PEPEC影响力提升难点及对策

陈 曦

（中国民用航空飞行学院 四川·广汉 618307）

引言

为提高全球飞行员英语综合能力，减少因沟通不畅导致的航空事故，国际民航组织将飞行员英语能力标准和要求推行至各成员国，要求中明确规定在国际和国内特殊航线上工作的驾驶员，其英语水平必须达到ICAO4及以上。[1]中国民航局飞行标准司按照ICAO的要求，开发出中国民航飞行员英语等级测试系统。

PEPEC是飞行员职业生涯发展周期中必不可少的考试，在检测飞行员语言能力中有着极其重要的作用。但是作为民航从业资格测试，目前PEPEC在宣传渠道、培训体系建立和应试结果反馈方面存在一些问题尚未解决，导致现行的PEPEC并没有充分发挥其应有的影响力，国内关于PEPEC的研究集中于提高应试者英语水平和英语强化教学对策，对于如何提升PEPEC影响力的研究偏少，PEPEC在发展过程中需要不断吸收国内外前沿考试理论、借鉴国内外先进考试技术，只有扩大PEPEC影响力，才能推动PEPEC与外界的不断交流，助力PEPEC系统不断完善，提高PEPEC结果的有效性，为提升我国飞行员整体语言水平做贡献。

1 PEPEC存在的问题

1.1 重测试轻宣传，官方宣传渠道匮乏

PEPEC从2008年开考到现在，在题库建设、考试组织形式、评分标准等方面，已经形成了一套较为完善的考试体系。随着我国民航业日益发展壮大，飞行员越来越多，PEPEC测试量日益增加，但是PEPEC在其他行业却鲜为人知。

民航局飞标司将PEPEC考试相关信息整合进飞行人员信息咨询网，包括考试大纲和咨询通告等内容，但内容不丰富且更新迟缓。飞标司没有设置专门网站介绍PEPEC，也没有设置官方微信公众号、微博宣传PEPEC。宣传渠道匮乏，导致PEPEC很难突破航空业界的壁垒让外界所悉知，语言测试领域先进的理论和技术运用在PEPEC中的进程也会很缓慢。

此外，PEPEC各个考点独立运作，飞行人员信息网并没有实时更新各个考点考试计划和安排，这会给考生跨考点考试造成困难。很多在职飞行员因所在航空公司没有考点需不断联系各个考点确认考试计划和考试时间，另外有的航空院校考点只接收校内考生，如有一部分学生毕业离开学校还没有正式进入公司报道期间，成绩过期需要复考，很多公司考点考试计划少，导致考生很难在成绩过期前找到合适的考点参加复考，耽误去公司报到的时间。

1.2 考试量与培训量不匹配，参考资料偏少

PEPEC参考人数逐年递增，考生除了规模庞大的在校飞行学员，还有各个航空公司的在职飞行员。在校飞行学员参加PEPEC较为容易，飞行员课程设置中会包含无线电陆空通话、飞行英语阅读等课程，同时学校会组织PEPEC相关的培训，飞行学员有大量时间学习、准备PEPEC测试。

在职飞行员参加PEPEC相比在校生来说则困难得多，虽然很多航空公司都开设有PEPEC培训，但是目前市面上关于PEPEC的参考资料非常少，导致很多培训缺乏权威的培训资料，只能使用私人整理的相关资料，培训效果不理想。如今很多航空院校推出了针对在职飞行员参加PEPEC的培训课程，但是因为时间冲突、地点不便等原因，并不是所有有需求的飞行员都能参加培训。[2]培训课程和资料不合适，导致部分航空公司和在职飞行员对待PEPEC的积极性不高，采取等待观望的态度，并不会严格按照成绩有效期执行飞行员资格认定，这种做法不仅不能让公司和飞行员参与到国际社会的英语竞争中来，还降低了PEPEC的权威性，导致PEPEC无法在实践中得到完善。

1.3 测试缺乏结果分析，难以形成反馈机制

PEPEC成绩单上会显示考生的总成绩（即ICAO等级）和发音、结构、词汇、流畅程度、理解能力和应对能力六个分项的得分，但是并没有对ICAO等级做对应的说明，例如一张总成绩为ICAO4的成绩单，所有的分项成绩都是4，考生只知道自己的各个分项都是4，却并不知道4代表着什么样的英语水平，同时考生也无法从成绩单上得知自己各个题型的得分情况，更不知道自己本次考试的优势和缺陷。

由于PEPEC考试成绩单无法准确反馈考生在考试中的具体听、说水平和各个题型得分情况，当考生第一次考试成绩不理想时，再次准备期间更倾向于把所有的考试题型重新复习，并不会就某一方面的能力做重点练习，这样不仅模糊了考生的复习重点，还会浪费考生的复习时间。PEPEC测试成绩无法对考生形成反馈机制，英语教学单位便无法针对考生成绩做出对应调整，只能从大范围、大框架提升考生整体英语水平，而无法做出个性化提升方案，所以PEPEC测试结果对教学单位也无法形成有效反馈。

2 PEPEC问题形成的原因

2.1 PEPEC较为小众，考生没有强烈需求开放官网

PEPEC是民航飞行员的从业资格考试，考生来自单一行业且数量偏少，因此PEPEC在全国范围关注度不高。PEPEC考点包括航空院校考点、航空公司考点和民航管理局考点，[3]覆盖了飞行员学习和工作所在机构，在校飞行学员通过报名所在学校的PEPEC考点即可参加考试，考试须知、注意事项都可以很容易获取。航空公司在职飞行员可以报名所在公司的PEPEC考点参加考试。大部分飞行员在学习或是工作后都可以找到对应考试点进行考试，所以目前考生对开放PEPEC官网没有强烈的需求，PEPEC管理机构也就很难有开放、管理官网的动力。

一个社会化的考试必然要与其他考试进行接触，关注最新考试动态，交流前沿考试理论和技术，最终运用转化为自身配置。PEPEC相对于四六级、雅思等语言测试，开发时间晚，有巨大的进步空间，更应该经营开放官网，广泛接纳语言测试领域的优秀经验，不断进行交流提升，为发展成为更加权威的职业语言测试而努力。

2.2 PEEPC专业性强，培训机构很难掌握测试要点

PEPEC是对飞行员专业英语能力的考察，考察大纲围绕职业用词、工作对话出题，专业性很强，真实反映航空场景中考生英语使用情况，[4]考生无法运用平时积累的英语知识回答考试问题，只能通过系统学习专业英语进行备考。

目前关于PEPEC的培训基本集中在航空院校和航空公司，市面上的培训机构数量偏少，究其原因，一是培训机构对PEPEC熟悉程度不够，仅仅在网上收集关于PEPEC的信息很难建立一个系统的培训方案；二是培训机构中缺乏航空英语专业人员，难以聚集大规模的师资力量，很难深入研讨PEPEC的重点和难点。同时PEPEC从2008年产生到现在，题库题量不足，无法根据原始题目开发完备的模拟题目，也就无法形成配套的教辅练习产品。培训机构出版的教辅产品在出版物市场中占有很大的比重，培训机构严重不足、PEPEC相关专业人员配备不齐、原始题量缺乏的情况下，市场中流通并能产生培训效力的PEPEC参考资料就十分有限。

2.3 PEPEC主观性强，评分细则不易掌握

PEPEC评分机制依照ICAO LPRs标准实施，标准中包括对考生整体语言水平从1-6级的描述性评价，以及六个分项的评分标准表，整体性描述考查考生英语综合能力，评分标准表则考查考生独立语言使用特点，评分人员严格按照标准进行评级。虽然PEPEC考试大纲中规定了各个题型的评分细则，但是评分细则较为模糊，操作性不强，除去固定句式的复述外，[5]考生自由组织语言回答的题型并没有细化到出错个数和对应等级，所以评分标准不容易被理解和细化。

评分细则无法细化，评分员会按照自己的英语能力和习惯来对考生做出评判，评判带有个人色彩和主观性判断，容易出现误差和理解偏差，评分等级常常会出现差异。评分员对考生的答题表现评判不一，考生的真实英语水平可能会与成绩单上的评级存在差异，也就无法在成绩单上罗列出考生的整体英语运用水平，考生则无从知晓整场考试的优势和缺陷，PEPEC测试也就无法对考生和教学单位形成英语水平的有效反馈。

3 优化PEPEC影响力的策略

3.1 建立完善官网，增加宣传渠道

一是建立PEPEC官方网站，网站中包括PEPEC介绍、考试大纲、考试评分细则、常见问题等板块，官方网站是PEPEC与外界交流的一个重要渠道，让外界能接触和了解PEPEC，有利于规范公众对于PEPEC的认知，遏制不规范信息的传播。官网同时建立考试资讯版块，不断更新考试相关资讯，让读者及时得知考试发展动态，了解有关考试的前沿消息，为考试领域相关人士交流经验提供信息。

二是在官网中增加考生在线报名系统，系统整合所有考试点信息，包括每个考试点的联系方式、考试安排、报考须知等信息，考生可以通过在线报名选择考试点、考试场次，为跨考点考试的考生提供便捷的报名渠道，减少联系考试点的时间成本。

三是建立官方微信公众号、微博等宣传渠道，与时俱进运用新媒体进行宣传，增加公众从不同渠道接触PEPEC的机会。新媒体官方宣传渠道自带的交流属性，是PEPEC与公众沟通的有效窗口，通过沟通可以向公众展示PEPEC的良好形象，增加PEPEC影响力。

3.2 健全培训体系，增加培训资料

按期组织民航高校英语教师前往航空公司开展培训，高校教师针对PEPEC有更加成熟的课程设计和教学经验，能够帮助在职飞行员高效巩固英语知识，同时在职飞行员可以将实际英语交流经验反馈给教师，让教师可以知晓更多实践案例，以便与时俱进更新知识体系。同时良好的培训体系有助于提高在职飞行员的考试积极性，给考试提供更多实践案例，帮助丰富考试内容，增强考试的实用性，对考试形成正向的反拨作用。

PEPEC出题专家组和英语教学单位可以逐步针对PEPEC题型、答题方法、学习要点整理出版正规培训资料，培训资料不仅可以帮助考生建立完整的备考脉络，还能帮助培训机构熟悉PEPEC题型和备考重难点，以便推出更多样化的教辅产品，丰富PEPEC教辅资料市场。在职飞行员考生将会有更多更专业的教辅资料可以选择，这也会极大提高在职飞行员备考PEPEC测试的积极性。

3.3 细化评分细则，提供缺陷报告

细化评分细则，如考生回答问题的词汇错误和语法错误次数分布在某一标准区间内，评分即为区间所对应的等级，可量化的指标能够使评分员易于掌握标准，有效改善评分人员主观性评分，让评分可以真实反映考生英语水平。

根据评分细则和考生得分情况，拟定考生技能缺陷报告，报告中明确考生听说能力水平，比如考生互动能力为4，表明考生能听懂面试官问题的中心意思，知道面试官提问的目的，并能用基础的词汇、正确的句子结构回答问题，缺点是回答问题时长过短、句式简单、偶尔出现错误的发音和句子结构等。一份详细的技能缺陷报告可以帮助考生迅速掌握英语水平情况，针对弱点进行强化提升练习，同时可以帮助英语教学单位掌握考生的技能缺陷情况，针对考生具体问题制定个性化教学方案，帮助考生更有效率提升英语技能薄弱点。

4 总结

PEPEC作为检验民航飞行员英语综合能力的权威测试，在我国语言测试领域有着举足轻重的作用。对于一个职业语言测试，官方的宣传平台是考试权威性的保障，完善的培训体系是决定考试质量和效果的关键，准确的考试缺陷报告是提升考试信度和效度的根本，具备这三个要素可以大大提升测试影响力。未来随着世界范围内航空业融合发展，中国民航势必会参与进更多国际民航运输工作，国际民航组织对飞行员英语综合能力也会提出新的要求，PEPEC系统将会不断发生改变以适应新的国际航空环境，扩大PEPEC影响力势在必行，让PEPEC为大众所知晓，逐步参与到国内和国际间语言测试交流中来，为完善PEPEC、提高中国民航飞行员英语综合能力做出更大贡献。