高速公路施工中冲击碾压技术的应用

赵贵南

摘要：为适应我国经济的快速发展，国家大力发展交通运输业，其中公路在便利交通、促进经济发展方面发挥着重要作用，因此，高速公路的建设规划和建设一直受到有关部门的重视。对于公路建设项目来说，通常要做好路基冲击碾压，它关系到公路发生开裂、裂缝等问题的概率，直接影响到公路工程运营的质量，对整个工程有着重要的影响。高速公路冲击碾压技术是通过冲击响应来实现高速公路土体深层结构的压实效果，在高速公路质量保证中得到广泛应用。

关键词：高速公路施工;冲击碾压技术;应用

引言

在我国经济快速发展的过程中，公路建设和通车里程不断增加，建设规模也在不断扩大，对促进不同地区经济文化交流，促进我国经济发展具有重要作用。然而，由于高速公路在建设和运营过程中存在挤压变形等质量问题，影响了车辆的行驶舒适性和安全性。因此，对于直接决定高速公路整体质量的路基工程，必须做好冲击碾压技术的合理应用和质量控制，以保证高速公路路基质量和整体施工。

1高速公路冲击碾压技术的应用原理

冲击碾压技术的施工是将专用设备的冲击与捏合工艺相结合，结合机器的两轮碾压，对高速公路较深的填料进行压实，以提高整个高速公路路面的压实度，降低路基沉降的概率。冲击碾压技术的使用通常需要配备相应的压实设备，压实设备一般具有低频高幅的特点，采用曳引机牵引设备向前施工。低频高幅参数设置是为了保证压实效果，同时对路基面进行垫层。设备上的压实轮在工作过程中对高速公路深部结构产生一定的冲击。在受力方面，将高势能转化为动能，促进滚压与滚压的相互作用，最终达到提高土石密度和深度的效果。

2冲击碾压技术的特征与优势

2.1冲击碾压技术具有高振幅低频率的工作特征

目前，在我国公路建设过程中，常用的设备是压路机，用于实现公路路面的冲击碾压。改进后的压路机具有低频高幅的特点，操作相对简单。在公路建设过程中得到了广泛的推广和应用。但最初使用的压路机冲击能力较弱，在高速公路压实施工过程中，造成压实不足，施工不达标，制约因素很多。由此可见，如果冲击碾压技术不达标，压实工作就无法正常完成，这将导致后期诸多隐患，影响公路的使用寿命，甚至需要对整个工程进行返工。因此，针对高速公路的高质量要求，人们不断改进技术，使其达到高速公路压实度的要求和标准。由于具有低频高幅的特点，沉降速率可以有效地控制在要求的范围内。

2.2具有一定的检测功能

近年来，我国对公路建设的质量要求越来越高。另外，受材料、工艺、施工进度等多方面因素影响，部分路段压实条件达不到相关标准。以往，施工人员通常采用特定的检测方法来完成对不均匀压实的检测。但由于工程建筑检测工作的随机性，无法保证真正意义上的压实效果，很难完成对压实工作的综合评价，从长远来看，公路路面不均匀压实难以得到有效控制，严重影响公路的安全和使用寿命。采用改进的冲击轧制工艺可以解决上述问题。在实际施工过程中，借助冲击压实设备，施工人员可以直接判断路面是否压实均匀，并及时进行填筑和压路，从而保证公路的整体质量。

3高速公路路基施工中冲击碾压技术的运用

3.1施工准备工作

在实施冲击碾压技术之前，相关施工人员必须保证施工工段的清洁，及时清除垃圾和杂物，提高机械设备的使用效果，夯实表土松散，为以后的施工打下坚实的基础。通过控制路基施工部位的含水量，可有效提高技术实施效果。施工现场设置相应的排水口，避免地表水对施工的影响。通过硫含量的检测分析，公路路基工程施工能满足冲击碾压技术的实施要求。要严格按照施工工艺和技术实施步骤进行施工，加深对施工图纸的理解，减少实际施工偏差，确保公路路基工程施工的最终效果。工程竣工后，要进一步做好清理工作，施工人员要加强对管道的质量检查，及时发现受损管道。加强后期养护工作，提高公路的使用性能，更好地滿足人们日常出行的需要。加强公路路基平整度审核，发现问题及时改进，确保公路路基施工的完整性。

3.2冲击碾压技术的应用效果

冲击碾压技术在高速公路路基施工中的应用，不仅可以提高路基的稳定性，而且可以降低后期沉降率。对于前者，在路基施工中采用冲击碾压技术，通过连续施工和增加碾压次数，可以逐步提高路基的压实度。其主要原理是采用冲击压实机时，能量由瑞利波、剪切波和压缩波组合而成，通过不同的运动形式满足冲击性能要求，达到提高压实度的目的，保证施工效果。对于后者，不仅要求施工人员严格控制工程环境和材料质量，保证冲击效果，而且要求采用冲击碾压技术，保证沉降坡度达标，避免后期裂缝引起的沉降问题。

3.3地基检测和测量

施工准备完成后，采用压实法对路面进行压实试验，充分保证路基的使用寿命。试验可在长度超过100m的路段进行。项目监理人员要做好施工监理全过程工作，确保检测结果的科学性和可靠性。首先检查路基结构层的含水量，检查松散土的摊铺厚度，并检查冲击压路机机械设备的实际使用情况;其次，检查工作结束后，要建立最佳的人机结合作业模式，合理控制偏差，确保设计方案与实际施工高度统一。加强专业技术管理，强化相关施工人员的安全意识，不断提高施工人员的专业素质，减少人为失误因素对工程的影响。施工结束后，相关人员需对压实度和路基沉降进行检查验收，详细记录全过程参数数据，制定有针对性的解决方案，加快施工进度，减少停工现象，确保各环节施工有序进行。压实度达到90%以上方可进行下一步施工。压路机的施工速度应控制在3～6km/h以内，合理设计电压频率，避免压路机次数过多或过少影响工程的最终效果。

3.4冲击碾压的技术针对软土地基的实际应用

在施工过程中，经常会遇到软土地基。施工人员将采用冲击碾压技术处理软土，使其得到有效加固，从而提高软土地基沉降的速度和效率。在软土地基处理施工过程中，采用冲击压路机，还借助于排水固结法，可以加快排水软土地基的排水速度，使软土地基能够达到加速沉降的目的。但也应注意到，软土地基与其他一些普通基础存在一定的差异。软土地基的土体相对粘稠，因此在采用冲击碾压技术时，工作人员需要对材料垫层进行加固和稳定，并根据土体的实际粘度确定具体的加固程度。

3.5冲击碾压的技术针对改造旧路的实际应用

在我国公路建设过程中，为了满足国家公路建设的需要，经常对一些压实度较差的老路进行改造。因此，工作人员应从旧路路基、路堤入手，对路基、路堤进行改造，并采取措施进行压实。另外，由于旧路改造会产生大量的碎石等废弃物，在实际处理这些废弃物的过程中，会增加改造的程度和难度。因此，相关施工人员可以直接用压路机在原有路面上冲击碾压，使路面的压实度达到要求，同时也降低了人们的施工难度。

结束语

总而言之，随着我国公路工程的快速发展，对其施工质量也提出了更高的要求。路基施工对高速公路的整体施工质量起着决定性的作用，为了保证路基施工质量，对关键的冲击碾压施工技术进行了深入研究。为充分发挥该项技术工期短、造价低、提高路基强度和稳定性、减少沉降等优点，必须对施工过程和施工技术要点进行控制，以及冲击碾压施工技术在高速公路施工中应用过程中的施工质量控制要点。不断开展实际工作中总结经验，提高冲击碾压技术水平，确保公路工程整体施工质量和安全。

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