高速公路机电管理及信息化问题分析

白雷鸣

摘  要：随着市场经济的快速发展，高速公路事业受到了广泛关注，为了有效提升高速公路运营管理的综合水平，不仅要对常规化工作进行监管，还要对机电系统进行维护和监督，从而进一步规范机电管理工作。基于此，本文分析了高速公路机电管理的要点，并对信息化管理工作路径展开讨论，仅供参考。

关键词：高速公路;机电管理;信息化问题

引言

信息时代的到来，使信息化技术在高速公路机电管理中的重要性日益增大，探究高速公路的机电管理与信息化之间的问题，对未来高速公路交通的发展具有不能言喻的作用。

一、我国高速公路机电管理系统的现状

现阶段我国高速公路的主要机电系统包括通信系统、监控系统、收费系统和供给配电系统，它们彼此之间相互辅助，在运行过程中不断优化。通过对系统维护现状的调查访谈可知，现阶段工作主要是日常机电设备的维护和维修，在实际的操作过程中主要采用手工记账和手工流转。在多数情况下，维护处理需要工作人员通过记账记录查询基础数据，该操作在增加人工工作量的同时也增加了数据的错误率，以及维护成本。

与之相反，现代电子信息机器的应用，不仅能够提高工作人员的工作效率，而且可以减少手工计算出错率高、工作量大及成本高等负面问题出现。此外，使用完善、详尽的机电设备台账，有利于避免故障发生时具体工作处于被动状态，为实际的管理和维护带来正面作用。因此，在现阶段的高速公路交通信息化设备和信息化建设中，首先要统计实际需求;其次要分析所需技术，让技术成为建设的基础保障。在系统信息化的过程中，要注重有效结合人力资源和现代技术，以保障工作效率稳步提升。

二、高速公路机电管理的主要内容

（一）机电设备监管

在机电设备的监管过程中，需明确标示监控、通讯机房、各收费站等各类设备，避免非维修人员误开。明确的标示不仅能够提升使用效率，而且可以合理降低工作人员的工作量，机电管理基础设施如图1所示。在设备的实际运行过程中，应加大对各个环节机电设备的安全保护，如在醒目处张贴“严禁破坏机电设备”的标语，并对人为破坏设备行为实施严格处罚。在实际管理过程中，各管理所应安排专员定期巡检，加大对相关设备保护力度的同时，为各项设备的顺利运行提供基础保障。

（二）维护管理

在高速公路机电管理过程中，设备维护要点的工作监督程度会直接影响具体维护工作成果，对降低设备故障率具有积极性作用。因此，在维护管理的过程中，技术人员要做好设备的日常维护工作，以设备的具体故障状况和相关标准及维护流程作为基础依据，制定对应的维护管理方案。此外，在日常管理维护过程中，需在追踪维护的报表上明确具体的执行效果、记录具体的执行过程，为后期维护提供基础数据经验。在高速公路的维修管理过程中，需根据实际情况统筹分析运行过程中的预警机制和故障报表，并根据具体内容制定综合监督机制，在保障工程质量的同时，提升管理效率。

（三）数据分析

在高速公路机电设备管理过程中，相关工作人员在维护施工时，需注重相关资料的收集工作，为后期的资料和数据调查监管提供基础保障。此外，在相关编码体系的完善过程中，需注重现阶段数据库安全。在日常生活中，相关人员通过对以往故障和维修数据的分析确定故障原因，并以此为据设定预警程序。

（四）资源管理

在资源管理过程中，管理人员需复查维护管理工作，在确保现阶段维护管理工作有效性的同时，记录分析维护管理过程，为积累有效经验提供基础数据，以保障系统建设的综合效果。在实际机器设备运转过程中，需有效管理相关资料模块，科学判定输入、备份、导入及管理过程，并在保障工作效率的同时促使相关工程系统平稳进步。此外，工作人员需监督维护项目的相关要点，在加强系统建设的同时持续完善原始数据。

三、高速公路机电管理信息化策略

现阶段高速公路管理要向智能化发展。在实际的管理模式优化过程中，需合理利用现阶段的互联网、大数据、人工智能等先进科学技术，在提升交通运输发展的同时，为高速公路信息化建设提供基础的技术保障，并在优化过程中加大对各项前沿科学技术的推广使用。

（一）完善信息化管理规范

在实际管理过程中，管理规范不仅是相关部门管理、整合具体项目的有效途径，有利于加强对具体管理制度和业务的把控，以及对信息化管理规范的完善。首先，需在工作过程中及时规范机电系统的管理制度，合理分配岗位以确保工作人员满足岗位基础需求，并保障工作人员专业综合能力可以通过训练不断提升。在日常管理过程中，以项目周期和管理条理为基础管理依据，在一定程度上避免管理事故发生的同时，让管理成为相关项目维护的后勤保障。其次，在信息完善过程中，要从现阶段基础需求出发，相关部门需在实际的完善过程中明确相关需求，以此达到优化管理制度和控制机制的目标。

（二）组建专业的技术团队

与传统的公路管理及收费相比，高速公路机电信息化管理的确能够减少工作量并提升整体管理的工作效率，但也对工作人员的职业素养提出了新的要求。因此，在高速公路机电信息化管理过程中，要根据实际工作需求定期开展对工作人员的培训，形成专业技术团队。在此过程中，首先要提升管理绩效。相关部门可以通过培训讲座和培训考核的方式提高工作人员业务水平，确保工作人员在实际工作过程中具备处理业务问题的能力、发挥信息技术管理优势、促进相关业务的稳步提高。其次，需积极落实工作中机电系统的保养机制和政策。在大型机电设备的检查维修过程中，需通过相关工作人员综合监管周围环境，在提高管理管控水平的同时，为优化管理模式提供基础技术保障。最后，在日常工作过程中定期培训相关工作人员，完成管控要点和管控经验的整合，为后期监督政策的落实提供基础保障。在实际推进过程中，只有提升专业化培养工作的综合水平，才能打造更加專业化的团队，为开展后续管理工作搭建更好的平台。

（三）完善信息化网络平台

在机电技术信息化体系的建设过程中，首先需要统筹管理现有条件，其次需根据统计分析内容优化信息技术。此外，相关技术部门要积极完善机电设备管控体系，并结合设备生命周期方面的管理技术进行综合监督，确保不断提升固定资产的管理效率。同时，相关人员需对信息化管理软件进行监督，不断完善软件录入收费信息的流程;相关部门需积极建立信息化管理平台。

（四）维护维修管理

机电管理体系里面最基础并且重要的业务是机电设施平日里的维修维护业务，设备的故障率可以通过高效管理和快捷响应及维修来大幅度降低。因此，需要在机电设备维护维修保护的进程里设立有关的规章制度，确保设备平日的维修维护需求;设备维护维修方案需要依照客观的设备故障频率确定，尽量争取可以以最快的速度来处置故障，这样便可以确保装备的长时间平穩运行。此外，还需要不停地追踪维修报告中有关维护维修方案的实施状况。维修维护管理一般关系到故障上报、故障响应、故障维修、故障处理结果、故障预警告、与故障有关的图表等内容。在维修管理系统中实行故障的处置，涵盖了自故障上报到故障维修，直至故障清除的整个过程。需要将发生故障的有关数据实行详细登记，涵盖故障时间、故障种类、故障原因、修复情况等等;此外，还需要计量某设备某时间段内的故障数量，且与事先设立的警告阀值实行对比，以周、月为单位计量设备故障频次、故障率、故障修复率等，并以图表的形式直观显示，为维修管理提供参考。

四、结束语

高速公路机电系统信息化管理即使获得了一些发展，然而和国际上一些发达国家对比依旧存在差距，需要从高速公路运维管理的客观角度出发，不停找寻适合我国特色社会主义发展的高速公路机电体系运维管理方式，跟着时代的步伐，不停向前发展。

参考文献：

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