2018款福特探险者车发动机故障灯异常点亮

2021-08-12 07:19南京福联汽车贸易有限公司杜如维张玉祥
汽车维护与修理 2021年3期
关键词:扳手油箱代码

南京福联汽车贸易有限公司 杜如维,张玉祥

故障现象一辆2018款加拿大生产的福特探险者车,搭载2.3 L EcoBoost涡轮增压缸内直喷发动机,累计行驶里程约为8.3万km。据驾驶人反映,仪表盘上的发动机故障灯点亮,扳手故障灯间歇性点亮。当扳手故障灯点亮后,发动机加速无反应。将发动机熄火后重新起动,扳手故障灯熄灭,且发动机加速恢复正常,但发动机故障灯长亮。

故障诊断接车后首先试车,起动发动机,此时仪表盘上的发动机故障灯长亮,但扳手故障灯没有点亮;踩下加速踏板,发动机加速正常。用故障检测仪(IDS)检测,在发动机控制模块(PCM)内存储有故障代码“P018C 燃油压力传感器B电路电压偏低”“P06A6传感器参考电压A电路范围/性能”“P2122 节气门/踏板位置传感器/开关D电路输入低”(图1)。分析认为,PCM存储故障代码P2122导致扳手故障灯点亮,车辆进入故障保护模式,踩加速踏板无反应。

图1 读得的故障代码(截屏)

查看3个故障代码的快照资料,发现存储故障代码P06A6时车辆的里程数为10 306.823 km(图2),而存储其他两个故障代码的车辆里程数为10 307.822 km,推测PCM先存储了故障代码P06A6,然后再存储故障代码P018C和故障代码P2122,故障代码P06A6为主故障代码。

图2 故障代码P06A6的快照资料(截屏)

查阅维修手册,故障代码P06A6的触发原理是,当传感器参考电压不在标准的电压范围内时,如传感器参考电压电路对电源、搭铁短路,或传感器本身存在损坏,则都有可能会存储该故障代码。涉及的传感器达20多个,若逐个去检查工作量非常大,于是决定从故障代码P018C着手检查。

查阅相关资料得知,故障代码P018C中的燃油压力传感器B实际是指低压燃油压力传感器,其位于燃油箱上部。举升车辆准备拆下燃油箱检查,发现油箱压力传感器导线连接器已接触到了车身底部钣金件,油箱压力传感器原本是水平安装的,现在几乎呈垂直状态。脱开油箱压力传感器导线连接器,发现油箱压力传感器上的连接线已经磨破(图3),其中棕蓝色的导线正是油箱压力传感器参考电压线,其与低压燃油压力传感器的参考电压线共用。分析认为,该连接线对车身底部钣金件短路,使得传感器参考电压出现异常,进而导致车辆出现上述故障现象。仔细检查燃油箱及相关管路,发现该车燃油箱底部发生过磕碰(图4)。由于磕碰使得燃油管路移位,进而导致油箱压力传感器导线连接器接触到车身底部钣金件,其连接线与车身底部钣金件产生干涉,并出现磨损。

图3 油箱压力传感器上的连接线已经磨破

图4 燃油箱底部发生过磕碰

故障排除用绝缘胶布包扎破损的油箱压力传感器连接线,并将油箱压力传感器调整至水平位置,经过多次试车,上述故障现象不再出现,至此故障排除。

猜你喜欢
扳手油箱代码
空客A320系列飞机典型故障引起的通风油箱NACA口溢油
基于多维感知控制型电动定扭矩扳手研究
储存在机翼的燃油
一种防倾斜式油箱设计
能自动卡紧螺栓的扳手
神秘的代码
国际空间站打印出首个3D扳手
一周机构净增(减)仓股前20名
重要股东二级市场增、减持明细
民用飞机液压自增压油箱增压源对比分析