基于中职新能源汽车专业实践教学模式分析

钟玉荭

摘 要：新能源汽车产业发展日新月异，对新能源汽车专业人才提出了更高的要求，因此在开展职业教育时必须培养学生的综合能力，进一步满足相关就业岗位的需求。本文将在分析当前中职新能源汽车专业教学情况的基础上，进一步完善和优化中职新能源汽车专业实践教学模式，以培养适应新能源汽车产业发展的服务型人才。

关键词：中职;新能源汽车专业;实践教学

1 新能源汽车产业对专业人才的需求

新能源汽车产业的快速发展，对人才的需求也在变化，新能源汽车专业人才数量的匮乏及质量需求已成为现阶段主要面临的问题。根据工信部统计，预计到2020年我国新新能源汽车专业人才需求总量将达到120万，人才缺口达103人，急需大量的专业人才。随着技术的革新，传统的技术人才已经不能适应行业的发现，新能源汽车技术需要既有车辆方面的专业技术，也要懂电池、电机、电控方面的专业知识的复合型人才[1]。

2 中职新能源汽车专业人才培养

新能源汽车产业的发展催生职业教育专业，为适应行业人才的需求，2019年在《国家中等职业教育专业目录》中新增加了新能源汽车装调与检修专业和新能源汽车维修专业。中职学校新能源汽车专业旨在培养高水平新能源汽车专业技能人才。在进行学生培养时，应加强学生良好的职业道德素质培养，让学生掌握新能源汽车的结构和基本工作原理，具备新能源汽车维护和保养、检测、维修等基本技能，从事新能源汽车保养、检测、维修等技术服务的高技能专门人才[2]。

3 中职新能源汽车专业教学现状分析

3.1 学生学习兴趣差

新能源汽车专业的课程具有交叉融合多学科知识的特点，课程内容跨度大，逻辑性强。不同于基础学科的层层递进和前后呼应，学科连贯性小，学习难度较大。而中职院校学生普遍存在基础知识掌握程度低，学习习惯和学习积极性差的特点。所以在现阶段中职开展的专业课学习过程中，课程内容枯燥难懂成为了学生们的普遍感受。

新能源汽车与传统内燃机汽车在结构及工作原理上有着极大的差别，无论是何种类型的新能源汽车都搭载了超过人体安全上限电压的动力蓄电池，在对新能源汽车进行维修操作时，一旦发生高压触电将会对维修人员的生命造成威胁。因此在现阶段的实践教学中，为保障学生的安全，多采用试验台架进行教学，与实际运用场景运用差别较大，且为了避免学生因操作不当而损毁设备，会提供详细的操作步骤，学生不仅思维受限，也会由于实践性弱而缺乏学习兴趣。

3.2 课程内容滞后

首先，由于新能源汽车技术发展迅速，导致课程内容的更新滞后;其次，大部分教材在编写的过程中没能结合岗位需求，工作任务偏离企业实际工作任务，没有体现以学生为主体，教材质量难以保证;再者，校本教材开发速度慢，市面上难以找到与专业人才培养目标匹配的教材。教材内容更新速度慢，会给教师教学工作以及学生的学习带来不便。

3.3 新能源汽车专业实训设备匮乏

实践教学是实现学生专业技能培养的主要途径，专业功能完善、设备齐整的实验实训室是开展实践教学的保证[3]。但是由于实训设备都较为昂贵，大部分中职院校无法配齐实训设备，落后的新能源汽车专业实训教室难以满足学生技能实训的要求。

3.4 落后的教学模式

传统学科的教学模式主要是教师“讲”，学生“听”，注重教师为主体而非学生为主体，重视理论重视的灌输。新能源汽车专业的学科特点与汽车维修专业学科特点差异较大，且新能源汽车专业教学内容包括了電工电子等较为抽象难懂的内容，照搬教学模式，依托现有多媒体教学手段，学生很难在规定实践内理解晦涩难懂的原理并运用到实践教学环节中，不利于实践能力及思维能力的培养，课堂教学效果差。

3.5 师资力量匮乏，缺乏高水平专业教师

新能源汽车专业对于学生来说是新的，对于教师亦是如此。在师资队伍建设的过程中，大部分老师都是通过自主学习从传统汽车专业转岗而来的，对新能源汽车技术的学习不够深入[4]。这些教师对新能源汽车专业知识和技能能力处于学习探索阶段，实践能力严重不足，教学能力还处于较低水平，不仅不利于高质量教师队伍的建设，而且影响实践教学的开展，对中职新能源汽车专业的人才培养造成了严重的影响。

4 探究中职新能源汽车专业实践教学相关措施

4.1 实践教学改革

实践教学是中职院校培养人才的重要环节，是培养学生实践操作能力的必经途径，人才培养必须立足于企业实际需求，切实提高企对学生的满意度。当前的实践教学模式已经不能适应新能源汽车产业的需求，实践教学改革非常必要。中职院校应当利用“现代学徒制、企业订单班、校企合作”等模式，与企业协调合作，优化人才培养方案，制定适合学生人才培养目标的实践教学模式，为企业培养大批优秀人才。

4.2 强化师资培训，打造“双师型”教师队伍

新能源汽车专业的“双师型”教师应该具有扎实的理论基础、系统的专业知识及丰富的实践教学经历[5]。由于现阶段中职新能源汽车专业的教师普遍缺乏系统的专业知识和实践教学经验，无法满足人才培养的需求，因此加强教师队伍的建设，提高专业教师的教学水平，打造“双师型”教师队伍显得尤其重要。

首先，可以聘请行业专家，强化教师培训的力度，及时拓张和补充行业的前沿知识，完善理论体系，提高实操水平。其次，组织积极参加技能等级培训，考取低压电工证等资格证书。最后，以赛促学，鼓励教师参加新能源汽车的技能比赛，提高技能水平。

4.3 创新教学方式

我国中职学校新能源汽车专业以理实一体化和理论+实训的教学模式为主，目的在于使学生能够在真实的工作情景中进行学习，完成工作任务，培养综合职业能力。工作场景的模拟和工作任务的再现一直是实训教学环节中的主要方式，由于新能源汽车自带“高压电”的特征，为确保教学过程的安全性，学生动手实践机会少，培养出来的人才难以满足企业的真正需求，因此必须创新教学方式。

将VR技术融入新能源汽车专业实训，成为教学方式创新和提升人才培养质量的重要途径。VR技术的运用能在很大程度上解决传统课堂中互动性、情境性不强等问题，能够让学生在虚拟的环境中与教学内容互动，还能利用AR技术对工作场景的模拟能打破传统的情景教学，学生能更加直观的进行任务分析，快速建立思维模式。特别针对实践教学，虚拟技术可以减少现实教学中某些实训操作的困难和危险，更能提升学生学习的主动性和创新性，在呈献知识信息、辅助教学活动、加速和巩固学习过程以及设计、优化学习内容和学习情境等方面，将发挥重要作用[6-7]。

5 小结

新能源技术革新快，中职院校需要紧跟时代变化步伐，立足专业特点，通过探索，促进和优化中职新能源汽车专业实践教学模式，以培养符合市场需求的新能源汽车专业的人才。

参考文献：

[1]Jin You ZHANG Analysis on demand and status for maintenance personnel of new energy vehicles[J] FUJIAN ZHILIANG GUANLI，2019（5）.

[2]王吉敏.中职五年制新能源汽车维修专业人才培养方案设计初探[J].中国培训，2018（5）：34-35.

[3]蒋鸣雷.新能源汽车技术专业建设研究探讨——以北京信息职业学院为例[J].汽实用技术，2020（13）：219-221.

[4]赵文平.企业作为职业教育主体作用的发挥——基于《国家職业教育改革实施方案》的解读[J].职教通讯， 2019（11）：20-25.

[5]宁萍，谢兴祥.人才培养视域下新能源汽车专业实践教学的改革探讨[C].Proceedings of 2019 5th International Conference on Education Reform and Modern Management（ERMM 2019）.Proceedings of 2019 5th International Conference on Education Reform and Modern Management（ERMM 2019）.Science and Engineering Research Center，2019：246-250.

[6]刘园.VR技术在教育领域的研究与应用[J].电脑知识与技术，2016，12（16）：207-208.

[7]李小林，徐剑坤，潘程奇.虚拟现实技术在高校实践教学中的应用研究[J].教育教学论坛，2018（6）：140-141.