道路原材料及道路路基试验检测方法

2021-07-02 14:04张浩楠
科学与财富 2021年12期
关键词:原材料集料路基

张浩楠

摘 要:本文首先阐述道路原材料试验检测内容,主要包括取样、胶结材料、水泥混凝土,然后基于地基系数检测法、灌砂法,以此来对道路路基试验检测方法进行详细论述,以此来不断提高道路路基试验检测水平,同时给予道路原材料质量一定的保证。下面笔者就如何道路原材料及道路路基试验检测方法提出了自己的见解。

关鍵词:道路原材料;道路路基;试验检测方法

目前,在我国经济建设不断推进过程中,人们生活水平的提升迅速,社会对道路工程质量的要求也愈发严格。对于建设单位及施工技术人员来说,为了不断提高工程建设品质,加强施工过程与试验检测是至关重要的。现阶段,道路原材料与道路路基的试验检测,为道路工程试验检测的重要内容。针对于道路原材料试验检测,可以为是否满足项目施工要求提供评价的价值;而对于道路路基的试验检测,可以对道路工程结构与设计标准要求是否相符进行准确判断。由此可见,道路试验检测,有助于确保工程质量的稳步提升,同时避免浪费不必要的资源成本,所以其现实意义突出。

一、道路原材料试验检测内容

(一)取样

为了确保样品选取的合理性,必须要将科学性与代表性原则落实下去,且满足真实性、可靠性等实际需求。其中,应对代表性的部分进行优先选择,对其具体做法进行分析,如果水泥品种相同,应随机选取5%左右,然后再充分混合选取的部分,最后将混合物中称取10kg【1】,将其在试验检测样品中体现出来。同时,还要从试验检测装置实际出发,必要时应对样品量进行合理增加,以此来确保试验检测结果的准确无误。

(二)胶结材料

首先,为了促进道路工程施工的顺利进行,在施工前期阶段,应全方位、多角度地检验水泥等胶结材料各项指标,如水泥安定性,应加强煮沸法的应用,对所选水泥质量的合格性进行有效验证。通常来说,水泥烧失量应尽量低于3%,含碱量的确定,应借助相关经验公式来进行,而硫化物含量也要低于3%。此外,在对水泥所有指标进行确定后,试验检测应及时落实下去,一旦某项环节存在隐患,不允许投入使用于施工活动之中,并第一时间联系厂家,确保问题的及时解决与处理。其次,在石油沥青类原材料的运输与存储方面,相应的防水工作必须要及时开展,切实维护好原材料质量;在选择集料时,应加强方孔筛等主要设备的使用,在粗集料的生产方面,应通过专门的采石场来进行。在这一过程中,一旦粗集料不符合实际规格和要求,应及时采取调整措施。同时在集料使用前,应将洁净性与干燥性提升上来,并且耐磨性与强度也是至关重要的。最后,为了对沥青的黏结能力进行准确确定,必要的专项试验检测至为关键,最大程度地保证好沥青性能,做到与施工要求高度一致。而对于一些公路工程,如果等级较高,在其混合料中,不建议对粉煤灰进行使用。

(三)水泥混凝土

首先,在水泥混凝土中,砂的细度模数至少为2.5,而在抗渗混凝土与抗冻混凝土中,云母含量应低于1%;对于抗疲劳混凝土与耐磨性混凝土,其质量损失率不允许超过8%。为了促进混凝土拌制过程的顺利进行,卵石与碎石中切忌杂物的出现,以免影响到混凝土质量。其次,在确定混凝土的固定性时,硫酸钠溶液试验具有较高的应用价值,特别在气温较低的情况下,应注重混凝土坚固性的提升。最后,在拌和过程中,如果需要对水进行使用,无腐蚀性必须要保证,且其他杂物也要避免。此外,如果部分地区具有地下水位较高的特点,还严格检测地下水的水质,旨在促进混凝土工程的顺利实施。

二、道路路基试验检测方法

(一)地基系数检测法

在道路工程中,路基属于重要的承重结构之一,在车辆长期行驶荷载作用的影响下,极容易为塑性变形等问题埋下隐患,从而造成沉降、裂缝等路面病害的出现,这不仅会对道路使用的舒适度造成影响,而且极容易导致安全事故的趁虚而入,严重威胁到人们的生命安全。针对于地基系数检测法,加载系统和量测系统为重要的构成内容,对其具体实施路径进行分析,应对检测设施的底板与支架进行合理放置,给予其水平性和平衡性一定的支持,然后借助较高配重的车辆,将一定的支撑反力作用于检测设施,在时间不断变化过程中,会循序渐进的提升。需要明确一点,此方法在实施前的应用,可以满足地基预压的需求,将荷载板与地基之间的缝隙宽度降至最低,防止影响到试验结果的准确性。

(二)灌砂法

在道路工程试验检测中,该方法也比较常见,不仅具有操作简便、稳定性等优势,而且对技术要求也比较低。但是,受到技术要求标准低这一因素的影响,暴露出了此检测方法的弊端,很难确保参考依据的科学性。一般来说,在道路路基、沥青路面的压实程度检测中,灌砂法非常适用【2】,对其实施过程进行分析,主要包括:第一,对标准砂具有的密度值进行测定,然后予以注明;第二,在设计洞口深度时,应与试验检测样品的粒子的差异性进行充分考虑;第三,应确保湿土重量测量的高度准确,在砂不断注入灌砂筒中时,与筒顶之间的距离应控制在15mm左右。

三、结束语

结合以上叙述内容,在道路工程建设中,道路检测工作的开展势在必行,不仅对于施工质量问题具有极大的预防作用,而且还可以将施工中存在的缺陷挖掘出来,确保工程整体质量的稳步提升。为了将实际的道路检测水平提升上来,应对不同的检测内容、样品性质等进行深入分析,然后采取适宜的试验检测方法,避免试验检测结果出现任何失误。

参考文献:

[1]汪一波. 高速公路原材料及道路路基试验检测方法研究[J]. 黑龙江交通科技, 2021, 44(7):2.

[2] 王宏博. 高速公路原材料及道路路基试验检测方法研究[J]. 黑龙江交通科技, 2021, 44(2):2.

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