试论航空器复飞与塔台管制

王又嵘

摘要：航空器最后的过程中，可能由于种种因素的问题导致不能预期稳定落地，这时航空器就需要进行复飛，这是保障航空器运行安全的最好措施，管制人员在工作中必须具有高度的安全责任意识，完善各类管理措施建立调度预案，以保障航空器复飞的成功，减少再度复飞的几率，防止高危11分钟状态再次出现，也防止由于这些导致的其他不安全因素的出现，为航空器安全复飞做出绝对保障。本文就航空器复飞与塔台管制进行一定的研究分析。

关键词：航空器;塔台管制;复飞

引言

航空器最后运行的阶段，塔台管制工作过程中航空器可能会处于11分钟高危状态，需要复飞。复飞的原因复杂，很多方面都会造成复飞，塔台管制员在复飞进程中和后续的通告都起到重大的作用，本文就从塔台管制员视角对航空器的复飞处理防控进行研究做出一定的分析。

1导致航空器复飞的原因

1.1机组原因

一是航空器的既定路线在最后航空器飞行阶段，出现过高或者过低。二是航空器五边在航空器落地的过程没做到完备。三跑道使用与既定路线不合。四机组在航空器进行落地时，没能与管制员进行良好沟通。

1.2管制间隔原因

第一航空器在进行落地进程中，脱离速度比标准的要低、用全跑道进行脱离，导致航空器间距太小。第二相关的工作人员对航空器的动态处理存在问题，如果工作人员对于运行中的航空器，没有动态处理，会直接影响航空器安全平稳落地。

1.3设备原因

第一航空器落地进程中，LOC状态不稳定，另视觉限制原因。第二沟通出现问题，航空器落地进程中，通信出现问题，机组与管制人员无法有效沟通。第三夜间飞行，照明条件不足。

1.4天气原因

第一在能见度低的多云状况里，建立不了有效的目视参考。第二极端天气（风、雨、雪等）。第三风切变的影响。

1.5障碍物原因

第一进行跑道如果出现被占用，航空器偏离了既定路线占用其他跑道。第二既定的路线，跑道里有障碍物影响航空器降落，如：脱落的车辆零部件、遗落的设备、车辆动物等。第三航空器的降落过程状态不稳定不能够进行正常的有效脱离。第四速度问题。

2管制员处置航空复飞的措施

第一作为一个合格的优秀的管制员，必须对于复飞的流程相当熟悉了解，并且能掌握操作。国内航空公司航空器的复飞流程都已经十分详细完善，管制员对这些流程的掌握是工作必须的。第二责任意识和安全意识的共同体现。在复飞程序进行中，其他各种仪表情况也要十分注意，在复飞的路线、高度，其他航空器的状态以及跑道状况都要有精确的信息记录。第三持续监控。对于动态中的航空器依靠专业的雷达设备进行飞行状况检测（高度、速度、间隔、线路改变等）进行持续的有效监控，对于跑道等现场的条件、天气状况变化、QNH等进行仔细观察记录在案，根据这些相关的信息数据可以为后面的巡视环节提供证据，在有特别状况发生的时候，需要及时与航空器飞行员取得联系，将信息数据传给飞行员。第四对于复飞计划的合理管理以及科学的应对措施。在其他航空器也在进行起降时，航空器复飞属于应急范畴，如果此时因为各方其他因素导致航空器落地不稳定，那么相关的工作人员需要及时的进行应急处理，以最快速度精准的将复飞信息传递到相关人员，也就是对于复飞的管理要有前提计划，才能进行高效的应急处理和防止由此引起的其他不安全事件或者征候，为机场的安全运行做出保障。第五出现特殊的天气情况，比如出现低空风切变状况，需要相关工作人员马上进行实情勘察，并且进行勘测信息记录，及时将所记录的相关信息传送到有关的部门或者工作人员。第六复飞环节中，如果出现特殊情况（风切变、障碍等），相关管理工作人员，需要立即根据侧向的间隔进行调配，并尽快的对高度差进行确定，以确定航空器间的安全间距。

3防止航空器复飞的措施

管制员在航空器进入跑道前，需要对于现场的天气情况和复飞的情况（方式、线路、机型、时间、高度）以及对航空器着陆脱离路线、滑跑间距干扰的掌握，对同时进近的航空器间的间距状态进行精细分析，比如航空器多，间距小的状况下，需要及时进行五边间隔的协调，第一时间应用双目步骤重新确定目视间隔。

4平行跑道运行时航空器的复飞

现在国内大部分机场都增加了平行跑道，如果要保障航空器在平行跑道中的安全稳定运行，管制员和飞行员都要对复飞标准熟悉了解：两条相邻跑道的复飞航迹扩散角需要大于三十度。近距离的两条相邻跑道运行中起降的航空器需要执行单跑道的放飞间隔，这样能够对航空器的纵向间隔进行保障，避免复飞航空器与起飞航空器发生矛盾，产生不安全事件或者事故征候。如果因为天气的特殊情况，特别需要加强注意，航空器在这种特殊情况下不能进行正常流程的复飞进程，就需要及时进行降级运行，或者进行航空器单跑道运行，从而防止避免由于复飞而造成空中的航空器间的矛盾冲突，有效避免引起不安全事件。

5航空器复飞信息的通报

我国民航系统在对《飞行品质监控工作管理规定》进行实行的时候，航空器运行中也引入了QAR技术，航空器的整个复飞流程得到了充分的全面的质检，根据我国民航部门提出的《民航安全信息管理规定》，航空器的复飞环节也要纳入通报中去，并且要求航空器进行复飞的时候，管制员需要进行报表完善（涉及到了天气状况、复飞的线路、航空器的机型、时间、速度、高度、对于其他航空器的影响以及落地时间等）。重点的还有管制员需要对复飞的各种原因状况对管理部门进行详细通报，为以后得工作顺利进行提供可靠依据。

小结

航空器复飞属于塔台管制部门的重点研究问题，在进行航空器的复飞流程中，塔台管制员需要知晓航空器的复飞原因、并且对于航空器进行复飞的具体细节要把控得住，要求塔台管制员具有高度的责任心和极强的安全意识，工作流程中有科学合理的复飞进行方案以及应对措施，班组之间以及与航空器飞行员间协调合作，以标准术语进行沟通联系，将航空器的复飞信息数据进行及时传输，能有效助于航空器的复飞计划，防止细节疏忽引起的航空器不安全或者造成其他相关直接间接的不安全事件或者事故征候，保障整个复飞流程的安全第一，以及保障机场的正常有序安全运营，对航空管理局的安全规定充分的遵守执行。

参考文献：

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[2]焦晓辉，陈胜杰，王晓江.舰载机复飞决策研究[J].航空科学技术，2016，27（08）：41-46.