既有住区公共空间中适老化改造研究

谢明月

摘 要：以既有住区为研究对象，结合老年人的基本特征与对公共空间的需求，主要从交通系统、公共设施、居住区景观三方面进行适老化改造的研究，力求找到现有小区中适老化改造提升的突破点和有效途径。通过对旧小区的适老化改造，改善旧社区居民的生活条件和生活质量，提升老年群体的幸福感和安全感，为加强和创新社会治理，打造共建、共治、共享的社会治理格局打下根基。

关键词：既有住区;适老化改造;老年人

一、既有住区适老化改造的必要性

习近平总书记在党的十九大报告中指出，要积极应对人口老龄化，构建养老、孝老、敬老政策体系和社会环境，推进医养结合，加快老龄事业和产业发展。随着我国老龄化进程不断加快，社会各界对养老、适老产业愈发关注和重视，我国养老、适老产业进入了高速发展阶段。当下我国的主流养老居住模式主要有机构养老、居家养老、居家式社区养老等。纵观这三种养老模式，除了机构养老以外，居家养老和居家式社区养老都是以既有住宅为依托，特别是在传统孝道思想的影响之下，这两种养老模式有更多的受众人群。我国进入老龄化社会的时间较晚，但老年人口基数大，增长速度快，情况复杂。目前社会在进行环境规划及硬件设施设计时大多依然套用符合年轻人身体尺度的建设标准，难以满足日益增长的老年群体的客观需求，而居住区中的公共空间是老年人日常高频率活动的区域，迫切需要对其进行适应性改造。

二、老年人对公共空间的需求

（一）老年人身体健康的需求

随着年龄的增长，老年人的各部分身体机能逐步退化，对室内外物理环境的适应能力也会逐渐减弱。视觉、听觉、触觉等方面感觉机能的衰退使老年人对环境的反应能力变差，对物理环境和无障碍设施的要求逐步提高。物理环境主要包括声、光、热等，居住区环境中噪音的大小、光照是否充足、空气是否畅通、温湿度是否适宜都会对老年人的日常活动产生巨大的影响。在改造过程中可以通过物质技术手段改善居住区内的物理环境，为老年人提供舒适、健康的户外环境。无障碍设计也是保障老年人身体健康的有效手段，在走廊安装双扶手、在出入口设置坡道等都可以减少威胁老年人身体健康的安全隐患。

（二）老年人心理健康的需求

人们一旦进入老年阶段，除了身体机能的衰退之外，社会角色也发生转变，这种转变会直接导致老年人生活状态和心理状态发生变化。据不完全统计，退休之后的老年人多会产生自卑、抑郁、焦虑的情绪，孤独感和与社会脱节的感觉也随之产生。因此，处于这个阶段的老年人，除了生理健康上的需求之外，还伴有强烈的心理健康上的需求，主要体现在对家庭依赖而产生的归属感与亲情感、与邻里互动产生的邻里感，以及日常生活中设施环境健全带来的安全感、私密感和舒适感。

（三）老年人生活交往的需求

为老年人提供绿色、健康、宜居的公共空间环境，不能止步于满足老年人的基本生理和心理需求，还需要通过增加老年人之间的交流，激发老年人对生活的热情。老年个体之间的交流可以帮助他们减轻生活中的孤独感和焦虑感，而群体活动如跳广场舞、打太极拳、打乒乓球等可以让老年人在与他人互动交往的过程中丰富精神文化生活、强健体魄、愉悦心情。

三、既有住区公共空间中适老化改造的策略

（一）交通系统改造

1.车行道路

一是建立合理的人车分流系统。合理的人车分流系统可以保证居住区内部的安全，保证社区内各项生活与交往活动正常舒适地进行。在既有住区内进行人车分流可采用加长、拓宽人行道的方式，也可采用抬高步行平台、车行道嵌入地下或半地下的方式实现。没有条件进行人车分流时，应尽量避免人行流线和车行流线的互相交叉干扰，限制居住区内车速。

二是消除通行阻碍。部分小区在进行交通系统规划时更注重主干道的设计，而位于小区单元门口的辅助干道常常设计得比较窄小。在适老化改造的过程中，应充分考虑老年人的实际情况。当遇到紧急情况时，要保证救护车或其他机动车辆顺利地出入，因此居住区在设置双车车道时应保留6m～6.5m的道路宽度，而单行道要保留3m～3.5m的宽度。同时要及时清除干道上的障碍物，保证救护车、消防车能够顺利通行。

2.人行步道改造设计

一是步行道路改造尺度。在人行步道改造时要充分考虑到老年人的生理特点。老年人的机能减退，所以要控制步行距离，步行道路的长度设置为450m左右为宜，也可在其中增添休憩的设施。在宽度方面，需要考虑轮椅通行所需的尺寸。小区内主要人行步道的宽度应确保至少能够让两个轮椅并排通过，宽度不小于1800mm，次要步道的宽度不小于1500mm。为了方便老年人的出行，居住区内的道路应避免高差的存在，在无法避免的情况下，尽量用坡道代替台阶，且需要控制坡道的坡度，并在旁边设置扶手，人行道最佳坡度为0.3%～1.0%。

二是步行道路铺装改造。步行道路铺装改造的过程中，应重视使用者的使用体验，强调功能的实用性。道路铺装采用比较粗糙的材质可起到防滑耐磨的作用，使用较软的塑胶地面可减轻老年人不慎摔倒时受到的伤害。同时道路的铺装可以增强空间的指向性，通过铺装形式的变化和颜色的搭配提醒老年人周围环境的变化。

（二）公共设施改造

1.无障碍标识

老年人的记忆力与逻辑思维能力会随着年龄的增加而減弱，在居住区内设立识别性强的标识系统，可以帮助老年人快速确定方位，起到人流导向和安全疏通的作用。老年人视力慢慢衰退、理解能力变差，在标识设计方面应坚持简单直观的原则，通过较少的文字和简单的图形让老年人快速识别标识所传达的信息。标识应当采用更大的尺寸，让老年人可以不受距离的影响，快速理解标识所表达的意思。在确立标识的高度时，不仅要考虑正常人的视点高度，也要考虑到乘坐轮椅的老年人的实际情况。乘轮椅者的视点平均高度为1150mm，最大高度为1750mm，在设置标识时，高度选取700mm～1750mm为最佳。

2.照明设施

在走访调研的过程中发现，很多小区为了烘托夜景效果，选用了一些光亮度很低的照明设备。在适老化改造的过程中，应更多地从老年人的实际使用角度出发，以老年人的实际需求为出发点，切实满足老年群体夜间出行的需求。因此，在改造中应提高户外照明的亮度，尽量减少光线暗角的出现。在小区出入口、停车场和单元出入口应使用亮度更高的照明设备，确保老年人的顺利通行，避免意外发生。在照明设备选用时，应尽量避免选择光源直接暴露在外的灯具，避免眩光对老年人的视觉造成刺激。

3.智能化保障系统

老年人的身体状况决定了他们在日常生活中受损伤的概率更高。除了无障碍设施的建设，在适老化改造的过程中还需进一步完善智能化保障系统。如在小区的健身活动空间、楼梯间、人行步道旁边设置紧急呼叫点，一旦有人发现老人发生意外，就可通过触发按钮通知小区物业人员，及时找人进行救助。同时还要在小区中设置无死角的安保监控系统，一旦发现老年人出现晕倒或其他身体不适的紧急情况，小区物业能第一时间安排相关人员赶到相应位置实施救助。

（三）居住区景观改造

老年群体对绿色景观的需求既源自生理也源自心理。良好的绿色空间能使老年人感到舒适，对生活充满希望，健全而协调的绿色景观也可以改善居住区的小气候环境，对老年人的健康起到积极作用。研究表明，老年人更愿意在良好的景观环境下开展活动，因此景观绿化是公共空间适老化改造的一个重要环节。相关人员在调查过程中发现，新建的小区普遍进行过系统化的景观规划，而时间久远的老小区由于建设时物质条件跟设计观念的限制，缺乏系统化的景观设计，植物种类单一，景观小品缺失，从而导致整体景观环境效果不佳，而且由于小区的空间均质化、景观同质化，容易导致老年人在居住区中迷失方向。

因此，在景观空间改造过程中，应结合老年人的综合需求，积极完善景观绿化，突出景观空间的差异性，在保留居住区原有景观空间和基本功能的基础上，取其精华、去其糟粕。在改造过程中，要充分考虑到不同植物给老年人带来的视觉、听觉、味觉、触觉等感官体验，将植物作为刺激老年人五感的有效途径，提升老年人对外界的感知能力。景观的改造并不是全盘否定，而是在保留原有植物的基础上，通过搭配色相、明度、饱和度不同的植物，在空间营造中起到区分的作用。同时也可利用不同颜色的植物搭配来提升老年人对颜色的辨别能力。

在景观改造过程中，还要考虑到老年人身体尺度变化带来的视觉变化。在景观设计中，多采用中景、近景搭配保证老年人的观赏体验。在改造过程中应多设置一些富有地域文化特色的景观小品，使其与文化、历史、地域特色等相结合，起到文化传承的作用，让老年人在欣赏的同时产生心灵的共鸣，从而对环境产生归属感。在设置景观小品时要充分考虑老年人视野范围变小的问题。景观小品如果分散设置则容易被忽视，所以景观小品最好设置在老年人的活动范围附近，让老年人更容易接近，从而达到调节老年人心情的目的。

四、结语

目前，我国的养老模式仍然以居家养老为主，因此针对既有住区进行适老化改造，是建设绿色、健康、和谐、共享适老空间的有效手段，也能为城市居住区的可持续发展增添动力。要想做好适老化改造，就要了解老年群体的特征，考虑到人们在迈入老龄阶段之后各方面需求的变化，以老年人的需求为出发点，结合既有住区的现状，找到适老化改造的突破口。在改造的过程中，要坚持以人为本、安全健康、可持续发展的原则，结合老年人的需求对居住区的各个方面进行改造，力求通过各节点的适老化改造，为老年人营造一个绿色、健康、宜居的公共空间环境，提升老年群体的幸福感和归属感。

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作者单位：

河南工业职业技术学院建筑工程学院