后疫情时代冷链物流的发展趋势研究

张富贵 孙学珊

[摘 要]伴随新冠疫情的暴发，民众生活方式带来重大变化，网络购物成为居家期间的重要购物渠道，激增的购物需求为我国冷链物流的发展带来了巨大契机。文章通过分析疫情后我国线上购物的相关数据，揭示疫情为我国冷链物流发展带来的新变化以及机遇，为后疫情时代我国冷链物流发展提出相关建议。

[关键词]后疫情时代;冷链物流;生鲜电商

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.16.145

1 引言

随着网络信息技术的发展，特别是5G时代的到来，我国的网民数量不断增多，线上购物成为一种重要的购物渠道。特别是2020年年初新型冠状病毒突然暴发，使人们的生活水平和生活方式受到了重大的影响与改变。为了有效地控制疫情的发展，各个城市根据实际情况采取重大突发公共卫生事件一级响应措施，最大程度上减少人员流动。在此期间，越来越多的线下需求开始被线上需求所取代，人们生活购物方式发生了巨大变化。虽然在疫情之前网络购物已经成为一种习惯，但是疫情的到来使原本以常用品为需求的线上购物逐步转化为蔬菜、水果等生鲜购物的需求。激增的生鲜需求，为冷链物流发展带来了新的契机与挑战。目前，我国疫情已经处于常态化，后疫情时代冷链物流如何应对市场的新变化成为研究热点之一。

文章以后疫情时代作为背景，通过分析本次疫情民众购物需求，种类等数据的变化，阐述其对冷链物流产生的重大影响，进而提出相应的改进措施，为适应后疫情时代冷链物流的发展指出方向。

2 疫情下的冷链物流发展新契机

疫情的暴发无疑为民众的生活带来很大的困难，“居家隔离”的防疫措施大幅限制了民众的线下活动，但与此同时，刺激了越来越多线上需求的产生。特别是对于水果、蔬菜、肉蛋以及海鲜等生鲜食品需求的激增，促进了冷链物流需求的增长。此外，国家政策、民众习惯的改变等也为我国的冷链物流发展创造了新的契机。

2.1 国家政策的支持

为了有效地防控疫情在国内的扩散与蔓延，我国各个城市陆续采取重大突发公共卫生事件一级响应措施。严格的管控环境导致了人与人之间、企业与企业之间商品交换存在了严重阻碍。为缓解购物需求，在政策的指导下实现“绿色通道”政策，主要解决人们生活需求问题[1]。

2.2 疫情期间网民数量的激增

疫情期间，越来越多的民众在使用线上方式来完成相应的工作与娱乐，极大程度地促进中国网民的增长。根据2020年第46次中国互联网络发展状况统计报告显示，截至2020年6月我国网民规模为9.3984亿。我国网民中使用手机上网的比例达到99.2%（如图1所示）。网民人口总数的增加为网络购物发展提供强大的动力，截至2020年6月，我国网络购物用户规模达7.49亿，网购规模的不断增大，是冷链物流市场增长的重要基础。

2.3 购物方式的变化

疫情的暴发为线上购物带来了障碍，大量的民众开始改变购物方式。根据2020年2月的GFK中国消费者信心研究，有超过40%的消费者更加频繁地使用线上购物，使得网上购物和送货上门的需求量激增。

2.4 线上生鲜购物需求的激增

虽然疫情的到来阻滞了经济的发展，但是2020年上半年，全国网上零售额达51501亿元，同比增长7.3%，实现逆势增长，全国农产品网络零售额达936.8亿元，累计增长31%，各类生鲜产品的线上需求增长显著，如图2所示，为生鲜电商发展提供了坚实基础。

3 后疫情时代冷链物流发展新要求

网民人数的增加、购物方式的改变、网购种类的变化以及生鲜电商快速的发展都给冷链物流的发展带来了巨大动力，同时满足日益增长的冷链物流需求成了后疫情时代冷链物流发展的新要求。

3.1 完善基础设施、标准体系

疫情期间线上购物增多，给冷链物流基础设施、行业标准带来巨大的挑战。我国的冷链物流发展的速度较慢，基础设施比较落后，冷冻类冷库数目比较多，冷藏类冷库比较少，导致同类型的冷库重复建设又不能解决用户的需求。因此，冷链物流行业需不断完善基础设施建设，优化冷链物流配送网络，构建冷链物流体系[2]。

3.2 协同发展

我国冷链物流发展较晚，冷链物流企业几乎都是一些中小型企业，服务覆盖面都比较窄，服务类型比较单一。目前冷链物流需求快速增多，可以给客户提供更专业化、更全面的服务，优化资源配置，实现共享与发展。

3.3 无接触配送

伴随疫情的常态化，如何保证用户的安全、提高购物满意程度成为当前冷链物流发展考虑的因素之一。在配送环节可借鉴现有平台在疫情期间推出的“无接触配送服务”[3]，应用无人驾驶汽车、机器人、无人机等高新技术。不仅在最大程度上保证公众、用户、工作人员的安全，同时也提高了效率，最大程度上提高用户的满意程度。

3.4 专业人才的培养和引进

随着疫情期间人们对生鲜类物品需求量的不断增多，冷链物流行業发展也需要更多的专业知识人才。目前我国冷链物流行业更需要复合型人才，它需要专业操作人员懂得货物的物理属性、化学属性、基础制冷技术以及国家法律法规等知识。因此，企业可以通过高薪、政策优惠等措施来引进高端知识人才，以此提高冷链物流行业暂时的不足。

3.5 提高冷链物流行业安全监督力度

近期，多种冷冻食品频频被检测携带新型冠状病毒，引起了广大群众对冷链物流是否会有助于疫情传播的热论。在低温环境条件下新型冠状病毒能够存活的时间大大提高，在一定程度上给疫情防控带来了威胁[4]。因此，冷链物流的安全监管成为后疫情时代发展冷链物流的重中之重。在每个物流节点，建立透明的监督制度，明确各个部门的责任与义务，接受大众的监督，尽可能地减少损失。

4 总结

疫情虽然为我国经济的发展带来了不小的冲击，同时也为不同行业的发展带来新的机遇。随着疫情常态化，人们的生活也正在逐步恢复，人们对冷链物流的需要和要求也在不断增强，冷链物流的发展虽然面临许多的阻碍，但同样也面临许多的机遇，因此我国冷链物流应最大限度地利用现有资源，抓住机遇，在满足市场需求的基础上得到长足发展。

参考文献：

[1]本刊编辑部.新冠肺炎疫情影响下的冷链物流发展[J].物流技术与应用，2020，25（S1）：25-27.

[2]崔忠付.冷链物流：2019年回顾与2020年展望[J].中国物流与采购，2020（1）：23-24.

[3]洪亚龙.后疫情时代生鲜电商的发展[J].办公自动化，2020，25（19）：13-14，34.

[4]余飞.疫情下的冷链物流亟待升级[J].中国储运，2020（8）：64-65.

[作者简介]张富贵（1999—），四川德阳人，天津理工大学中环信息学院物流管理专业;孙学珊（1988—），天津人，天津理工大学中环信息学院经济与管理系，讲师。