北京市现代物流产业商务发展环境及关键指标研究——基于改进因子分析法

一、绪论

近几年来，北京市经济社会快速发展，对外开放步伐加快，物流业已经成为北京市国民经济发展的重要基础产业和先导产业。在北京市发展现代物流业，应从以下几个方面着手：一是为发展现代物流业创造更有利的基础条件，营造良好的经营环境，提高城市现代物流业的引资竞争力；二是持续改进商务服务业水平，改善商务配套设施，强化土地资源的调控引导，提升城市现代物流业的持续发展能力。

城市商业发展环境是影响城市人财物集聚效应的重要因素，是区域产业形成和发展的基本支撑条件。当前国内外学者对商业发展环境的讨论，主要是基于城市商业环境综合评分排序，而对商业发展环境内部各要素对整个商业环境乃至相关产业的影响和作用的研究较少。为此，本文从产业发展的角度出发，探讨了北京市现代物流业商务发展环境各指标对商务环境的影响程度，以及对现代物流产业发展的影响程度，找出关键商务指标，以期更有针对性地优化商务发展环境，促进现代物流业的发展。

二、现代物流企业发展环境的内涵

中外学者对商业发展环境的概念探讨较少，主要是关于投资环境的研究。在《国际投资法》中，姚海镇指出，投资环境是影响 FDI 的各种因素的综合，是一个系统的概念，包括自然环境、经济环境和社会环境等。商业环境是指投资主体在开展商业活动时所面临的影响其投资行为的自然、经济、科技、管理、社会、法规等因素的总称。

在分析了国内外学者的相关观点后，本文认为，商务发展环境与投资环境是不同的。商业开发环境不仅包括投资主体投资决策的各种影响因素，还包括影响投资者经营活动、经营利益的各种因素，是投资环境和经营环境的统称。具体地说，商业发展环境是一定时空条件下，能够影响或制约商业投资活动和经营成果及商业经营活动的各种因素的有机结合体。

物流产业商务发展环境属于行业商务发展环境，是指物流产业发展中与商务相关的外部条件，是一个复杂的系统，它包括了政治、经济、文化等诸多方面的可控、可协调的因素，影响着城市物流产业的投资活动和成果以及物流企业的经营活动。

三、现代物流企业发展环境指标体系设计

（一）指标体系的设计原则

1.科学的原则。商业环境开发指标的选择，数据的选取，要有科学的理论依据，要符合逻辑关系和计量标准。

2.综合原则。指标体系的设计既要考虑影响商业环境各个方面的指标，又要考虑多层次树状结构的指标体系，以及以综合优化为原则的指标数量和体系结构形式。

3.可操作原则。选择指标时，要充分考虑指标数据采集的难易程度，便于实际操作。评估指标所需要的数据容易收集。

（二）适用性原则

本论文是对现代物流产业商务环境的评价分析，因此指标的选择既要客观反映被评价区域的商务环境水平，又要与现代物流产业的支撑因素相吻合，同时评价指标也要适宜作为相关部门进行分析、评价的重要依据。

（三）指标架构和内容

本文以现代物流发展环境的内涵为基础，从政府的可操作性和现实可行性出发，根据指标体系的设计原则，结合现代物流发展的特点，设计了基于现代物流的商务发展环境评价指标体系，如表1，共分三个层次：综合层、准则层、指标层，其中指标层包括指标和细化指标两部分。总体层面包括硬环境和软环境两个指标，准则层面又分为五个方面：基础成本、人力资源、基础设施、政府服务、经济和市场环境。指标层包含从属于不同准则层的11 个指标，并通过15 个具体的、可量化的细化指标进行衡量。就像表格1 这一指标体系的设计具体体现在四个方面：

商业发展环境影响现代物流业经营成本的指标——基础成本，包括：人力成本和土地成本，分别用人均平均工资、平均土地使用费价格指数进行细化衡量；商业发展环境影响现代物流业供给能力的相关资源和基础设施的供应状况，包括：人力资源和基础设施，包括：人才储备、人才素质、本地基础设施、外地基础设施、商务配套设施，分别用相应的易获取的细化指标进行量化；商业发展环境影响现代物流业宏观发展的指标，包括：人才储备、政府服务，包括：政策法规、政府财政能力，以当地政策法规健全程度、政府财政支出占 GDP 的比例进行细化衡量；商业发展环境影响物流需求的指标，包括经济和市场环境，包括经济实力、经济结构、市场规模和经济发育，分别用地区 GDP 占全国 GDP 的比例、人均 GDP、第三产业增加值占 GDP 的比例、社会消费品零售总额进行量化。

表1 现代物流业商务发展环境指标体系明细表

四、现代物流业商务发展环境指标分析

（一）分析方法的选择及确定

传统的因子分析法是一种综合分析方法，是通过变量的相关系数矩阵内部结构的研究，找出能控制所有变量的少数几个随机变量去描述多个变量之间的相关系数，这少数几个随机变量通常称为因子，然后根据原始变量的标准化值计算因子得分，进而根据各因子所对应的方差贡献率将各因子得分按权重线性相加，计算综合得分。

本文在运用因子分析原理的基础上，不再致力于城市商务发展环境的综合评分，而是通过对因子分析法进行适当的改进，考察各指标对商务发展环境的贡献率，分析各指标对现代物流业发展的重要度。

（二）改进正交因子法分析步骤

从北京市统计年鉴及其他参考资料中采集原始数据，对数据进行相应的处理加工，得到1999-2008 年15 个细化指标的具体数据，计算各指标得分过程如下：

1、运用统计软件SPSS 进行因子分析时，系统会自动对指标值进行标准化处理，并得出相关矩阵。

2、因子提取，计算出公因子特征根及其贡献率（如表2）。

表2 主要因子特征值及贡献率

前3 个因子的累计贡献率超过了90%，且特征值均大于1，满足要求，所以选取它们作为公因子。

3、确定旋转后的公因子载荷矩阵及公因子贡献率，并计算最后得分。

贡献率给出了每个因子的变异程度占全部变异程度的百分比，表示该公共因子反映原始指标的信息量。贡献率越大，该因子相对越重要。因子载荷矩阵可以表示公因子与原有变量指标之间的关联程度，因子载荷值越高，表明该因子包含该指标的信息量越多。将因子载荷值与公因子贡献率相乘，可以近似的计算出每个指标对商务发展环境整体的贡献率，按照得分对指标进行排序，即得到各个细化指标对现代物流业商务发展环境的重要度排序。

用旋转后公因子的贡献率乘以旋转后因子载荷值，得到每个指标的得分，并进行排序。计算结果如表3。

表3 现代物流业操作层指标重要度排序

五、结果分析

本文探讨了现代物流行业商务发展环境的内涵，建立了物流行业商务发展环境指标体系，运用改进的因子分析法，利用 SPSS 统计分析软件计算各指标对物流行业商务发展环境的影响程度，对指标进行重要度排序。根据以上各指标重要性的定量分析结果，结合对北京市现代物流业商业环境的定性分析，得出以下结论，为政府管理部门和企业投资提供更有针对性的决策参考。

（一）经济环境良好是拉动现代物流市场需求的重要条件

三次产业增加值占 GDP 的比重、人均 GDP 和社会消费品零售总额相对较高，充分说明经济环境的重要性。第三产业所占比重的增加，带来了物流需求的增加，商业和生产服务业的发展，为现代物流提供了强劲的需求基础和广阔的发展空间，北京市2008 年实现社会消费品零售总额4589 亿元，比上年增长20.8%，商贸流通业的持续快速发展，必将带来商品的丰富和市场的繁荣，对现代物流服务提出更高、更广的要求。在一定程度上，人均 GDP 反映了一个城市的经济实力，也决定着城市居民的消费水平。人们消费水平的提高，必然会引起人们对产品需求层次的提高，对产品的时效性、多样性和新鲜性提出更高的要求，这就要求物流服务必须具有高质量。

（二）完善的政策法规是现代物流产业发展的基本环境保障

政府服务在优化现代物流企业经营环境中起着关键作用，政策法规健全度得分较高。我国现代物流市场作为朝阳产业，需要加强引导和规范。完善的法律法规体系无疑将是现代物流发展的一个标志。国家采取的物流发展对策正确而可行，能保证现代物流发展方向的正确性，扫除物流发展道路上的制度性障碍，有利于实现物流资源的整体优化配置。

（三）基本成本如地费不容忽视

现代物流业操作层指标重要度排序中，平均地价指数的重要度居第四位。作为商业成本的重要组成部分，土地成本越来越受到资源密集型企业的重视。地费居高不下，必然导致企业整体成本上升，效益下降。

（四）优质的商务服务是现代物流业健康发展的重要保障

现代物流业操作层指标重要度排序中，商务服务增值排名第六。在市场经济日益完善，产业分工日益细化的今天，对专业商务服务的需求也必然越来越大。对工商企业而言，提高商务服务业的水平，更有利于其外包物流业务，拓展物流市场发展空间，同时，商务服务业提供的咨询服务，直接作用于物流企业，帮助其做大做强，转型为现代物流企业，促进现代物流业的发展。