货运结合数字化开启线上运营模式的探讨

竺新海

摘要：货运行业在发展中，需要利用数字化来开启线上运营模式，而在搭建的过程中，货运公司会面临一些瓶颈问题，要解决这些问题才能具体实施落地，本文将就货运公司在线上运营方面需要注意的地方进行探讨。

关键词：货运;线上运营;数字化;平台

引言

在科学技术飞速发展的当今社会，货运行业主要还是依赖于传统方式，然而为了更好的开展貨运业务，满足客户需求，货运公司利用数字化进行线上运营是大势所趋。对货运公司来说，这是机遇也是挑战，本文将从行业现状、线上运营的平台和产品、线上运营将会面对的问题及解决措施进行阐述。

一、国内货运行业现状分析

在订舱业务方面，国内几大订舱平台的间的系统差距很大，相当部分全球GLOBE货代选择了中国外运的订舱平台。主要原因在国内的订舱机构存在几大问题。第一，无法短时内迅速获得船东订舱的反馈;第二，未打通船公司、码头、海关等数据通道，不能实现全链路的货物跟踪;第三，客户不能及时获取相关数据，和对方主操作系统对接的开发功能不足;第四，客户端录入复杂;第五，单证不能智能处理;第六，发票财商方面不能在线清晰对帐处理。

在货运揽货方面，货运销售全靠人工，以拼价格为主。也存在几个问题：系统操作录入界面复杂;系统无询价功能，人工询价时长，客户体验不佳;财务对帐不在线;业务性质切分不明;系统不能和客户系统无缝对接;不能为客户除代理运输之外的供应链服务功能，没有强有力的内部协同。

二、货运线上运营的平台和产品

综合货运的线上运营模式是公司货运业务板块的数字化运营的外在表现。应当是货运业务以专业化的物流能力水准，通过对自有人员、对外服务功能及信息流和资金流向的定向集约后打造出具全国网络运作功能的平台和产品。

平台性指的是它面向整个货运市场，成为各类订舱产品的一个集市是一个采购方，也是产品的提供者。是所有货运产品使用方的综合供应商。

产品性指它面向不同种客户的功能，分为标准化定舱产品类和定制化揽货二大类。前者能在这个全国线上平台上售卖。后者作为特定自揽货性质的定制化产品亦独立产品线运作。第一大类的标准化定舱产品包含三项订舱子产品和一项订舱延伸类产品，一是无价格的船东自采订舱产品，二是有价格的船东自采订舱产品，三是有价格的非船东自采订舱产品，四是订舱延伸类产品，涉及陆运、报关、报检、装拆箱服务的综合货运服务集采产品。第二大类的特定自揽货性质的定制化产品为自揽货性质。以订舱类产品为基础扩展服务特性，主要服务于类似HP等大型客户。

作为订舱产品的平台主要是提供内部揽货单位的订舱需要，也能为外部客户提供各类订舱服务，突出数字化便利的平台特征。作为自揽货的定制化揽货产品，主要突出产品特性，形成行业服务的个性化特征，成为某一行业中的有影响力的物流供应商特征。

综上，货运方面的线上业务设计，即：

标准化产品——以订舱平台为主，以各基础订舱产品，承担起货运订舱及延伸产品的基础供应商角色。

定制化产品——打造各行业的优质物流产品，成为某行业中前三甲的物流服务供应商。

三、线上运营面临的问题及解决方式

线上运营模式不仅要解决业务产品问题，首先更要解决的是运营人员的思维建设和战略落地能力问题。

针对企业的瓶颈，可以对照货运的瓶颈所在，直面货运系统自身存在的诸如运营管理模式落后、信息化水平落后、专业研发能力落后、产品化意识和能力落后、物流核心资源缺乏、发展模式单一以及业务结构的人才结构传统等主要问题。利用开启线上运营，化分为前端呈现，后端支持，以不同的时间阶段实施进行逐一破解。

线上运营离是前中后三项的结合体，在当前数字化飞速的趋势下，运营者要对根据设定的业务模型，进行快速落地。在船公司等资源方大力发展在线业务的关键时期，线上产品如不能超越其功能，传统订舱业务极可能被市场抛弃。现存的货运揽货业务也会因为缺少供应商资源和快速响应能力，进一步沦为价格战的牺牲品。

电商未获集团或公司统一定位的情况下，可以让其数字化系统在口岸试行，不但解决口岸人员重复劳动问题，也可以检验电商系统的服务功可靠性，为电商最络能否成为我们的核心产业，提供试点机会。

运营者可以先形成线上的运营初版，尽快建立起一个订舱产品，透过该产品能将公司所需的管理模式落地实施，譬如集约化的口岸单证中心，公司对口岸单证中心的赋能，形成单证中心和集运分部的紧密联系和业务对接关系，目标是快速响应单证等一系列业务处理。之后，口岸单证未来形成一个集中的单证中心。而营销中心则基于未来的城市公司，集中与市场开发和营销，形成更加扁平高效的管理模式。

结语：

综上所述，线上运营模式的落实可建立起一个货运产品中心，一个订舱赋能平台，更可以以虚拟状态试行总部集约，分部营销的新运营模式，也可以让电商有一个稳定平台尝试其生命力。在系统的开发过程可以考虑前中后台不同的特性，给予不同的政策，让需要长期开发的项目，以系统租赁与自我开发并存在方式，加速为业务赋能，使线上运营可以在年底前落地，增强公司货运的市场竞争力。

参考文献

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