高铁施工中预应力混凝土连续梁质量管控

张楠

摘  要：目前我国城市交通运输体系不断完善，高速铁路施工建设项目不断增多，并且施工建设规模逐步扩大，对施工质量提出了严格要求。在高速铁路施工建设行业迅猛发展的背景下，为了满足不同施工环境的施工要求，需要在高铁施工建设过程中，做好预应力混凝土连续量质量控制工作，在保证整体施工质量符合标准要求同时，全面排除质量隐患，使施工环节的质量控制工作高效落实。

关键词：高铁施工;预应力;混凝土连续梁;质量管控

高铁施工项目具有施工周期长和施工环节多的特征，在实际开展预应力混凝土连续梁施工工作时，需要做好质量管控工作，否则就会对高铁桥梁结构的强度和后续运行效果造成直接影响。在高铁施工中，施工人员严格按照标准要求充分应用预应力混凝土连续梁，不仅能够优化高铁线路，也能为后续人们安全出行提供保障。在科学合理设置高铁线路和做好高铁施工工作，不仅能够满足人们出行在速度方面提出的要求，也能不断提高城市经济发展水平。本文从预应力混凝土连续梁施工控制和技术要点入手，展开阐述，针对高铁施工中如何做好预应力混凝土连续梁质量管控进行全面探讨。

1预应力混凝土连续梁施工概述

预应力混凝土连续梁在高铁施工中发挥重要作用，为了做好预应力混凝土连续量施工质量控制工作，需要从多个方面出发，其中非常关键的一项工作是明确连续桥梁的施工控制要求。在细致分析“连续桥梁的施工控制”工作内容之后，可知主要指在连续桥梁的具体施工过程中，严格按照预先的设计标准、数据参数等多项内容，高效落实检查、监督、调整等多项工作，同时也要将桥梁结构变形的内里变化可能性维持在相应系数内，从而达到高效控制桥梁结构的目的，保障桥梁处于正常运行状态。高铁施工建设过程中，非常注重混合土连续桥梁施工控制工作，主要是对桥梁结构的内力和变形问题进行控制。

一是内力控制工作，主要就是对内力的具体分布状况进行控制，通常状况下会在具体施工过程中、完工之后，严格调控主梁的应力，如精准把握合拢时间，注重提高桥梁的安全性和完整性。

二是变形控制工作，主要内容是指对发生偏差现象的箱梁进行勘测、分析，并要结合实际状况作出针对性的调整，在保证桥梁结构质量符合标准要求同时，为后续施工建设和高铁正常投入使用创造条件[1]。不仅如此，箱梁变形控制工作非常关键，并且具有多种形式，具体包括竖向挠度变形和横向偏移。

2高铁施工中预应力混凝土连续梁质量管控要点

2.1做好施工材料设备质量控制工作

高铁施工建设过程中，不仅要注重提高施工效益，更要着重开展施工质量保障工作。在实际开展预应力混凝土连续梁质量管控工作时，一定要将施工材料和机械设备的质量控制工作放在重要位置，一旦施工材料和设备质量性能不达标，就会在施工中埋下诸多安全隐患，极易在后续使用高铁时产生安全事故。

一是严格管控制混凝土质量。

高铁施工建设期间，会应用到大量的混凝土材料。为了做好混凝土质量控制工作，需要对混凝土的标号和存储期限进行管控;砂石的硬度、粒径、级配等多项内容，一定要满足标准使用要求，并要保证砂石始终处于清洁干净的状态，避免砂石中存有土壤或是灰尘等杂质;保证用水量满足要求，使水处于清洁状态，不能在施工期间使用污染水搅拌混凝土;混凝土的砂率、水灰比等，都要符合高铁工程标准设计要求;混凝土外加剂的种类和质量管控工作不能忽视，否则极易对混凝土质量造成严重影响。

二是严格管控钢筋质量。

高铁施工流程比较复杂，在实际开展预应力混凝土连续梁质量管控工作时，一定要严格管控钢筋这项材料的质量，这样能够保证预应力混凝土的预应力、抗拉能力符合标准要求。钢筋一定要保证具备出厂合格证，管理人员做好抽检试验工作，施工人员要在正式应用钢筋材料之前，做好调直和除锈等多项工作，同时具体使用的钢筋规格型号也要满足使用要求。

三是严格管控锚具和模板质量。

在实际开展预应力混凝土施工建设工作时，一定会应用到锚具和模板这要两项关键工具。为了防止锚具和模板对预应力混凝土质量造成影响，就要严格管控锚具和模板的质量。施工人员无论使用先张法，还是使用后张法施工，都要做好模具质量保障工作，防止其对预应力混凝土、预应力钢筋的拉伸和锚固效果造成影響。如果施工人员应用后张法施工，就要以选用高质量锚具为主。此外，还要严格管控模板质量，主要因为其会对混凝土施工效果和养护质量造成直接影响。在此期间，需要结合施工要求，选择形式、强度、平整度等各项参数都符合要求的高质量模板。一旦具体应用的模板强度不达标，就会导致混凝土浇筑期间出现变形或是塌陷等问题，就会对混凝土的浇筑质量和整体结构安全造成影响;避免出现模板不光滑的问题，否则就会使混凝土表面的观感质量不达标。

2.2高效开展施工工艺质量控制工作

高铁施工工程在开展预应力混凝土连续梁施工工作时，会有用到多种类型的施工工艺，考虑到施工工艺质量会对整体施工效果造成影响，就要着重开展施工工艺质量控制工作。细致分析“施工工艺”，可知主要是指将各种材料和设备，通过相应的工序和养护，形成具备结构功能、使用功能的构件过程。施工工艺质量与施工材料质量同样重要，都会对整体结构的安全性和使用效果造成影响。

一是控制混凝土养护工艺。混凝土养护工作，主要就是对混凝土的湿度、温度、具体养护时间进行控制。一旦养护湿度不达标，就会使混凝土表面水化反应不足，导致混凝土缺乏整体性，甚至混凝土强度也会不达标[2]。混凝土温度如果不恰当，就会使内外温差过大，存在温度释放不均匀的问题，从而引起混凝土裂缝。高铁工程施工建设时，着重开展混凝土裂缝管控工作，特别是在高温和冬季施工时，一定要将混凝土养护工作作为质量控制的重要内容。

二是控制钢筋施工工艺。

在对钢筋进行加工、调直、除锈、绑扎等多项操作时，一定要严格按照标准要求做好相应工作，并要严格控制钢筋的伸长率、切割长度，同时也要充分考虑抗震性能，保证具体设置的锚固长度符合设计要求。

2.3依据标准要求开展温度控制工作

一是日照温度。日照温度是影响高铁施工中预应力混凝土连续梁施工的一种主要温度来源，特别是在夏季施工时，日照时间过长，加之受到内外温差作用的影响，会使施工环境存在早晚温差大的问题。为了有效控制日照温度对施工质量造成的影响，一定要做好遮阳保护工作，不能暴晒养护阶段额混凝土[3]。此外，在实际应用混凝土外加剂时，一定要合理减少温度的释放速度，在保证温度变化具有均匀性同时，严格管控裂缝问题。

二是混凝土水化反应温度。比如：做好减缓工作，着重减缓混凝土水化反应速率，充分应用混凝剂，防止水化反应过快产生温度剧烈变化的问题;做好平衡工作，主要进行外部加热，将内外温差控制在可控范围内;做好冷却工作，充分应用冷却水循环技术，在降低温度同时，做好混凝土水化反应温度控制工作。

3结束语

总之，现阶段高铁施工建设项目不断增多，在实际开展预应力混凝土连续梁施工工作时，在保证施工质量符合要求的基础上，为后续人们出行运输提供安全保障。每一个环节的施工质量控制工作都非常关键，不仅要增强高铁安全稳定性，也要降低安全和质量问题发生概率，为后续推动我国高铁施工行业长远发展创造条件。

参考文献：

[1]魏福国.高铁施工中预应力混凝土连续梁质量控制探析[J].住宅与房地产，2020（36）：155+157.

[2]訾长壹.高铁施工中预应力混凝土连续梁质量控制探讨[J].居舍，2020（03）：166-167.

[3]朱宏太.高铁施工中预应力混凝土连续梁施工技术[J].建材与装饰，2018（42）：232-233.