2021年2月及春运期间中国主要城市地铁客运量总结

文/曾平利

导读：

2021年春运中国内地38城40天总客运量为20.75亿人次，日均5186.37万人次，同比2020年增加105.81%，同比2019年减少2.20%。中国内地38城2021年2月总客运量13.37亿人次，日均4773.99万人次，环比1月下降16.60%；同比2019年2月下降272.76万人次，降幅5.40%。

说明：

1.城市范围:包含2021年2月已开通地铁（除有轨电车、云轨、铁路运营的市域铁路等）的内地38座城市（佛山数据列入广州），及港澳台5座城市（香港、台北、桃园、高雄、澳门），全中国共计43座城市。

2.客流口径说明:客流数据为城市同网的“地铁”，不含不同网的有轨电车、铁路运营的市域铁路（温州S1按地铁模式运营并统计）等；内地原始客运量数据均含进站与换入；港台原始数据均为出行量（即进站），为便于横向对比，港台数据按其线网规模乘一个近似换乘系数，得出近似换算客运量，同时标注了进站。

里程口径说明:里程统计范围原则对应客流的统计口径，北京里程含同网的磁悬浮线；上海、长沙未含磁悬浮线；部分跨区域线路如广佛线佛山段、上海11号线江苏段、西安机场线、武汉11号线、台北环线（新北段）等均统计在一家；含盖多家运营商，如北京、深圳、杭州、福州、西安、南昌、郑州、昆明。里程数值理应为对外运营里程，但在实际中难免出现工程数据与运营数据混用的情况，本文数据难免存在些小误差。

3.新线情况：无。

4.客流原始数据来源：分别来自官方微博、网站、交通运输部、中国城市轨道交通协会或其他可靠渠道，经分析整理而成，未经原单位最终核实，仅供参考。

总客运量方面

（1）概述

中国内地38城2021年2月总客运量13.37亿人次，日均4773.99万人次，环比1月下降16.60%；同比2019年2月下降272.76万人次，降幅5.40%。中国港台地区2021年2月总换算客运量2.51亿人次，日均客运量895.68万人次，环比1月上涨10.73%；同比2019年2月下降11.03%。全中国2021年2月总换算客运量15.88亿人次，日均客运量5669.67万人次，环比1月下降13.22%。

（2）构成

·月客运量＞2亿：上海1家；

·月客运量＞1亿：（香港）、广州、北京、深圳、成都5家；

·月客运量＞5000万：（台北）、重庆、西安、南京、武汉5家；

·月客运量＞2000万：杭州、长沙、郑州、天津、苏州、沈阳6家；

·月客运量＞1000万：宁波、南昌、合肥、南宁、青岛、昆明、无锡、厦门8家；

·月客运量＞500万：大连、福州、长春、（高雄）4家；

·月客运量＞100万：徐州、兰州、呼和浩特、太原、东莞、贵阳、乌鲁木齐、常州、哈尔滨、石家庄、（桃园）11家；

·月客运量＜100万：济南、温州、澳门3家。

小结：内地前4城占了内地总客运量的近5成（49.1%），剩下的34城占比（50.9%）。

日均客运量

（1）构成

· 日均客运量＞700万：上海1家；

· 日均客运量＞600万：（香港）、广州2家；

· 日均客运量＞500万：北京1家

· 日均客运量＞400万：深圳1家；

· 日均客运量＞300万：成都1家；

· 日均客运量＞200万：（台北）、重庆、西安3家；

· 日均客运量＞100万：南京、武汉、杭州、长沙、郑州5家；

· 日均客运量＞50万：天津、苏州、沈阳、宁波、南昌、合肥、南宁7家；

· 日均客运量＞20万：青岛、昆明、无锡、厦门、大连、福州、长春7家；

· 日均客运量＞10万：（高雄）、徐州、兰州、呼和浩特4家；

· 日均客运量＜10万：太原、东莞、贵阳、乌鲁木齐、常州、哈尔滨、石家庄、（桃园）、济南、温州、澳门11家。

小结：内地总量已经恢复到2019年2月的九成五。

（2）日客运量走势图

·日均客运量主榜1每日走势：

注：上图香港的工作日、休息日因缺每日数据，用各自日均示意。

·日均客运量主榜2每日走势：

·日均客运量副榜1的各城每日走势：

·日均客运量副榜2的各城每日走势：

（3）日均增幅方面

·环比上月：受春节以及局部疫情反弹影响，内地38城较上月下降16.6%，但沈阳大涨近五成。

港澳台城市环比上月涨跌两极分化，因权重的香港大涨二成导致总体上涨逾一成。

·同比2019年2月：由于2020年受疫情严重影响，可比性不强。改为对比2019年2月，内地38城之中，除了6城为新开通城市，16城上涨16城下降（无锡尽管19年无准确数据，但可肯定为大涨），由于权重的北上广尤其是北京下降明显，整体上较2019年还是下降了5.4%。内地下降绝对值最大的为北京（-270.15万），其后依次为上海（-106.44万）、广州（-101.71万），其余均小于百万；内地增长绝对值最大的为成都（54.76万）、其后依次为长沙（50.8万）、深圳（48.01万）、杭州（47.13万）。港澳台城市同比2019年，所有城市均有不同程度的下降，总体下降超过二成，下降幅度明显高于内地。

春运客流方面

2021年春运中国内地38城40天总客运量为20.75亿人次，日均5186.37万人次，同比2020年增加105.81%，同比2019年减少2.20%。2021年基本特点与往年正常年份春运特点较为类似，但今年受就地过年影响，又略有不同：

（1）春节前低于往年（2020年之前的节前都是正常的，2021年春运前半场受大宏观环境影响，为三年最低）；

（2）春节后客流回升更快（2021年节后受就地过年影响，为三年最大）：以除夕为节点：除夕前2020＞2019＞2021；除夕后2020＜2019＜2021。2019-2021年春运内地总量走势图：

从图中可以看出，2020年前半场为三年中最高，符合在未受疫情影响情况下，客流逐年上涨的趋势；但后面受疫情爆发影响，2020年客运量跌落谷底，不足2019年的一半。2021年受疫情大环境影响，春运前半场为三年中最低，除夕最低点与2019年相当，后半场受就地过年政策影响，恢复速度明显快于2019年，整个春运后期比前期高。前十城走势类似，前五与后五分割明显、无交叉，走势图：

11-20城中，长沙与郑州，苏州与沈阳，宁波、合肥、南宁、南昌、昆明5城，有较多交集，相互间无明显的优势，走势图：

客流强度方面

内地38城本月日均客流强度为0.66万人次/公里，前几名依次为广州（1.14）、深圳（1.10）、上海（0.98）、西安（0.89）。港澳台5城中，香港日均客流强度高达2.68，位居中国第一；台北也达1.76，均中国第二。