地铁机电设备的安装及质量控制探究

刘佳喜

摘  要：机电设备的安装对于地铁工程建设来说是尤为重要的。城市化进程不断加快，城市交通拥堵情况也在加剧，为缓解这一情况，需要积极发展轨道交通工程。城市轨道交通迅速发展，在未来发展方向上，车辆的密度会不断上升，同时增加的是车辆停放以及检修的需求，车辆段功能性需求也在提升。地铁机电设备安装工程属于系统性工程，重要性突出，对车辆段功能实现具有直接性影响。本文通过对地铁机电设备安装工程重难点分析及解决措施进行分析，结合其中的工程问题，提出具体化的解决策略，促进地铁的顺利运行。

关键词：地铁机电设备;安装;质量控制

引言

地铁机电设备安装施工技术管理方面的问题，要做到具体问题具体分析，除了要针对地铁机电设施的防雷、防震等多方面因素考量，还需要对相应的配电箱进行有效的安装，确保配电工作能够满足对应的机电运转需求。此外，无论是针对电气材料还是各项开关材料的选取，都必须对其质量进行嚴格把控。在针对电缆铺设环节中也要做好对应的监督控制工作。总体来说，地铁机电设备安装方面，需要落实前期机电设计、机电铺设以及机电维护等各个环节的工作，是一项系统性的工程。

1地铁机电设备安装工程概述

城市地铁工程本身会存在多种多样的机电设备，这些机电设备在具体的安装以及运行过程中，能够推动城市地铁的快速运转和发展，促进城市地铁各项功能的完善以及城市地铁体系的正常运行。比较常见的机电设备安装工程主要包括提供地铁系统性照明的电气照明安装工程、通风换气的空调安装工程以及给排水工程和消防工程等，多样化的机电设备之间虽然相互独立存在，但是也具有一定的联系，能够通过科学有效的配合工作来促进地铁的整体运营效果，能够为所有的乘客提供一个更加良好的出行环境。为了对地铁机电设备进行更好的调整，使不同的机电设备之间都能够得到良好的融合，顺利开展机电设备安装工作，很多地铁工程可能会采取统一的机电设备安装团队来进行整个设备的采购以及安装工作，这就需要和相关的机电设备工作供货商之间进行协调，确保供货的质量，要求采购的机电设备能够按期到达施工现场，从而能够使整体地铁机电设备的安装进度得到保障。

2地铁机电设备的安装要点

2.1场地移交

地铁工程大致可以分为主体结构施工和机电设备安装2部分。在地铁车站施工中，由于影响因素众多，可能会出现主体结构工程无法按期交付的情况，导致机电安装工程的施工周期被压缩。要解决这个问题，需要做好相应的场地移交工作，要求监理单位能够与业主方进行协调配合，切实做好施工管理工作。具体而言：①应重视对前期土建施工进度的监控，强化与土建承包商的协调，为机电安装施工提供条件。如果移交条件不能满足相关要求，可以先做好土建施工残留委托的检测工作，做好支架的安装以及测量放线工作。②应重视与土建承包商的沟通交流，通过现场签证的方式完成场地移交，减少工作量，控制资金投入，确保机电设备安装工程的顺利实施。

2.2地铁管线施工

地铁车站综合管线中存在很多长度较长的管线，为了降低管线交叉现象的发生，需要在管线区域内合理地设置伸缩节点，伸缩节点的设置必须考虑管线节点材料。比如，在设置电气管线伸缩节点时，通常都需要选择金属类的软管，且需注意要将伸缩节点设置在管线的变形区或者管线的受拉力区。针对安装施工和检修施工较为便利的区域，需要相关的系统设置控制阀门。另外，在安装控制阀时，要根据气流方向做好防水处理。在车站入口位置的布置上，为了避免后期出现渗透问题，需要用防水套对所有管线进行防护。管线施工结束后，利用膨胀性防水胶对管线进行封堵处理，而完成封堵后要测试封堵效果，从而将后期渗漏问题的发生概率降到最低，以切实保证地铁运行的安全性和稳定性。管线施工中如果涉及到管线穿越墙体，必须利用防护套管包裹管线后才能开展穿墙操作，防止管线穿墙的过程中被破坏。对于电气管线穿墙后的位置，利用防水胶进行封堵，要选择性能优良的防水材料，完成封堵后，需要对封堵效果进行检查。地铁车站内，综合管线施工具有较强的系统性和复杂性，受施工空间的限制，管线施工一般需要借助支架完成。应用管线支架时，要在做好接缝处的压实后架设支架，从而保证支架可以达到良好的平整状态。管线施工完成后，需要对路面的平整度进行检测，待检测结果合格后，充分地冷却路面，当路面温度降低至50℃，就可以投入使用。车站建成初期，必须加强防水处理，保证防水效果，同时限制地铁时速，避免车站内部结构被损坏。将管线设置在轨道界限范围内，避免管线设置超越轨道边缘的现象的发生。如果车站顶部需要设置管线，必须采取有效的措施对顶部管线进行加固，以防止车站运营过程中出现顶部管线掉落的问题。

2.3动力照明以及通风空调系统施工

首先需要组织召开综合管线协调会议，解决不同专业中存在的弊端，确定具体施工顺序以及相应配合要点;综合管线在布置过程中以及标高确定过程中，需要将通风空调管以及给排水消防等相应专业管线高度囊括其中，综合性分析;综合支吊架的标高难以满足需求，需要分析是否取消最下排的给排水管道横担支架，使用管束可以将给排水管道反吊在上一排横担之间，这一部分可以节约0.5厘米的空间;气体管道的设置可以使用穿过设备上方的方式，在施工方面具有灵活性，路径可以在设备房间穿过，以此预留空间。保证风管超过风断面情况下，调整风管的截面尺寸，可以改变实际空间位置;在敷设桥架内电缆过程中，满足其冗余要求，达到改变空间位置的标准，一些电缆可以穿管敷设风管或者是桥架侧边位置，有效利用空间;下翻梁位置，在这一部分可以改变小部分管线的走向，穿过房间、绕过下翻梁位置后，再次回到综合支吊架上，有效解决交叉碰撞的问题。

2.4给排水施工

在机电安装承包商进入施工现场后，需要结合给排水专业的设计图纸，结合现场已经施工结束的预埋套管以及预留孔洞实际施工情况逐一核对，针对预埋套管以及预留孔洞存在的问题建立清单，提出整改方案，审批之后进行逐一整改。其中没有施工的预埋套管以及预留孔洞等，需要及时和土建单位有效核对，设计单位在这一过程中出具工作联系单位，由土建承包商施工，防止后期施工影响工程质量。

2.5强化质量控制

地铁机电设备安装过程需要加强与其他专业的联动，才能保证整体效果。在机电设备安装工程施工管理中，质量控制是核心内容，需要得到足够的重视。重视材料控制，要求相关部门做好材料的严格把关，确保材料能够满足国家相关标准和规范的要求，提升材料进场环节的质量管控。确定整体施工方案，对施工全过程进行管理和控制，制订完善可操作的方案，并在施工前根据施工方案做好技术交流，使所有的工作面都能严格依照图纸规范施工。另外，在施工过程中，必须对管线的位置进行严格控制，确保标高在规范允许范围内，并且将接口位置考虑在内，不同材料应该选择不同的连接方式。做好必要的成品保护工作，借助统一的标准和规范，对已经安装完成的机电设备进行保护，避免后续施工对其产生破坏。

结束语

综上所述，我国社会的城镇化发展过程中，各项现代城市设施建设水平已经越来越完善。作为城市建设过程中重要的体系，地铁本身发挥着重要的价值，也在人们的日常生活中占据着重要的地位。要求重视地铁工程的建设工作，对其安装以及维修管理方面存在的问题进行相对应的分析，并采取合理的措施来开展管理工作，切实保障地铁机电设备在安装以及维修管理方面的实际效果得到有效的改善和提高，促进地铁运行工作的有序开展。

参考文献

[1]扈晨飞.地铁机电设备安装工程施工管理策略[J].设备工程，2020（22）：211-212.

[2]张哲.地铁车站机电设备安装中的综合管线施工技术[J].科技创新与应用，2020（7）：156-157.