铁路桥梁施工技术与质量控制研究

刘满健

（中铁十六局集团第二工程有限公司，天津 300171）

0 引言

铁路桥梁工程投资额通常很大，而且工序非常复杂，对施工技术要求比较高，若出现施工质量问题，会给企业带来很大损失，并严重影响人民的生命和财产安全。同时，质量管理、施工技术、材料、人为因素等均会对铁路桥梁工程带来一定影响。因此，一定要加强施工技术方面的研究工作。

1 铁路桥梁常见施工技术

1.1 现浇施工技术

在铁路桥梁工程建设中，现浇施工技术具有极大的优势，应用范围广泛，主要体现在施工难度较小，具有良好的混凝土浇筑质量控制效果，而且能有效提高结构强度，同时在施工中无需使用大型机械设备，从而降低施工成本。现浇施工技术主要应用于混凝土结构，在实际应用中要先搭建混凝土结构模板体系，然后根据设计要求浇筑混凝土，收浆后再对混凝土进行覆盖和洒水养护，待混凝土强度达到2.5MPa后拆模，冬期施工时，采用保温棚加蒸汽发生器进行保温养护，并需专人对棚内温度进行记录及管理工作。

但现浇混凝土施工技术也有一定缺陷，主要表现为在操作过程中进行质量控难度较大，混凝土结构极易产生裂缝等情况。因此，在施工中要加强支架的验收和预压。

1.2 预制施工技术

预制施工技术是比较理想的一种方法。应用这项技术需在桥梁施工前将梁体提前生产制造出来，然后再开展相关装配安装工作。在实际施工中如果采用该项技术，工作人员要全面了解施工桥梁路段实际情况，能准确掌握各桥梁路段的实际情况和可能发生的情况。一旦工作人员对路段情况不了解，会使预制梁体报废，浪费资源，给企业带来巨大损失。箱梁预制是非常重要的施工环节，箱涵预制流程为：模板进场→底模安装调平→钢筋绑扎、钢筋骨架吊装→外模安装→预埋件安装→内模安装→浇筑混凝土→拆模养护→成品翻转。

选择预制施工技术时，工作人员在对桥梁进行勘测时，要积极采用先进的卫星技术和探测技术，不断提高勘测结果的准确性。同时，在制造梁体时还可施加预应力，使用先张法或后张法。

1.3 悬臂施工技术

在铁路桥梁工程建设中还常采用悬臂施工技术，这项技术综合了现浇法和预制法，对桥墩要求较高，通常应用于桥墩扎实、受力点相近的桥梁，不适合应用在跨度较大的桥梁工程中。悬臂施工技术是将桥墩作为基点，向桥的两边进行施工，可使用现浇法施工技术，也可使用预制法施工技术，先构建梁体，然后组装梁体。这2种方法能够单独选用，也可搭配使用，但必须加强关注各施工质量控制点。在进行施工时，需做好各梁段的中线及高程监测工作，并根据监测结果进行控制，同时需将监测结果作为依据，对产生的误差进行分析，并做好下节段立模标高的调整，使其满足要求，确保成桥以后的线形、两悬臂端标高的偏差保持在规定范围内。悬臂施工技术优点明显，主要表现为无需搭建支架，能节约大量的人力、物力和财力，而且不会影响交通正常运行。应用悬臂施工技术还可根据实际需求随时调整施工方法，大大提高施工效率和质量。

在进行悬臂浇筑施工过程中，主要设备为挂篮，挂篮的操作贯穿于预留孔道、钢筋绑扎、混凝土浇筑、钢绞线张拉等多个环节。在进行浇筑作业时，需做好挂篮位置及标高控制工作，进而控制浇筑质量。在施工时，要时刻关注混凝土穿线变形及挂篮变形等变化，一旦出现变化，就要做好挂篮标高的调整工作，并及时改进。

在挂篮行走中，手动葫芦是十分常见的设备。例如斜拉式结构的挂篮行走，在此过程中需注意以下几点：在箱梁梁体上要固定好前下横梁，这种固定需借助手动葫芦展开，将斜拉带顶端的千斤顶打开，并做好斜拉带的拆解工作；在梁体锚固过程中，要运用压轮器实现；进行底模平台吊挂时，需拆除后下吊杆，运用手动葫芦进行底模牵引。

1.4 顶推施工技术

在铁路桥梁工程建设中顶推施工技术也很常见。应用这项技术时需先按照桥梁纵轴方向设置预制场地，采取分阶段预制方式。通过预应力将预制梁体和施工完成的梁体进行连接，同时运用水平千斤顶对梁体进行推动，进而让其推出预制场地，在此过程中，要反复进行操作，使其能够达到预期效果。顶推施工技术和悬臂施工技术之间具有互补作用，悬臂施工技术适合应用在桥墩扎实、受力点相近的情况，该技术能结合优势对桥梁较高的现象进行解决。同时，该项技术是一段接一段开展施工操作，具有很高的连续性，能保障桥梁的完整性。此外，顶推施工技术虽然需要使用大型机械设备，但对其利用率比较高，因此，资源的利用率很高。

2 做好施工技术与质量控制措施

2.1 提升工作人员的综合能力

在铁路桥梁工程建设中工作人员的能力十分关键，与施工效率和质量息息相关，这就需要相关部门一定要不断提升工作人员的综合能力。在开展施工前，要做好相关人员的培训并考核，考核通过后方可上岗操作，一旦出现问题，工作人员可根据自己掌握的知识进行及时有效解决。另外，在培训中还要加强安全教育，提高工作人员的安全意识，避免出现赶工期而忽略安全的情况。此外，要加强质量监管力度，可安排专人负责，这样能及时发现问题，消除安全隐患，进一步确保施工质量的安全性和可靠性。

2.2 控制施工材料和设备质量

在工程建设中会使用大量材料和设备，其质量直接影响工程安全性。因此，实际施工过程中一定要严格把控施工材料和设备质量。在采购材料时，工作人员要选择正规厂家，对其营业执照、资质证件等进行审核，还要从外观、型号、功能等方面对材料、设备进行质量检测，检测结果合格的才能投入使用。另外，要定期维护和保养设备，确保设备能够正常运行使用。此外，还要根据材料、设备的特征进行妥善保管。

3 案例分析

某铁路桥梁建设工程全长796m，主桥采用挂篮悬臂浇筑变截面连续箱梁施工，沿桥梁中心线按对称布置，增设摩擦摆减隔振球型支座；桥梁宽35.0m并按双幅设置，单幅宽17.5m，箱梁中心距16.5m；中跨曲线段、合龙直线段、边跨曲线段及直线段长度分别为65，2，65，23m。

3.1 挂篮安装

在进行挂篮安装过程中，需要相应的管理人员加强检查，确保能够与安装需求相匹配。在安装竖向预应力筋的过程中，要控制好纵向和横向偏差，控制在3mm范围内，在挂篮拼装过程中，需做好桥梁中线的偏差控制，一般是在±5mm，同时要确保两者之间的重合度，确保挂篮轨道安装在正确位置上。

3.2 预应力施工

在该工程挂篮悬臂浇筑连续箱梁施工过程中，需做好横向、竖向和纵向预应力的处理工作，准备好预应力施工需要的仪器设备，并做好精度检测工作。在预应力张拉施工结束后14d进行压浆工作。浆液通常为纯水泥浆，将水灰比控制在1∶0.4，水量不超过4%，水泥浆的搅拌时间要长于1min，并在拌合以后要做好泥浆的过滤工作。

3.3 合拢段施工

合拢施工包括两部分：①边跨合拢施工 在混凝土浇筑施工时，必须将开口设置在箱梁内模的前方顶板，在浇筑完成后做好开口的封闭工作；②中跨合拢施工 在浇筑过程中，要控制好混凝土的收缩变形，以免产生收缩裂缝。对于合拢段的浇筑工作，要控制好混凝土强度，做好钢筋束张拉作业。

4 结语

在我国铁路桥梁施工过程中，相关部门要严格控制桥梁结构施工技术的严谨性及施工质量的安全性，为桥梁结构实现应力平衡奠定良好基础。在实际施工中，要根据各项施工技术特征合理应用，还要结合实际情况，制定科学的措施提高施工技术的有效性，从而提高施工质量。