发声

联想在新财年有何目标？中国区PC份额突破42%

4月13日，联想新财年全球誓师大会（中国站）云上开启。联想董事长兼CEO杨元庆分享了2020～2021财年前三个季度业绩，还立下了新财年新目标，要求ISG团队以及SSG团队都能够实现双位数的增长，同时PCSD团队实现全品类的全球冠军。联想执行副总裁兼中国区总裁刘军随后也透露了中国区新财年的目标：PC份额要超过42%，智慧服务营收提升36%。刘军在演讲中表示，联想在新财年将实施“以客户为中心转型”的PC业务“龙计划”，PC市场份额力争超越42%。除针对PC业务的“龙计划”外，联想中国区新财年还将实施“智能产品、智能基础设施和智慧服务转型”的“虎计划”。其中，智能产品领域将打造消费平板电脑、消费IoT设备、手机和互联网服务的消费生态四小虎；智慧服务则将打造中国的ServiceNow，同时打造解决方案平台，发展解决方案服务生态，实现业务快速发展。

植入Neuralink后瘫痪患者“用手机如飞”

脑机接口公司Neuralink首席执行官埃隆·马斯克近日表示，该公司研发的首个脑部植入物将能使瘫痪患者通过意念使用智能手机，控制手机的速度比一些普通人用手指的速度更快。埃隆·马斯克还表示，Neuralink脑机接口设备最终可能会被用作“保存”人类思维，从而让已经去世的人生活在另一个人身体中或机器人体内。去年8月，Neuralink在三只猪身上演示了这种脑机接口设备，展示了植入设备如何实时探测到一只猪的神经信号变化。

若App Store支持第三方支付则将变成跳蚤市场

近日，苹果首席执行官蒂姆·库克在采访中谈到了与Epic Games因应用商店支付政策而进行的法律“斗争”问题。

蒂姆·库克表示，“Epic Games发起诉讼的核心目的在于，它们希望开发者能够自行提供付费信息和方式。但这将使App Store变成一个跳蚤市场，而跳蚤市场是什么混乱水平，想必大家都有所耳闻。这样的话，应用商店将不会被用户信任，开发者们也不会得到如此庞大的用户群，因此如果开放第三方支付系统，则没有人是赢家。”

5G赋能汽车大数据将迎来暴发

近日，北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长田大新分享了《新基建之5G-汽车-智能交通》的主题。田大新表示，5G正是由于高速率、低时延和百万级连接能力，将会给各行各业带来革命性变革。

5G除了带来技术方面的改变，同时也带来了大数据等暴发式增长。

田大新认为海量汽车智能化以及网联化带来了车载大数据的并发处理的挑战。基于5G边缘计算也带来了新一代车路协同技术，比如群体协同计算技术，交通联通控制技术等。

第一季度顺丰为何亏损？管理有疏忽

4月9日，在順丰控股股东大会上，董事长王卫罕见就第一季度业绩预亏致歉。

“首先跟股东做一个赔礼道歉，因为我认为第一季度真的没有经营好。我也认为在管理上，我是有疏忽的，这是我首先想讲的。”王卫承诺，以后对这种性质的问题，会马上形成防范和对应的措施，以后这种问题不会再出现第二次。如果再出现第二次，说明顺丰在管理上真的有很大问题。

小米都造车了华为为何不造车？

2021年华为全球分析师大会上，华为轮值董事长徐直军表示，华为将继续加大智能汽车软件投入，实现汽车行业的智能化、自动化和电动化等。徐直军再次强调，华为在汽车领域的定位是智能网联汽车领域的增量部件供应商。然而，越来越多的企业纷纷加入造车的行列，华为能否还会坚持不造车的策略？“我相信大家有这个疑惑，华为有能力造车，为什么不造车呢？小米都造车了。”徐直军表示，“华为的这个决策（不造车）是经过多年讨论的。华为从2012年开始进行汽车相关研究，在2012实验室下成立了车联网实验室。”从对电动汽车的研究到后来的智能电动汽车，再到未来的自动驾驶的概念，华为发现随着汽车概念的不断演进，华为的技术在汽车上的应用越来越广泛，尤其在自动驾驶上的价值越来越能体现。而华为在与中国、日本、德国等汽车企业“大佬”沟通中发现，这些企业不需要华为造车，而是需要华为为这些车提供ICT的能力，帮助它们造好车。