道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术研究

李晓飞

兰州交通大学工程检测有限公司 甘肃 兰州 730000

近年来，城市化发展不断提高，带来了城市人口激增和生育率的提高，在经济不断增长城市现代化水平不断提升的同时也给城市建设和现代道路交通建设提出了新的要求。为良好满足现代都市居民的日常生活需要和工作要求，以及满足城市居民出行交通需求，在进行道路桥梁施工中，必须不断完善道路桥梁施工技术，提高道路桥梁施工手段，以求在提高施工水平下建设高质量建筑，在保证道路桥梁施工工程质量的同时，提高使用效果，满足人们日常出行需要和使用要求。但在现阶段施工过程中，由于影响工程的因素较多，道路桥梁工程也会受到来自外界的多方干扰，因此，在建设和使用过程中，常常会出现道路沉降的问题，这不仅对工程造成了家的破坏，还严重影响了社会发展，给城市发展建设带来不利影响。因此，为解决这一问题，避免此问题对后续施工带来的危害，相关施工建设人员和工程人员必须严格工程质量，不断提高完善工程施工方案和工程技术，使得相应工程技术方案能够完美的解决可能出现的问题，将问题苗头扼杀在摇篮里。

一、沉降段路基路面的施工工程概述

纵观整个建设工程施工环境，道路桥梁施工环境较为复杂，影响因素较多，同时对环境要求也较高，伴随着日益增加的居民出行要求和车流量，使得桥梁外布荷载日益加大，同时也加剧了道路沉降问题的发生。因此，若不能及时考察工程环境，调查清楚，影响道路的相关问题原因，及时针对问题进行有效方案制定和处理，阻止道路沉降问题进一步恶化，则不仅会导致道路桥梁沉降问题不断加剧，同时还会严重影响居民出行安全，为社会发展和城市现代化进程带来不利影响，同时还会大大缩短道路桥梁工程的使用寿命，加剧建设工程资源的浪费。因此，根据现阶段最新的研究进展和施工工艺，要求对道路桥梁成交问题进行针对性解决和方案制定，逐步解决影响道路桥梁工程使用和运行的问题，是现阶段道路桥梁工程中最重要的步骤，因此进行道路桥梁工程路基路面施工则至关重要，在工程进行时，必须严格工程部轴质量审查，做好桥头搭板等安装工作。在大多数工程施工情况下，在道路桥梁工程路基路面的牛腿部分，最容易出现不规则弹性形变，而道路桥梁工程路基部分的结构并未完全发挥功能，使得在车流量不断增加，外部荷载不断加大的情况下，给道路桥梁造成了严重的运行负荷，使其超出了原本规定的荷载大小，同时，由于两侧部分结构功能的不完全发挥，导致桥梁两端受力不均，使得在运行过程中加剧沉降问题，从而导致道路塌陷等严重工程事故的出现，给人们的生命财产安全带来不可逆转的影响[1]。

二、道路桥梁工程中沉降原因分析

（一）搭板原因

道路桥梁工程是一项十分复杂而精密的工程，在实际施工时，需要经过多个施工步骤才能完成最终工程设计的功能和满足实际运行的需要，而由于道路桥梁工程独特的施工特点使其具有施工耗时较长，施工步骤较多，施工工艺较为复杂等特性，因此，在实际施工时，这些特性不仅会给施工带来便利，同时也会影响工程后续的使用，从而造成沉降问题出现。在实际施工时。由于施工方案和设计方案的不同，在进行工程设计，设计师，相关工作人员并未深入现场进行实地考察，结合周边地质情况和地质结构进行贴合的设计，会使得设计方案有合理现象出现，从而在最终建设时容易出现搭板高度不一致而导致的缝隙，同时由于搭板安装时方向不同，也会给最后的路面使用造成一定威胁，从而造成路面沉降问题的出现。在进行道路缝隙填补材料选材时，若并未根据实际工程需要进行选材，则容易出现所选材料不符合实际施工的问题，而影响施工构建功能的发挥，导致路面沉降问题。因此，在进行实际路面大板设计时，需要深入考察施工地区土壤质量，严格结合环境和土壤质量进行分析设计保障方案和环境的贴合性。在当前常用的建设方案是多式钢筋混凝土建设方案和加筋土建设方案两种，此两种建设方案可以很好的控制工程建设刚度，保证工程质量，但在实际施工过程中，由于施工操作人员的忽略和相关技术要求不严格，使得，实际施工时，相关技术要求并未落实，造成工程误差的同时，对工程质量产生影响，因此，在最终建设完成时，相关施工结构并未完全发挥作用，使得在最终使用时出现受力不均匀现象而产生地面沉降[2]。

（二）土基形变

在进行道路桥梁路基路面施工过程中，这是材料对工程质量和工程效果的影响十分重大，常见的道路桥梁施工材料主要由水泥粘土等黏性土作为主要填充材料构成，但由于黏性土自身的物理性质不稳定，使得在实际施工建设时常会受到外界因素和外界荷载的干扰，从而影响其物理性质，导致实际工程效果出现偏差，因此的进行道路桥梁施工建设时，相关基础建设人员，需要对黏性土物理性质进行控制，保证物理性质，在一定范围内的稳定性，从而切实保证路基路面施工质量和施工效果，从而为后续施工步骤提供保障。同时，在进行实际施工时，需要严格控制黏性土的含水量和含水率，保证期含水量在安全范围内，若含水量过高，则会导致黏性土物理性质不稳，为后续地面沉降问题埋下安全隐患。因此，在实际施工建设时，需要对当地天气情况进行性调查，充分了解当地降水情况，再根据实际情况做出适当调整，保证工程设计的可行性，当地区降水量较大时，一定程度上会影响土壤实际含水率，造成土壤含水率增加，从而会给地基造成隐患。而当地的气温情况同样会给地基再来隐患，当当地温差较大时，相应材料会因温度变化而出现膨胀和收缩现象，从而影响地基建设稳定性，使得地基在七分情况下出现形变，从而产生受力不均匀现象，给后期施工和实际工程使用带来隐患。在工程建设完成后，实际只投入使用时，随着使用年龄的增加和使用的频繁，相应外部荷载和承受的压力也不断增加，再加上结构本身作用力的影响，会导致地基基础结构的受力不断增加，从而影响地基结构的物理性质对工程带来影响，因此，在实际建设时为最大化保证工程建设安全性和后续使用功能的完全发挥，提高工程建设质量，在实际施工时，需要结合实际情况，对地基结构进行分层，多次填土，保证地基基础结构密度符合建设工程需要。同时在进行填土作业时，需对填土量进行精密计算，避免因填涂过多而出现土壤柔性增加的情况，从而从根本上降低地基变形概率，提高工程建设质量[3]。

三、道路桥梁工程沉降段路基路面的施工技术

（一）路基搭板技术

在进行道路桥梁搭板工程施工时，需要结合实际施工情况和自然地理环境，选取合适的施工方案，此施工方案不仅要保证在后续施工过程中的可行性以及工程质量和设计功能的完全发挥，同时还需保证在搭板施工时，塔板可以自由灵活的横向和纵向移动，不受相关建设条件和施工的限制，以在后期建设时满足施工要求和功能设计需要。同时，在进行相关工程建设时，还需严格把控施工材料质量，加大检查力度和市场调研力度，极尽全力避免不合格材料流入施工现场。同时，因不断加强基础研究和技术创新，提高锚固技术在工程施工过程中的使用情况，利用锚固技术的施工点，提高搭板施工质量，保证施工高效完成，从而保证施工建设成果和功能的完全体现。同时在进行搭板支座施工时，一定要对现场情况进行深入了解和调查，结合实际工程施工情况展开施工技术和施工作业。在一般情况下，需要将搭板制作安装在相关塔板结构的下方，同时对搭板制作的相隔距离和工程厚度进行严格控制，这样才能保证搭板施工质量，提高搭板施工功能，保证其设计的完全发挥[4]。

（二）路基路面施工

在进行实际工程施工时，对工程地基土壤的调查十分重要，它不仅决定了后续施工方案的设计和施工技术的使用，同时还对施工质量和施工效率有着重要的影响。在路基路面施工时，若施工路基为软土路基，相关施工设计人员和现场施工人员需要采用压实铺平工艺对路基进行压实处理，使得路基中的浅层软土路基得到有效压实，从而最大程度上降低桥台和路基之间出现沉降问题的可能性。在对厚度较大的路基进行处理时，可以兑回填材料进行部分减少，以保证施工质量，同时对土体进行强度加强工作，使得厚度较大的土体自身物理性质得到有效提升，保证施工质量。若相应施工环境较为不平整，施工处于山沟或沟壑较多的地段则应结合具体环境和工程地质勘察结果，对施工方案和设计进行有效选取，保证施工方案可行性。若施工地区土壤含水量较大，土壤间空隙和缝隙较为明显，咋在实际施工时可以采用置换的方式进行土壤替换，以提高土壤资深物理性质，同时在粘土层挖掘和替换完毕后，可以同时对挖出的土壤进行翻晒工作，并同时预留出相应空隙进行土壤回填，不仅增强土壤自身物理性质，还可以改变土壤密度，以增强土壤强度为后续工程施工和使用打下坚实基础[5]。

（三）土体排水施工

积水问题是整个道路桥梁施工过程中不可忽视的重要问题之一，也是影响道路桥梁施工质量的关键因素，因此，需要对道路，桥梁施工过程中的积水问题进行及时有效的控制，这样不仅可以避免积水问题，对工程安全的影响，同时还可以保证工程施工稳定性，提高工程建设承载力，延长工程使用寿命。因此，在实际进行工程建设时，需要不断加强工程稳定性，提高工程质量，同时还需重视排水施工和处理以及排水方案设计，采用土壤排水的方式提高路基密度，不断加强路奇自身强度和承载力，使得道路桥梁施工过程中，工程整体稳定性得到有效保障。现阶段采用的排水工艺主要有边沟和急流槽等。此工艺都是在施工工程内部进行排水作业，处在工程内部进行拍摄处理外，还需对地表进行排水管道建设，避免地表积水的出现，同时还需对混凝土预制板进行排水加固处理，避免积水对混凝土预制板功能的影响。因此，相关施工操作人员和设计人员在对工程进行施工时，必须有效控制排水渠和排水管道长度，在提高和保障排水效率同时，避免积水对路面造成不可逆转的破坏，同时。为道路建设外观设计提供有利条件[6]。

四、结束语

新时期我国城市化进程不断加快，不仅促进了市政工程的蓬勃发展，同时也给市政施工和道路桥梁建设工程带来新的挑战和要求，但沉降问题仍是影响现代道路桥梁施工建设工程质量的最主要因素之一，路面沉降，不仅会严重影响工程建设质量，缩短工程使用寿命，同时还会给人民的生命财产安全造成不可逆转的影响，因此，不断加强对路面建设质量的管理，提高工程建设质量，同时不断进行路面沉降问题研究，不断创新发展，研究新技术和新方法，优化陆敏沉降问题解决手段和施工建设方案，为后续施工打下基础。