基于BIM技术的市政道路设计优化探讨

袁俊军

摘要：当今，我国经济在快速发展，城市化进程的不断加快，市政道路的建设规模及建设需求发生了巨大的变化，传统设计施工模式也应进行优化以满足现代化城市建设的需要。本文以实际工程为例，对BIM技术在复杂工程中的应用优势进行了具体的分析和介绍，并且提出了具体的优化措施，旨在为市政道路工程设计中BIM技术应用措施提供一些参考。

关键词：BIM技术;市政道路;设计优化

引言

BIM技术主要是建立建筑信息化的三维模型，通过模型展示较为完整的建筑信息，相关技术人员可通过模型对建筑进行了解。现阶段，BIM技术得到广泛应用，在市政道路设计中的应用极大地提高了设计效率，使市政道路工程得到可持续发展，从而拉动城市经济增长。

1BIM技术的特点

BIM技术具有以下五个特点。（1）团结。统一是BIM技术的核心。随着项目规模的扩大，专业的细分，绝大多数项目都需要大量不同的专业人员来完成工作，在传统的工程中，就是通过项目必须按照专业进行细分，然后各自领域中的所有专业人员根据自己的方式进行项目的设计和实现，非常贫穷的兼容性，造成信息管理困难，此外，相同的信息不能被创建和修改后由不同政党多次。BIM技术就是为了解决这个问题而诞生的。它首先建立一个数字三维模型，然后所有后续的设计和实现信息都建立在这个模型上，以实现格式和理解的统一。（2）浓度。BIM技术平台建立后，由各专业人员在BIM技术平台上进行设计与实施，实现了项目管理人员对多环节、多层次、多渠道数据的集中管理与存储。（3）信息共享。在项目实施过程中，各個专业人员在实施前和实施后都有不同的流程，此时要实现高效的信息流，就必须实现信息的顺畅共享。BIM技术使各种信息在同一模型下进行创建和修改，在不同的参与者之间顺畅地流动，项目管理者可以方便地实时管理项目，发现项目问题，大大提高了各专业之间的协作能力。（4）信息压缩。所有的相关信息都需要包含在项目的每个阶段的每个major的实施部分，这使得管理信息的复杂杂化和可重复性非常困难。而BIM技术是由所有专业人员在同一个平台上完成的，所有专业人员只需要建立和修改与自己专业相关的信息，就实现了信息的有效压缩。（5）的相关性。信息关联是管理者进行项目管理的重要渠道。BIM技术模型实现了构件信息在设计时的相关性，便于后期对模型的修改。

2BIM技术在市政道路设计优化中的应用

2.1总体设计优化

在对市政道路工程设计方案进行优化处理时，需在施工阶段对施工场地进行合理规划。在具体的规划过程中，首先需对项目建设场地进行全面勘察，然后根据勘察结果对设计方案进行分析，但是一般没有制订完善的设计流程。对此，可将BIM技术推广应用于市政道路工程施工阶段的场地规划设计中，保证规划过程的直观性，根据施工现场实际情况以及工程项目建设要求布置施工点，避免场地布置重复。另外，在利用BIM技术模拟施工场地并进行规划设计时，应将地形导入BIM软件中，然后根据标高方格网对道路工程建设场地中的排水系统、标高系统等进行规划设计，尽量减少土方开挖量和填方量。BIM技术软件中含有GIS系统，通过应用GIS系统可对市政道路工程整体布局形式进行优化设计，保证数据分析的准确性。另外，通过合理应用BIM技术软件，还可对市政道路工程建设空间进行模拟分析，对施工现场车辆运行情况进行评估，结合施工现场实际情况搭配车道组件，提高市政道路工程设计的精准性。

2.2道路地形图处理

道路地形图处理在市政道路设计中十分重要，一般情况下勘测单位都会按照具体的设计要求来提供相关的二维或三维的地形图。二维地形图的高程点通常是以0来设置的，而具体的实际高度是在地形图旁用数字进行标注的。对于三维地形图来说，会用明确的数字进行标注，Z标识则表示的是高程坐标点。利用BIM技术对三维地形图进行处理后的步骤：首先要打开软件图层管理进行冷处理与除开高层点、外图层的反向选择操作。再进行创建曲面功能，之后选定高程点，最终对全部高程点进行处理，并创建曲面查看。

2.3地下管线综合分析

市政道路的管线涉及专业较多，而且相互之间交叉情况复杂，通常市政道路的管线有给排水管道、燃气管道、通信管道、电力管道等，相互之间难免在管位和高程上产生冲突。通过BIM技术将所有的专业管线集成到道路模型中，利用碰撞检查功能可以非常便捷的判断管线的布置是否合理，与其他管线之间是否存在冲突，能够使设计人员在设计阶段就可将管线冲突的问题消除，相比于二维设计具有非常大的优势。而且，对于建设过程中需要迁改的管线，也可采用这种方法确定其管位与高程。

2.4协同设计

BIM技术最核心的内容是便捷的协同设计。BIM技术最大的特点是实现统一，即实现多专业、多方案格式的统一，为协同设计奠定基础。当BIM技术应用于市政道路设计时，项目各专业可以在同一个平台上协同工作。例如，道路工程师在完成路线设计后，直接将地形高程、路线方向、横截面等信息传递给结构工程师，为结构工程师设计桥梁、涵洞、隧道等交通结构提供了方便。道路、管线规划设计完成后，道路规划设计人员可将道路信息直接传递给建筑、管线、桩基等专业设计人员，实现在信息共享的基础上完成多专业的市政综合设计。此外，BIM技术的协同设计优势也体现在碰撞检测中。例如，道路工程师修改道路设计后，结构工程师相关的桥涵信息会在模型中实时更新，帮助工程师在下一阶段及时完成相应的修改。

结语

综上所述，文章主要对BIM技术在市政道路工程设计优化中的应用方式进行详细探究。现今，市政道路工程建设数量不断增多，在具体的规划建设中需综合考虑城市环境特征、交通因素、复杂管网结构等，而传统的二维设计方式逐渐暴露出很多弊端。对此，可推广应用BIM技术，创建市政道路工程三维模型，综合考虑项目建设要求以及施工环境特征对设计方案进行优化调整，保证市政道路工程施工的顺利进行，提高项目建设效益

参考文献：

[1]雷琳.BIM技术在市政道路设计中的应用[J].住宅与房地产，2018，494（9）：113-114.

[2]黄思超.BIM技术在市政道路设计中的应用与指导价值研究分析[J].科技资讯，2019，17（7）：59-61.

[3]刘玲琪.BIM技术在市政道路设计中的应用研究[J].住宅与房地产，2018，501（16）：95.

[4]鲁森.BIM技术在市政道路设计中的应用与指导价值[J].价值工程，2018，37（32）：265-266.

[5]林俊.BIM在市政道路设计中的应用[J].中国新技术新产品，2018，371（13）：73-74.