物流业与交通运输经济联动发展的机制研究

摘  要：改革开放以后，社会经济的发展，经济快速复苏，各个领域发生的根本性变革，物流和运输部门都逐渐成为社会经济发展的主要动力。此外，国家更加重视物流部门，物流部门在经济发展进程中占有不可替代的地位，另外物流和人民生活也密不可分。在运输经济方面，物流业发展得到支持，这在一定程度上刺激了运输经济的发展。在这一背景下，物流与运输的联系已成为国民经济发展的必要条件。因此，本文分析物流运输经济发展机制的重要意义。

关键词：物流业;交通运输;经济联动

引言

随着社会的不断发展进步，中国物流业迎来了良好的发展机遇，成为中国市场经济的主力军。但现阶段物流业的发展在一定程度上限制，交通运输业的发展受到影响。为了将这一状况进行改善，就需要充分认识物流业与交通运输业的关联性，加强对物流业与运输经济联动发展机制研究。

运输经济贯穿商品流通和国民经济整体发展的各个环节，分散到市场贸易的各个方向。它是促进商品流通发展的强大催化剂，也是不可或缺的经济形式。相反，如果在商品流通领域没有运输经济，那么所有的贸易活动就不能正常运作，整个贸易链都将被摧毁。在这种情况下，运输经济尤为重要。没有运输经济，就不可能建立完整的贸易和贸易链，更不可能实现规模经济。在这种情况下，物流部门将处于低发展水平，不能与世界一些发达国家的物流业竞争，也不会适应我国经济的飞速发展。因此，发展物流与运输经济的联系是我国国民经济发展的必要条件。

一、物流业问题对于交通运输经济产生的影响

（一）不利于交通运输经济的良好发展

物流业的发展需要运输业的支持，而运输业的发展源于消费者的需求。在这一阶段，人们开始对物流提出更高的要求，不仅要求快速交货和货物损坏赔偿，还要求提供售后赔偿，提高服务质量。然而，在这一阶段涉及的物流业相对广泛，区域发展不平衡，经营不稳定，网点分布广泛，服务匮乏，难以满足消费者的需求。这也制约了交通运输业的发展，严重阻碍了物流运输经济发展机制的建立。

（二）不利于交通运输相关行业的经济发展

运输业的发展与物流、装卸等行业的发展息息相关。运输业应与其他相关行业协调，促进共同发展，取得最大的经济效益。很多地方的物流正处于市场形成阶段，运输业与物流业缺乏协调配合，缺乏良好的合作关系，制约了运输及相关行业的发展。

（三）不利于交通运输经济发展节省资源

可持续发展是我们的发展战略目标，也是我们共同的发展目标。但在现阶段，我物流运输业的发展持续性不足，大多数企业无法将一些政府政策履行，因此无法建立多式联运机制。不能放弃传统运输模式。传统运输方式仍然是企业在生存斗争中的首选，传统运输方式导致资源被浪费，未能达到节约资源的目的，偏离了我国的可持续发展战略的目标。

二、我国物流业发展的现况分析

（一）物流市场存在无序竞争现象

目前，我国物流业发展迅速，但没有科学合理的制度规范。最重要的是，中国没有长久的物流管理机制。新兴物流企业会继续参与市场竞争，相对落后的物流企业可能被淘汰，物流业竞争异常激烈，出现过度竞争。在这种情况下，每一个企业只能在价格战的压力下运作。随着时间的推移，整个物流业处于劣势。总之，这种过度和无序的竞争不仅制约了物流业的发展本身，也剥夺了它的创新和潜力，阻碍了整个物流业的长期发展，也影响了运输经济的发展及其相互作用，这是物流业总体低迷的原因。

（二）物流业在运作功能方面存在分离现象

分析当前世界一些发达国家的物流保障模式，适当的物流链应构成一个整体链，不同环节之间的进行互动。在物流发展的过程中，只有协调各个环节以及各个环节与外界的联系才能完成整个交易。相反，如果每一个环节或其中任何一个环节都存在矛盾，那么整个物流链就会崩溃，整个交易也不会完成。因此，物流业可算是一个非常综合的行业，所有环节都不能出错。但鉴于我国物流现状，许多中小企业缺乏长远目标和规划。从事物流业的中小型企业大多只注重眼前的利益，仅限于最近的一些计划和安排，而没有长期的宏观经济规划。

物流业的综合性难以表现，物流供应链的好处也无法被凸显出来，在恶性竞争以及物流工作环节分散的状况下，物流企业难以形成大规模的联盟，无法实现企业间的互补性，对物流业的发展产生了极为不利的影响，也背离了国民经济发展的内在要求。因此，物流业的发展必须配合交通运输经济的发展，以确保发展稳定和收益稳定，这是必然的趋势。

三、物流业与交通运输经济联动发展的机制分析

（一）物流业是交通运输经济发展的关键保障

物流的发展可以带动交通运输经济的发展。因此，发展物流是发展运输经济的重要保证。这就需要有关部门加强对物流部门的监管，定期提供政策指导，制定政策及方案，加强物流企业之间的联系与合作。要研究市場准入问题，避免没有发展前景的企业进入物流领域，并确保物流发展的整体水平。另外需要指出的是，行业的发展并不依赖优秀的干部，需要基层的人才。因此，要重点培养高素质的物流人才，学习国外先进的管理经验和管理方法，促进我国物流业的发展，保证运输业的发展，降低物流成本。

（二）交通运输经济可以为物流业发展提供平台

在发展物流与交通运输经济联同机制时，各级政府应积极配合制订政策，旨在有效防止地方的保护主义，加强与邻近地区的经济合作，消除区域间贸易壁垒，建立有效的信息平台，协调整合物流资源，为物流创造有利的发展环境，确保国内外运输网络的综合性，促进交通运输和物流的共同发展。

结束语：

物流是我国商品流通的运输组成部分，它在商品流通中起着不可替代的作用。但我国物流业存在诸多问题，主要是管理混乱、业务分散，这不利于我国经济发展。发展物流和运输经济是一个相辅相成、互惠互利的过程。没有物流的发展，就不可能有运输经济的发展。如果运输经济不发展，也会影响物流业的发展。为了实现互利，必须保持相互合作的关系。只有在物流和运输经济同时发展的情况下，在可持续发展的基础上，不断稳定物流产业基础，才能促进国民经济的可持续发展。共同发展是社会主义市场经济的内在要求，是市场竞争的必然趋势。它们必须在共同发展的过程中不断更新、与时俱进，确保物流业与交通运输的综合协调发展。

参考文献

[1] 信兰芳. 物流业与交通运输经济联动发展的思考[J]. 中国民商， 2021（3）：2.

[2] 乔俊峰. 物流业与交通运输经济联动发展的机制分析[J].  2020.

[3] 胡天勇. "一带一路"倡议下交通运输业与物流业的联动发展分析[J]. 中国市场， 2020（10）：2.

作者简介：董健  1988.08   女  汉  山东省德州市平原县   本科  中级经济师  平原县交通运输局 253100 研究方向：交通运输经济