市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术分析

寿家斌

摘要：市政道路沥青混凝土路面的施工质量会对工程的整体质量以及行车舒适性产生直接影响，必须得到足够的重视。当前，在市政道路沥青混凝土路面施工中存在一些问题，如裂缝、车辙、坑槽等，这些问题的存在严重影响了道路施工的效果，如果不能进行有效的控制和应对，还会导致道路使用寿命和使用安全性的下降。论文从市政道路沥青混凝土施工存在的问题出发，就其质量控制要点进行分析和讨论。

关键词：市政道路;瀝青混凝土;质量控制

市政道路工程施工建设中，沥青混凝土路面是比较常见的路面结构形式，具有施工周期短、交通开放快、路面平整度高、行车舒适等优点，而在施工过程中，存在不少可能影响其质量的因素，需要施工单位切实做好市政道路沥青混凝土的施工质量控制工作，以此来保证市政道路整体的施工质量。在城市化建设过程中，道路工程是重要的建设内容之一，同时道路工程也是我国工程建设过程中的一项重要工程。在经济不断发展的背景下，道路工程的发展非常迅速，其中市政道路工程的受关注程度是非常高的，对比传统公路施工标准，市政道路沥青混凝土路面施工的各项施工指标更加严格，为了提高工程的整体质量，我们必须对施工过程进行严格把控。

1 沥青混凝土路面的特点

沥青混凝土路面施工会受到很多因素的影响，为了能够更好地满足相关标准和规范的要求，确保车辆的正常通行，路面必须具备较强的抗压能力，而伴随着抗压能力的提高，沥青混凝土结构的温度性能会更加稳定，更好地抵抗流动变形。同时，沥青混凝土路面具备较强的耐久性以及良好的荷载抵抗能力，在对其进行施工建设的过程中，需要结合项目的实际情况做好施工质量控制，制订切实可行的施工方案，促进沥青混凝土路面综合性能的提高。

2 市政道路沥青混凝土路面施工质量问题

2.1 裂缝问题

高温环境下，沥青材料能够吸收极大的热辐射，从而出现软化的情况，如果车辆载重超过了软化后沥青混凝土的承载能力，则会引发路面结构的变形问题，而在温度相对较低的情况下，沥青表面会因为温缩而产生开裂。沥青混凝土路面在运行过程中，长期受荷载作用的影响，结构和黏附性会发生相应的变化，引发路面滑动问题，继而导致剪切裂缝，如果不能及时进行处理，裂缝的尺寸会不断增大，并且逐渐向上移动，最终造成路面的整体开裂。

2.2 车辙问题

车辙问题是车辆长期行驶引发的路面局部受力不均匀导致，高温环境下，沥青混凝土路面会产生泛油的情况，主要是在对沥青混凝土路面进行铺设时，油石比偏大，受高温影响，沥青变软膨胀，油石之间缝隙压缩，部分沥青溢出地面，在车辆的碾压下行车车辙，而因为沥青的特性，车辙产生就无法自动复原，从而对周边路面的受力状态产生负面影响。

2.3 坑槽问题

坑槽问题产生的主要原因是在沥青混凝土路面施工的过程中，没有做好道路下层面垃圾和杂物的清理，施工面的干燥性和清洁性受到了很大影响，于局部位置产生坑槽。另外，车辆荷载较大时，同样可能在路面引发坑槽。

2.4 松散问题

沥青混凝土结构有良好的稳定性和黏结性，在充分搅拌的情况下，整体性能还可以得到提高，但如果没有充分搅拌，沥青混凝土的性能会有所下降，产生松散问题。另外，在沥青混凝土的拌制过程中，如果没有对温度进行合理控制，则很容易出现沥青焦枯的问题，影响沥青材料的黏着力，在对其进行摊铺的过程中，同样可能会出现松散问题。

3 市政道路沥青混凝土路面施工质量控制

3.1 材料质量控制

在对沥青混凝土路面进行施工的过程中，需要做好原材料的控制工作，这也是保障沥青混凝土整体施工质量的基础和前提，具体而言：

1）在矿料进场前，需要对其进行抽检，确认材料的规格与性能，避免不合格材料进入施工现场。确认合格的材料需要做好分类存放，设置相应的防水措施，避免雨水等对材料质量的影响。

2）不同规格的石料需要分开放置，以防止石料混杂对沥青混凝土的颗粒组成和性能产生影响，堆放过程中也应防范石料粒径差异引发的离析问题，促进沥青混合料质量的提高。

3）如果沥青混合料的针入度指标存在差异，会导致马歇尔稳定度指标的变化，需要工程技术人员结合市政道路施工的实际需求，做好合理的选择。

3.2 材料配置控制

1）应该对沥青混凝土的配合比进行严格控制。在施工过程中，需要做好沥青混凝土配合比的优化设计，充分考虑施工现场的实际情况和交通流量，得到最佳的级配范围，对沥青混凝土的用量进行准确计算，确保不会出现孔隙率过高导致路面耐久性下降的问题。应对密度设计指标进行明确，对于粗集料，可以选择毛体积相对密度指标，实验试件的测定则应选择表干法。如果拌和温度和击实温度不合理，则会导致沥青混凝土延性的下降，需要得到足够的重视。

2）沥青混凝土级配调整。应将沥青混凝土级配与标准级配差值的50%作为微调目标，确保沥青混凝土的级配曲线尽可能贴合标准级配曲线，避免出现过度矫正的情况。

3）混合料温度控制。沥青混凝土出仓温度影响因素有很多，如集料干湿度、级配稳定性等，以集料干湿度为例，如果湿度较大，出仓温度的均匀性会变差，较标准出仓温度的变异系数高3%～10%，而且湿度较大时，沥青混凝土的含水率均匀性也会较差，可能引发级配失调的情况。

3.3 施工过程控制

1）应做好沥青混凝土拌制地点的合理选择，对拌制过程进行管控，及时找出拌制环节存在的问题，将拌制的温度控制在合理范围内，以免温度波动影响沥青混凝土的质量。

2）在对沥青混凝土进行运输的过程中，必须严格依照施工标准以及摊铺机械的操作要求，对沥青混凝土的温度进行控制，运输车辆应尽量避免急刹车、急转弯的情况，以免沥青混凝土出现离析的情况。

3）在对沥青混凝土进行摊铺时，应认真检查路面基层施工质量，确保基层粗料摊铺均匀，同时，依照市政道路的施工方案以及施工现场的环境条件，对沥青混凝土的摊铺设备进行选择，确保摊铺工作的顺利进行。

4）应重视路面压实作业，确保其压实度能够达到97%，室外取芯样本孔隙率则应处于4%～6%。在复压阶段，可以选择钢轮压路机和胶轮压路机共同作业。前者压实荷载大，能够满足激振荷载的要求;后者压实荷载相对较小。但是可以发挥表面撮合的作用，在压实成型阶段有较好的适用性。在路面压实作业中，应保证压实温度恰当，做好前后衔接工作，避免随意更改压实参数和压实次数的情况，压实作业完成后，还应做好相应的质量评定，以常规市政道路为例，沥青混凝土的压实度达到97%以上，孔隙率比在4%～6%，这样才能判定为合格。

4 结语

市政道路建设中，沥青混凝土路面十分常见，其施工质量备受社会各界的广泛关注，需要得到施工单位和市政部门的重视。在针对市政道路工程进行施工建设的过程中，要保证沥青混凝土路面的施工质量，需要对原材料、配合比以及施工全过程进行综合管控，对施工质量控制的方法进行明确，探索出更多的施工工艺和管理模式。只有这样，才能真正保障沥青混凝土路面的施工效果。

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