要相关技术人员掌握主要的技术要点，同时还要完善质量控制措施，解决在以往加固技术实施时所存在的问题，严格遵循桥梁加固技术的实施要求和现场情况，再优化现场的工作方案，避免对后续桥梁使用造成一定的影响，防范更多施工质量问题的发生，从而使施工质量管理效果能够得到全面的提高。

参考文献：

[1]薛刚. 公路桥梁加固施工技术与质量控制分析[J]. 交通世界， 2020（15）：2.

[2]杨华. 公路桥梁加固施工技术与质量控制[J]. 黑龙江交通科技， 2021， 44（3）：2.

[3]王馨刚. 公路桥梁加固施工技术与质量控制[J]. 全面腐蚀控制， 2020， 34（6）：2.