发动机拆装运行实训台的设计方法研究

摘要：发动机拆装运行实训台在高职教学中是十分重要的一种设备，其通过真实的发动机的操作，能够使学生的自主动手能力得到锻炼，同时还能进一步的巩固所学的知识。将理论教学和实践教学融为一体，有助于减轻教师的负担，实现“动脑”与“动手”相结合的一体化教学模式。故本文通过对发动机拆装运行实训台进行描述，研究实训台的设计方法，希望能对之后的高职教育有所帮助。

关键词：发动机实训台  设计方法  高职汽车教学

发动机拆装实训项目是汽车运用与维修专业的核心技能[1]。中高职院校目前普遍产使用的教学方式是一体化教学，将理论知识与实习相结合，克服了传统教学之中的缺点，更符合职业院校中对汽车专业的人才的培养计划，而发动机拆装实训台正是提高学生动手能力的有效途径，该设计对汽车教学有着重要的作用。

1  发动机拆装运行实训台概述

发动机拆装运行实训台是高职院校里汽车教学设备的一种，在课堂上学生们通过对发动机进行拆装、运行，以判断拆装之后的发动机能否顺利平稳地运行。实训台采用真实的发动机，能够将发动机内部的结构真实全面的表现出来，并在实训台的台架上会配有诊断座和电路挂图，拆解过程中，发动机可以做轴向任何角度的翻转。教学期间，教师通过转换开关，设置一些故障，让学员利用万用表等在面板上检测，找出故障点的位置，对于故障码，可以人工读取，也可以利用电脑诊断仪进行读取，由此学习发动机的工作状态和及基本操作，對发动机的故障进行维修。通过课程学习，学生应当能够进行例如更换发动机皮带、维修发动机配器、检测发动机系统、对发动机机械系统维护、诊断和修理的作业[2]。

2  发动机拆装运行实训台的设计

对于实训台的设计主要包括：实训台的结构组成设计、面板和控制台设计。为使实验台更具有车系代表性，实验台以整车为基础，保留了发动机整体结构和汽车底盘中传动系、转向系、部分电器仪表及信号系统。该部分就这几个方面分别展开：

2.1  实训台结构组成设计

发动机实训台在教学的过程中需要实现拆装以及检测运行的两个功能，且这两个部分需要相互独立，之间没有干扰，因此在设计的时候，可以将实训台分为发动机拆装部分和发动机检测运行部分。

2.1.1  发动机拆装部分

发动机拆装部分主要是由两部分组成，分别为发动机和支撑架。在对发动机进行拆装的过程中，要将台架两边的控制扣打开，使发动机拆装组进入一个独立的空间进行操作。这样设计的原因就是为了方便学生在学习过程中对发动机进行拆装训练，装配万向轮，能够实现任何角度的回转，使发动机可以停在任意一处，具有很强的灵活性。在设计中，实训台的参考车型也应该尽可能的贴近生活发展，参考配有先进控制系统以及典型发动机结构的车型，因而实训台的台架和发动机之间要利用航空接头连接起来，并在发动机上安装传感器和执行器，将相关电气配线都做成线束并按照原厂电路图进行编号，将原车的排气管改造，使其的噪音减小，并在排气管周围分布冷却风扇，便于散热，保证实训台整体结构紧凑，且能够真实的反映出车辆本身的结构特点，方便下一步故障检测的进行。

2.1.2  发动机检测运行部分

发动机检测运行部分主要是由显示器、故障设置操作台、仪表盘、数据流检测端口、以及元器件面板等结构组成，仪表盘主要集中在实训台的中间部分，对于故障的诊断安排在右侧，学生可以将装配完整的发动机拆装组与检测部分相连接，再次判断发动机是否仍然存在故障。考虑到汽车发动机在运行中会产生气体的排放，应该设计废气导出管，同时为了安全，还应该设置安全开关和灭火器。

2.2  实训台面板和控制台设计

2.2.1  突出教学示教

在学生进行实际操作之前，教师总是需要就相关操作进行演示，因此在设计实训台的时候，将实训台以实车的形式制作，用真实车辆上的元件、面板灯安装，这样能够更加直观的对相关操作和车辆结构进行了解。在实验台上还要配备教学辅助仪表，可以对实训台进行动态的在线测试，同时在学生操作时，能够准确的观察到系统的工作情况，比如这种仪表的变化等等，能够更加准确的给予学生相应的指导，使其对有关概念知识更加理解。

2.2.2  故障模拟设置功能

在实际操作车辆发动机的过程中，往往会遇到各种故障问题，如果不能对故障解决以及故障原因有所了解的话，遇到实际的情况也不能准确的处理。基于这个原因，在实训台中应设计相关的故障模拟设备，将故障模拟设备与动力系统相连接，该设备有一个故障开关，可以利用故障开关直接模拟一些故障的发生，故障单元上的端子能够将故障现象以故障码的形式通过显示屏或者其他外部设备输出，学生们可以通过分析故障码，判断发动机到底是哪里出现了故障，再针对不同的故障采取相应的解决措施，在解决之后，再次运行发动机，看是否能够正常运行;也可以利用单片机控制技术设置故障。通过这种方式，能够以实际问题锻炼学生的实操能力，也能够更加清楚的发现学生相对薄弱的学习内容。

2.2.3  实训台网络化设计

随着科学技术的发展，网络已经和我们的生活紧密相连，也应该应用到发动机拆装运行实训台的设计当中。在教师授课期间，如果就某一台实训台进行讲解，总会有部分同学无法近距离的观看具体的操作，那么这就需要教师多轮次的重复讲解教学，增加了时间成本，为了避免这种问题的发生，就可以在对实训台进行设计的过程中，利用网络技术，设置外联接口，将全部的实训台都连接起来，那么教师就可以在一台实训台上进行教学，也能确保全部的学生都能够观察到操作过程。当网络中断时，各个实训台也可以脱离连接，成为独立的个体，让每个学生分别进行操作学习。

3  总结

发动机拆装实训台是一种提高教学效率，锻炼学生自主动手能力提高学生上课兴趣的重要教学手段，学员能够根据实训台模拟出的故障，观察故障现象，找到故障原因，在今后的工作中也能进一步提高维修质量以及效率。对于发动机实训台的设计，也应该根据现代生活的发展不断的改进，使其更好的与学校教学以及实践相适应。

参考文献：

[1]梁钢.提高发动机拆装实训课教学效率的思考[J].汽修职教，2018（10）：27-28

[2]钱卫.汽车发动机拆装实训课程设计[J].中国新技术新产品，2010（14）：243.

作者简介：陈珍（1987-），女，湖北武汉人，讲师，本科，研究方向：汽车检测与维修技术。