飞机构型管理及其控制技术研究与应用

石鹏

摘  要：现有航空行业发展速度逐渐加快，飞机制造成果显著。为切实提升飞机制造工程管控水平，应重点开展飞机构型管理工作。基于此，本文以飞机构型管理工作研究内容为切入点，提出飞机构型管理研究关键技术与应用管控对策。

关键词：飞机构型管理;控制技术;研究与应用

借助先进数字化系统，降低飞机构型管理难度，提升构件管理期间资源利用率，确保飞机始终处于安全可靠运行状态。

1.飞机构型管理概念

飞机构型管理工作就是应用动态化管理理念，分析存在于管理期间的各类问题，据此制定专项可行解决对策。关于飞机构型管理的概念分为两种：第一，在产品全寿命周期内，为从根本上保障产品功能特征、物理特征以及产品功能要求，使技术状态能够保持一致的管理方式。主要内容涉及到技术状态标识、技术状态管控、技术状态审核等内容;第二，存在于同一产品数据模型中的不同产品结构组织形式，在产品全寿命周期中演变动态结构的管理，主要体现在产品生命周期中结构视图。

1.1优化飞机构型管理流程

飞机生产制造期间涉及到不同形式的飞机构型管理工作。传统飞机生产逐步趋向于复杂构型化迈进。在客户制定飞机构型过程中，也更加趋向于多元化发展。当前我国飞机产品制造工作以及成品材料、生产工艺等也均采取了不同的构型管理方式。为充分发挥出飞机构型管理期间的积极作用，还需要着重简化飞机构型方式，避免飞机构型管理工作出现质量及效率不佳等問题。

现阶段飞机构型管理工作可利用飞机产品结构模块化管理手段，对飞机构型管理中的各项工作内容进行细化，使构型管理分成不同管理模块。对产品结构进行组织，实现费机构性合理操作目标，确保飞机构型工作安全可靠开展。

飞机构型管理规模较大，因此在管理过程中可以对每一构型环节进行定义、审核以及控制。通过对不同模块展开构型、分解飞机零部件，能够及时发现存在于飞机运行期间的各类问题，实现飞机模块统一管控目标。

1.2飞机构型分级管理

在飞机构型分级管理工作开展时，还需要对构型进行灵活管控。具体来说，针对不同飞机产品种类，制定出针对性特色模块。在飞机生产制造过程中，对此些模块进行集中管控，着重分解模块内的结构，加强微机制造程序化管控水平。在飞机模块中形成结构树，利用上下级方式，对飞机产品各模块展开逻辑分析。在飞机升级管理过程中，需要将最擅长的模块作为核心，自上而下形成中心枢纽。

2.飞机构型管理技术的实际应用

2.1构建版本分级跟踪模型

飞机构型控制技术中包括诸多不可控因素，在开展版本追踪管理工作期间，还需要对飞机产品展开模块化管理，从根本上提升飞机产品生产质量及效率。飞机产品模块化管理工作能够进一步简化管理流程。针对不同版本导致的产品结构差异，选择不同管控方式。在底层零部件结构变更后，其他与其相关联的模块也会产生影响，限制版本中的上述功能。在版本分级跟踪模块建立过程中，需要建立版本分析基础，加强零部件跟踪管理水平，自上而下形成一个特定的产品版本。由于产品制造不同于其他物品，客户对飞机的使用要求不同， 还应当着重关注飞机单机构型搭配期间的多样性，配合使用结构化数据模型开展管理工作。从最低级跟踪管理转向飞机产品构型中的中的重点模块管理。在产品版本跟踪环节，还需要对整个产品质量展开分析，通过灵活配置产品内容，形成特定产品结构。

2.2模块化组织飞机产品结构

飞机研制期间开展飞机产品结构划分工作，形成有效性构型项，可以涉及不同版本及标号的配置管理目标。但某一架特定飞机中，只可能有一个确定的标号或版本有效性配置方案。

构建模块化组织飞机产品结构，需要从上至下，直到最底端产品分解工作。通过分解结构项目，将复杂的飞机分解成更为独立、便于管理的各项流程。构型层被也被称之为配置层，是产品结构管理工作的重要核心。在构型项目中，应当以构型管理作为根本单位，使产品结构分解时可以独立进行构型管理。每个构型项目能够切实满足管理单元最终使用功能，借助设计模块，加强管控重点。底层构型管理就是模块产品结构层次。底层产品结构可以对构型层模块进行细化与分解，内部包括较为复杂的详细设计数据。

在开展飞机构型管理时优化有效性定义，将图形技术管理作为零部件构型管理要点。传统管理工作主要是将图纸作为管理依据，在各层图纸上标注零部件对应飞机，流程十分复杂。而使用构型管理手段，可以结合模块产品数据简化有效定义方式，分析各自系统产品结构，增强飞机构型信息利用率。

2.2飞机构型管理对策

在飞机生产制造工作开展期间，相关工作人员不仅需要开展版本追踪工作，还需要在版本跟踪应用由内而外的辐射方式，实现不同等级零部件高效跟踪管理目标。借助分析跟踪手段，简化跟踪期间的各项流程。将飞机构型作为重要管理基础，飞机管理模块作为实际分界点，有序开展模块零部件的分析工作。借助逐层向上跟踪方式，增强管理期间的便捷性。

在飞机构件出现变化的情况下，构件版本以及构件编号也会发生转变。由于飞机制造期间存在较多的不可确定因素，因素变化均会对飞机产品制造造成不同程度影响，还需要积极配合动态管理理念。在原有飞机制造管理工作开展期间，变更及实践工作会在飞机构件不稳定的状态下开展，如果没有加强实际管控力度，将会直接影响到飞机制造效率及质量。故在当前飞机构型管理过程中，也可以配合使用区域点管理方式，结合区域点加强节点建设管控力度。如区域点发生变更，难以对其进行灵活操作，也可以将据点位置确定好，为后续分析模型更改提供重要参考。

结束语

飞机构型管理与控制水平对飞机制造综合效益具有直接影响。通过引入区域点概念，可进一步简化构型控制技术体系，提升飞机产品制造效率，增强飞机构件运行质量及安全性，使飞机始终处于安全可靠的运行状态。

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