基于区块链的船舶制造行业供应商管理应用探讨

左振波，李 刚，韩永磊，张国政，王 雷

（江苏杰瑞信息科技有限公司，江苏 连云港 222000）

区块链技术在“新基建”的影响下，热度持续新增，其信任机制、激励机制等典型特征已被成功应用在金融领域，正慢慢向物联网、制造等领域拓展。

目前，供应商信息管理的发展仍存在改进空间，供应商信息保密性、部分信息不对称性等对采购环节造成了一定的影响。而区块链技术能够有针对性地解决此类问题。对制造行业供应商信息管理上链研究，具有重要的指导意义[1]。

1 区块链技术基本概念

区块链技术起源于数字货币——比特币。它是利用密码学来保障数据安全，基于链式数据来对数据近验证和存储，采用分布式架构，通过共识算法来完成数据的更新。它的技术优势主要有：①透明化。即任何数据信息只要上链，都保留痕迹，且无法更改，并将相关记录完整地进行分发。②去中心化。即可以无需第三方批准，就能实现点对点交易，降低交易成本和差价成本，也提高了效率。③安全性。基于密码学，所有数据不易被篡改，安全性能大大提升[2-4]。

2 基于区块链的船舶制造行业供应商管理应用探讨

2.1 船舶制造行业供应商管理特征及问题分析

中国船舶制造供应链的参与主体之间大多为利用工业互联网相关先进性技术来实现数据收集、传送、管理。由于工业互联网中应用系统涉及到多个参与者，并且部分平台技术架构差异很大，即使实现了互联互通，但在业务应用方面仍然彼此独立，在各个信息交互安全方面存在风险。在船舶制造行业供应链体系中，也容易存在着上下游参与主体信任机制问题。一般来说上游与下游主体一般仅为单纯的买卖关系，并没与建立产业化应用强的信任关系，当然双方也不能构成利益共同体。这在实际供应关系中会存在着信息不对称等问题。当遇到某些供应商获取的信息数据存在不对称，都会为了优先确保自身经济利益不受损，这也会给供应链带来信息壁垒，容易造成产、供、销之间信息脱节而造成损失。同时在整个供应链中，生产、 加工以及销售等不同供应商在进行交易时候形成的各类信息数据，都是一种重要的无形资产，如果信息泄露，容易使竞争对手找到制衡的方法。所以说，在实际的供应关系中容易存在商业机密泄露的风险，这对信息共享来说也产生了一些困难。也导致协调效率受限。这就需要构建多方认同的信任机制，同时在技术上进行约束来提高数据安全性。

随着信息技术的发展，供应链信息化水平的提升，供应链供货数据开放及共享也是发展的方向。供应链数据应用所获得的边际效益处于递增状态，效益也会变好。供应商直接的线上、线下交易以及数据共享提供了应用基础，而区块链技术的应用，则为应用的实现提供了可能。通过在船舶制造行业供应商领域运用区块链技术，实现了一个安全公开透明的分布式数据库，并依托区块链本身密码学算法来提高数据的安全性，这都对实现船舶制造行业供应链有积极作用。

船舶制造行业供应链设计需要建议遵守以下原则：信息共享流通要具有开放性，并且数据交易程序要合法、严密，在供应交易过程中具备交易相关信息数据可追溯、搜索以及申述等应用功能，对于交易过程中涉及到的各类隐私数据，均为实际参与的主体所拥有。船舶制造行业供应产品类型种类繁多，需要结合船舶制造行业供应链的实际需求，在应用系统的构建中可以根据区域、类型及市场定位等来分别建设，也可根据应用情况构建联盟链。这样将便于供应的精确定位。船舶制造行业供应商联盟链的参与方将会指定供应商和签署协议，所涉的具体供应商将根据供应目标进行有针对性的生产交易活动。优化管理及流程服务等方面，采用联盟链这种方式也有更多的优点，无论参与主体供应商的规模如何、信息化系统构建程度，都能够把它看作介入中心，都不会对整个供应链内部工作产生影响，同时也能够也实现与其他节点之间信息数据交互及共享。

另外船舶制造行业所采购的部分商品具有外部效益，商品容易在同一时间内被多方使用，有商业秘密泄露的风险。从拥有者角度来说，在未完成交易前，技术信息需要保留，担心被用户方破解。从用户方来说，需要提前了解和预判，否则该产品技术如果与需求偏差较大，将会影响生产制造。交易的商品具有非对称性等特征，拥有者掌握技术类全部信息，不一定会将所有信息提供给用户方，或者提供部分错误信息给用户方等，都给交易的成功率带来了阻碍。船舶制造行业工艺复杂，部分商品技术含量高，而技术类产品的价值衡量标准比一般货物产品要复杂。同时也伴随着产业价值无法量化去衡量，商品技术价值评估难度大。船舶制造行业所涉产品较多为定制，成果与开发人员不容易做简单的分离。部分商品都会涉及到二次开发，后续还需要开发人员进行跟踪处理，如何便于用户方后期的运维，也是重要考量依据[5]。

2.2 应用探讨

通过对船舶制造行业供应商管理特征及问题分析，本文提出了有针对性的应对方法。

总体技术方案的解决思路如图1 所示，通过对船舶行业的业务架构和区块链技术架构的研究，实现技术架构与业务需求的适配性，通过新技术的应用，对原有业务流程进行优化和再造，通过区块链技术实现船舶行业供应商信息的共享，消除信息不对称、数据不一致、信息传递滞后等问题，简化业务流程、降低交易成本、提高产业协同效率。

图1 总体框架

总体技术架构分为业务信息识别、数据上链、主题信息展现、系统功能实现四个步骤，如图2 所示。

图2 总体技术框架

关键信息识别是依据业务活动和供应链上下游关系，以订单、设计、制造、供应的业务逻辑关系梳理各个业务主体的关键业务信息，设定关键的数据对象，一方面参考理论研究成果和行业最佳实践，另一方面将参考实际的管理问题；数据上链是利用区块链技术将业务关键信息存放到数据区块上，实现数据的防篡改和同步共享；主题信息展现是将各方的信息按照主题进行展示，作为系统功能实现的基础；系统功能的实现是基于区块链上的各主题数据，基于这些可信、真实的数据实现信息追溯等功能。

图3 为供应商信息流转示意图，结合造船业务流转过程，利用区块链技术对订单下达、船舶设计、船舶制造、物流供应等环节进行数据采集，以行业内核心单位为共识节点，以行业外供应商为参与节点，形成基于区块链的信息共享节点网络，对整个业务过程中的关键信息进行加密、存储和共享。共识节点除了具备参与节点的功能外，还具备在区块链中实施成员管理、权限管理、数据监控等工作，实现“链”是去中心化的，而区块链管理是中心化的部分去中心化模式。基于以上步骤打通整个产业链条的信息流转，实现关键信息的同步共享和双向透明。

图3 供应商信息流转示意图

3 总结

区块链技术正快速广泛地在各个行业中得到应用，但结合实际应用场景来说还存在较多不成熟因素，本文将在已有研究基础上进行进一步研究，在智能制造领域进行深入应用探讨，以期为中国“新基建”作出一定的贡献。