道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

杨雄

摘  要：随着社会不断地发展，市场经济不断的进步，对我国道路桥梁施工技术提出了一定的高要求。在实际施工过程中，道路桥梁工程会产生各种各样的病害，并且会在很大程度上对道路桥梁的使用造成影响。

关键词：道路桥梁;常见病害;处理技术;分析

道路桥梁工程在出现病害之后，因为工程的施工成本通常比较高，只有使用相应的措施进行补救，才能在最大程度上提升道路的安全性和稳定性，防止出现交通事故。基于此，本文详细探讨了道路桥梁工程的常见病害，并分析了相对应的施工处理技术。

一、道路桥梁工程的常见病害类型

（一）结构性病害

结构性病害通常是长时间积累的，这个病害在最初使用道路的过程中不会造成什么影响，但是在后期运行道路桥梁的过程中，会对道路桥梁整体构架造成影响，降低道路桥梁工程承载能力，从而留下一定的安全隐患。

（二）功能性病害

功能性病害的种类非常痛，在不同地区、不同气温，产生的病害也都不一样。最普遍的功能性病害包含了滑溜、裂缝、坑槽、松散以及波浪[1]。

二、道路桥梁工程的常见病害

（一）道路桥梁表面出现裂纹

裂纹现象是出现在各类道路桥梁工程当中最普遍的病害类型，并且在道路桥梁表面铺装层中最经常出现这个情況。由于我国大部分地区白天和晚上具有很大的温差，所以大部分道路桥梁工程在施工过程中没有进行保护道路表面，那么就会导致表面的混凝土结构物被温差影响，从而产生裂纹。当前，我国大部分的道路桥梁工程在施工过程中，都使用半刚性结构施工。这个结构虽然能够在一定程度上提高铺装层强度水平，并且改善路面密实度，但是也存在一定的缺陷，非常容易被温度变化所影响。所以，在北方地区，大部分的道路桥梁工程都普遍在冬季进行施工，那么发生这个情况的概率非常高。不仅如此，如果路面被车辆碾压比较严重，也会在一定程度上提升出现裂纹的概率。

（二）路基沉降不均匀的问题

路面沉降不均匀的问题四在道路桥梁工程当中经常发生的病害情况，并且会在一定程度上家具路面发生裂纹的情况。在出现这个问题之后，与一下几个方面的因素有着紧密的联系。第一方面，如果施工单位在进行施工工作之前，没有详细的进行勘察路面地质情况，在这个前提上进行设计施工方案，那么就会在很大程度上造成后期出现路面沉降不均匀的情况。第二方面，在道路桥梁工程施工过程中，施工单位没有密切监督相关工作人员的行为，导致发生偷工减料的问题，那么会在很大程度上影响道路，从而发生路基沉降不均匀的问题[2]。

（三）道路桥梁端头受到损坏

通常来讲，倘若在建设道路桥梁的过程中，相关工作人员没有科学合理的设计桥梁断头的部分，而这个时候，没有有效的进行保护已经施工的路段，那么在后期就会损害到桥梁断头部分。这个时候，技术人员如果想要有效修复这个问题，那么不但会面临着一定的技术难度，并且还会消耗一定的经济成本。

（四）腐蚀问题

腐蚀问题是一种非常常见的病害，并且能够直接展现在道路桥梁工程的表弥漫。倘若在道路桥梁工程施工过程中发现工程的表面产生了起皮的情况或者是剥落的情况，那么非常有可能是由于腐蚀造成的。发生腐蚀情况的因素非常多，最普遍的就是自然原因。例如，长时间的下雨刮风、或者是极端的天气等原因，都可能导致道路桥梁工程表面被严重腐蚀。在出现这一类问题的过程中，相关技术人员需要第一时间进行修复，不然工程外部结构在受到腐蚀之后就能够会影响内部结构的稳定性，如果内部结构被腐蚀和破坏，那么就会在很大程度上影响道路桥梁工程的整个质量。

三、道路桥梁工程的施工处理技术

（一）处理裂缝技术

在解决道路桥梁工程裂缝问题的时候，相关技术工作人员需要深入了解分析道路桥梁路面产生裂缝的原因、裂缝温度以及裂缝宽度等，并且按照建设道路桥梁工程的实际情况，科学合理地选择相对应的施工技术。当中，最普遍使用的处理裂缝技术主要包含一下几种：

第一种，表面修补方法，在处理道路桥梁路面裂缝的过程中，表面修补方法是普遍使用的方式之一，并且有一定的应用效果。在道路桥梁工程施工过程中，相关技术人员需要进行裂缝清理，并且涂抹具有特殊性质的黏结剂。

第二种，注浆修补方法。这个方式主要是应用在解决裂缝程度适当的病害，主要是王裂缝当中灌注环氧树脂材料和水泥砂浆，通过这两个材料的黏结力，能够填补裂缝，从而达到理想的处理效果。

第三种，填充修补方法。这个方法主要是用在处理裂缝比较大的病害过程中，这个病害对于材料的需求比较大，利用环氧砂浆和水泥砂浆的加固功能，能够进一步实现裂缝病害达到理想的处理效果[3]。

（二）处理路基沉降技术

在解决道路桥梁工程路基沉降的过程中，施工技术人员需要利用加固处理技术，这个技术主要是利用一些有效的方式，能够让受损的道理桥梁结构回复原本的技术性能，例如，利用改变结构的传力方式降低构建的荷载效应，在原本的结构前提上提升结构的承载能力，从而在最大程度上满足新的使用功能要求和承载条件要求。不仅如此，施工技术人员要按照路基沉降不均匀的程度，科学合理地选择相对应的处理技术。比如，在解决路基沉降比较小程度的道路桥梁过程中，需要利用羞不填充路面的方式;而在解决路基沉降程度严重的道路桥梁过程中，需要按照置换、压实以及灌注等施工工艺有效解决沉降问题。

（三）处理钢筋锈蚀技术

首先在混凝土表面进行涂刷覆盖层、砂浆层以及封闭层等保护层，并且保护钢筋;第二，有效改进施工材料的配比，在施工材料当中增加矿渣材料以及煤灰粉材料等，能够有效加强混凝土密度;第三，充分了解并且处理混凝土施工问题，防止发生混凝土裂缝的情况。

（四）处理桥头破损技术

为了能够在最大程度上处理桥头破损病害，就需要利用锚喷施工技术，这个技术具有一定的优势，例如凝结速度非常快并且稳固性能非常强，其主要是针对破损的位置进行喷射硅胶材料，进行模板加固，能够最大程度上实现桥梁和材料的粘结。

（五）清理松动破碎的混凝土

在建设道路桥梁工程的过程中，发生混凝土松动或者掉落的问题，这就表示混凝土发生了碳化反应，需要第一时间进行发生碳化反应的混凝土，并且及时填充新的混凝土，或者选择使用环氧混凝土、环氧砂浆等作为补休材料，在有需要的时候开展二次修补，并且在修补表面进行粘贴碳纤维布。

（六）道路桥梁工程的日常维护

第一，施工单位需要和业主进行协同合作，开展交通管理制度，防止让没有完全成型的道路桥梁被超重的汽车碾压;第二，施工单位需要安排工作人员进行记录使用道路过程中产生的打滑问题、波浪问题、裂纹问题以及坑洼问题，并且利用相对应的方式进行解决;第三，在开展检测道路桥梁工程质量工作过程中，如果发现数据指标不符合的情况下，技术人员需要进行维护道路桥梁工程，并且需要针对原本治理维护方案当中不足进行及时调整，还需要利用动态化的维护方式，能够在一定程度上改善过度使用道路桥梁工程的情况;第四，施工单位需要进行限制 在道路桥梁上行驶带钉轮的车辆，保证道路桥梁工程能够在最大程度上达到理想的使用期限。

结束语

综上所述，市政道路桥工程不但是体现出市政形象，还与人民群众的经济利益有着紧密地联系。所以，在实际施工过程中，施工单位需要做好相对应的规划和控制工作。

参考文献：

[1]马建生，张威，陈旭东，张培培.简述市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑与预算，2021（10）：92-94.

[2]胡延涛，李元庆.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].居业，2021（10）：54-55.

[3]朱宇.道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析[J].黑龙江交通科技，2021，44（10）：103-104.