防“漏”于未然

文/合肥施凯公交天然气有限公司

今年6月13日，湖北十堰重大燃气泄漏爆炸事故令人震惊且悲痛。深刻吸取事故教训，建立健全政府主导、企业配合、公众参与的应急体制机制，科学、高效、有序地处置燃气突发事故，十分必要。

合肥施凯公交天然气有限公司（以下简称“合肥施凯”）是中国节能环保集团有限公司下属的燃气安全保障骨干企业，一直致力于天然气加气站、加油站、充电站的投资建设与运营管理等。湖北十堰重大天然气泄漏爆炸事故后，合肥施凯总结梳理多年实践经验，结合理论研究成果，提出了燃气输送过程中存在的主要风险和防范措施。

风险在哪里

作为燃气输送过程中的关键一环，加气站的主要风险在于天然气泄漏燃烧、容器超压爆炸、管道超压爆裂、机械伤害、冻伤（LNG站）等。其中，加气站天然气发生泄漏事故的原因很多，只要有接头、阀件、焊接点、管道、设备的位置，均存在泄漏风险，主要有以下9个方面：

一是设备的密封件失效，可能导致天然气渗漏。二是压力表、安全阀等安全附件失效或损坏，易导致压缩机超压而发生火灾爆炸；压缩机柜如通风不良，泄漏的天然气不能及时排出，易达到爆炸极限，一旦遇到火源，就会发生火灾、爆炸事故。三是设备系统出现故障、操作失误，会引起温度上升、压力波动（包括真空、负压），可能导致储气瓶、附属管阀及密封垫失效、破坏，带压的加气设施意外泄漏。四是天然气管道被破坏、拉脱或加气车辆意外失控而撞毁加气机时，会造成天然气大量泄漏。五是加气枪软管在使用过程中，不断开、停、拉动，容易造成天然气泄漏。六是设备采用的螺纹或卡套接头垫片损坏破裂，会发生天然气泄漏。七是设备若不定期调整、维护、长期使用或受外界腐蚀导致强度降低，可能导致管路破损拉裂而使天然气泄漏。八是管道、阀门、法兰等的损坏等原因，可能导致天然气渗漏。九是站内设备受到外力撞击，导致设备、管道移位发生泄漏。

判断燃气泄漏有办法

为了保证输送和使用的安全，及时发现漏气进而及时处置，一般情况下，会在天然气分配站向无味的天然气中注入加臭剂进行加臭。目前，大部分分配站采用的加臭剂是四氢噻吩，加入量是16～25mg/Nm3。当加臭剂以很低的浓度加入天然气中，便可使燃气附有一种特殊的、令人不愉快的警示性臭味，以便泄漏的燃气在达到爆炸下限20%或达到对人体允许的有害浓度时，即被察觉。

CNG（压缩天然气）不是大量泄漏而是出现微漏时，用泡沫水喷在管道、阀件等部位，出现连续冒泡现象，判定有泄漏。如果是对管沟内管道进行检漏，要使用检测仪器，如果仪器显示报警，判定有泄漏。CNG压力一般在20MPa以上，在泄漏时也可以通过听觉判断是否泄漏，当听到有“嘶嘶嘶”的声音，就能判断是泄漏；当达到一定浓度时，附近安装的可燃气报警器会报警。

LNG（液化天然气）泄漏时闻不到气味，要靠视觉进行判断。LNG是低温液化液体，如果泄漏会大量气化，从空气中吸热，所以泄漏的地方会出现大量的白烟并有结霜现象。LNG泄漏达到一定浓度时，附近安装的可燃气报警器会报警，也就弥补了由于无法及时发现泄漏而可能导致事故的缺陷。

当天然气发生泄漏时，处置要领是报告、关阀、放散、检测、探边、禁火、撤人、警戒、处置、恢复处置。响应一般分为四级，每一层级的处置均有不同（见图1）。

图1 燃气事件应急处置流程

一级泄漏：第一，应当作紧急事件处理，发现后立即通知公司调度中心。第二，公司应立即组织人员抢险，并采取有效措施保障生命及财产的安全。第三，经研判，可能发生特别重大燃气事件，超出公司处理能力要及时上报政府相关主管部门。

二级泄漏：第一，通知公司调度中心，并要求立即派抢险人员跟进。第二，抢险人员到达现场后，若证实对现场无实时的危险，在得到部门主管批准后，进行修理工作。第三，经研判，可能发生重大燃气事件，要上报政府相关管理部门。

三级泄漏：第一，检查发生有泄漏，不会导致泄漏扩大，能关闭泄漏上游阀门止住泄漏，上报站长，站长安排站上机修人员进行处理；第二，要进行研判，是否可能发生较大燃气事件；第三，处理后并做好记录，上报公司管理部门。

四级泄漏：一般情况下，不需进行任何修理工作，只需作好记录，以便下一次测量时作比较，站长要加强巡查和检漏工作。

技术手段有待加强

目前，加气站泄漏事故的应急处置技术手段不多，主要是在设备上游安装紧急切断阀，同时与可燃气报警器端连接，采取一键报警和切断，主要参照GB50156—2012《汽车加油加气站设计与施工规范》(2014年版)中有关报警系统和紧急切断系统的要求。这一规范已经修订，新版本将于2021年10月1日起实施。

燃气泄漏的位置不同所采取的处理手段是不同的，处理原则是某一级出现泄漏，只要关闭上一级阀门即可。例如，储罐下游端出现泄漏，采取紧急切断储罐的出气阀门，就能控制泄漏。如果储罐的根部阀门、管道或者连接点出现泄漏不能及时处理，可能要排空整个储罐。但加气站的天然气是高压状态，出现泄漏时采取堵漏的方式是不可行的。

燃气泄漏处置中的不足与建言

燃气泄漏处置中，容易失误的是盲目处置，这可能会带来二次泄漏或者导致更严重的事故发生。所谓盲目处置，就是泄漏发生时，没有弄清楚泄漏位置、泄漏原因等就立即关闭所有阀门。例如，如果管道发生变形或者受外力导致损坏，关闭所有阀门的方法可能会导致储罐、管道压力激增，致使温度升高发生爆裂。

在燃气使用场所，要有燃气使用性质介绍，燃气工艺流程图，设备的配置规格型号、材质、阀门位置、管路的走向，安全设施布置图、人员巡检走向图、环境描述，全方位的视频监控等。

减少燃气事故的发生：一是设计时要选择有资质、专业性高的设计单位，严格按照规范执行；二是在建设加气站前，采购本质安全型燃气设备；三是选择有资质、业务水平较高的监理单位、施工单位，严格把关燃气管道、阀门的材质以及焊接工作质量；四是做实做细安全管理，包括建立健全安全管理制度、完善组织机构和人员、加强设备的风险管控等，尤其要建立有效的应急预案，重点突出“现场处置”，重视日常安全巡检、设备日常维护与更新。