2月22日,由湖北省交通投资集团有限公司投资建设的G4201武汉绕城高速中洲至北湖段改扩建项目开工。G4京港澳高速湖北北段改扩建项目也在全面推进,将于年内开工。
武汉绕城高速中洲至北湖段改扩建项目与武汉市四环线共线,起于藏龙岛枢纽互通,止于北湖枢纽互通,全长30公里,投资规模约41亿元。项目的开工建设对提升国家高速公路网的互通能力,将武汉打造成交通强国示范城市,促进光谷科创大走廊及沿线经济社会发展具有重要意义。
京港澳高速湖北北段改扩建项目,起于孝感市大悟县九里关,止于武汉西枢纽互通,全长158公里,投资规模约216亿元,是目前湖北省工程规模最大、投资金额最高的单一高速公路改扩建项目。项目的建设将进一步畅通国家南北交通大动脉,推动长江经济带高质量发展,强化武汉市综合交通枢纽功能,加快武汉国家中心城市创建步伐。
近日,贵州省发展改革委批复同意建设沪昆高速安顺至盘州(黔滇界)段扩容工程。
该扩容工程起于贵州省安顺市普定县东侧的十二里营互通,与已建成的普定至安顺高速公路和安顺西绕城高速公路相接,经普定县城、马场、龙河、岩脚、却、菁口、猴场、野钟、花戛、淤泥、盘北经开区、盘关,止于黔滇界的岩峰洞隧道,接拟建的沪昆高速云南富源(滇黔界)至麒麟段扩容工程,全长约170.9公里,设计行车时速100公里,估算总投资323.11亿元。
3月1日,乌玛高速惠农(蒙宁界)至石嘴山段项目PPP实施方案获宁夏回族自治区政府核准批复,项目可依法开展后续的社会资本选择等相关工作。
该项目起点接乌玛高速内蒙古段,经惠农区、石嘴山市,接已建成的乌玛高速石嘴山至银川段,全长57.4公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车时速100公里,概算总投资约57.26亿元。项目建成后将实现乌玛高速宁夏境的全线贯通,对宁夏构筑连接周边融入全国的对外运输大通道和便捷一体高效的内部交通网络、促进经济社会持续健康发展具有重要意义。
3月3日,京秦高速遵秦段全线首片箱梁架设完成,标志着京秦高速项目桥梁施工进入新阶段,工程建设按下“快进键”。
京秦高速遵秦段项目是国家“十三五”规划和省部重点建设项目,是京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架中“京秦—京张通道”的重要组成部分,也是京津冀地区经唐山、秦皇岛北部地区至东北的快速直达通道。项目线路全长165.15公里,建成后将有效缓解G1京哈高速的进出京压力,秦皇岛、唐山至北京的车程可缩短30分钟,预计2022年底建成通车。
2月28日,云南镇清高速全线第一长隧——大梁山隧道右线顺利贯通,为全线年内建成通车奠定了坚实基础。
镇清高速位于云南省临沧市境内,主线全长34.2公里,是一条串联云南省沿边地区8个州市24个县沿边高速的重要组成路段。其中,大梁山隧道地质构造复杂,溶洞群多,是全线重点控制性工程,也是制约项目能否如期建成通车的关键一环。镇清高速建成后,将进一步解决云南省沿边地区公路等级总体偏低、连接不畅等问题,对云南主动服务和融入国家“一带一路”建设,推动沿边开放经济带发展具有重要意义。