讨论市政工程施工中的软基加固技术

张 璐

（山西临汾市政工程集团股份有限公司，山西 临汾 041000）

由于我国市政道路工程的项目在逐渐增多，并且各种施工技术也在逐渐增加，因此需要施工单位结合路面的实际情况来选择适合的地基加固技术，同时应当在地质情况、施工成本、技术应用效果以及地基施工后的强度方面加强关注，再做好数据的总结和分析，结合不同的施工情况选择适合的施工技术，这样才能够在根本上保证市政道路的施工质量。

1 软土地基特点

1.1 流变性较强

市政的运行时间一般较长，通行的车辆也较多，重型货车的往来运输更会对地基产生影响，软土地基在强压负荷下会发生较大的形变问题，进而在一定程度上缩短的应用寿命。如果施工单位不采用合理的加固技术对其进行处理，还可能引发大面积土基流动问题，严重者甚至会造成路面坍塌。

1.2 压缩系数较大

与一般地基土质相比，软土地基的压缩系数相对较大，且抗剪强度较低。在其含水量大的影响下，土粒之间存在较多孔隙，这又加大了软土地基的压缩系数，使其抗压性能大大降低。当外界荷载对该区域造成极大压力时，会发生严重的沉降问题。如果不对其进行及时加固处理，那么路面坍塌率会不断加大，对其运行应用情况造成极大影响［1］。

1.3 天然含水量和孔隙较多

软土地基的土质中包含大量粘土和粉土等细颗粒状的物质，使得其土质相对松散，有机质土的孔隙较多，泥炭和松散砂都属于软土地基中的主要成分。同时，在这些粘土和粉土表面会附着许多负电荷，由于软土地基的孔隙较多，使得负电荷在吸收空气中的水分过程中，极大增加了软土地基的含量，进而造成孔隙面积的增大，降低了土粒之间的粘性，在市政工程施工过程中，这些孔隙会对工程的质量造成不利影响，导致使用过程中大量病害问题的发生。

2 市政软基加固之重要性

市政项目工程施工建设期间，软基加固属于重要的施工部分，软基加固整体效果往往直接关系着市政项目工程施工建设质量。市政项目软基加固处理的施工操作重要性如下。一是，可处理好软基缺乏均匀性沉降问题。对于市政来说，常见软基沉降现象。通过软基加固，便可解决好软基不均匀性沉降问题，不会因软基沉降现象而诱发路面变形。二是，可有效处理渗透问题。针对特殊区域，特别是多雨天气条件下，软基长期浸泡于水中，则雨水会经软基逐渐渗透至路面深层部位，对市政施工建设后期软基使用产生不利影响，故而，加固处理好软基，采用有效地排水措施，可有效处理渗透问题，保证市政整体的施工建设质量。三是，提高市政内部软基自身的承载力。市政自身承载力，是以软基承载力为基础，借助软基部分的加固处理各项施工技术，将软基自身承载力提升，为市政使用安全提供保证。可以说，对于市政项目工程来说，加固软基有着十分显著的应用优势与效果。若想确保市政总体的安全质量指标与使用功能符合要求，就务必要重视对市政软基加固的处理［2］。

3 市政工程施工中的软基加固技术应用分析

针对市政施工的软基加固技术分为多种类型，在实际选择应用软基加固技术的过程中，需要施工单位结合工程施工的具体情况和要求，保证施工技术选择与应用的科学合理性，进而在有效发挥软基加固技术优势作用的同时，有效节约施工时间和资源，避免对生态环境造成破坏，促进我国工程的长远发展。

3.1 表层软基加固法

这一软基加固方法主要应用在降水较丰富的地区，在南方地区的市政施工活动中比较常见，其所针对的主要是地表水与自然降水。在路基铺设工程中，过高的土壤含水量会降低路基的坚固性，并对其稳定结构造成破坏；常年多雨的地区，后续降水会不断冲刷路基空隙，从而引发路基塌陷、断裂等问题。表层软基加固法能够降低地基的含水量，在对路基表面进行水源隔离的同时，能够保障内部结构的匀称稳定。在开展加固活动之前，施工单位应根据路面坡度、当地降水量设定施工计划，并在施工路段开挖排水沟渠，排除地表的可见积水，避免积水渗漏冲刷路基。施工单位应根据路基布设方向挖设深坑，使地下水向深处渗漏，降低路基的含水量。为了控制施工量与施工成本，应对排水沟渠的尺寸进行严格控制，其最大断面宽度应不超过50cm，最大深度应不超过100cm。如果当地的土层结构比较松散，可选用砂砾、碎石等渗水性较好的材料填塞沟渠，在确保其正常排水的同时解决行人通行问题，将可见沟渠建设为盲沟，使其继续发挥排水作用［3］。

3.2 沙垫法

沙垫法应用在土层结构较薄、含水量较高的软地基中。通过在软基表面铺垫土方工布和砂垫层，软基的上层积水能够被尽快吸收，软基的固结速度也能得以保障。部分宽松、坚硬的砂垫层还可作为填土层的排水层，通过与小型排水渠道的相互作用排出路基中的水分，进而降低路堤水位。采用沙垫法对软基进行加固处理时，应选择品级较高、大小匀称的砂砾材料，以中等颗粒和颗粒为宜［4］。

3.3 强夯处理法

强夯作业，也可称之为动力压实作业，主要是借助8m～20m落距、8t～30t重锤，针对市政软基土反复施加冲击力，能量通常是1000kN/m～8000kN/m。市政软基内所产生动应力、冲击波，均可促使市政软基土自身强度得以提升，而市政软基自身压缩性则得以降低，对软基土中沙砾的抗液条件可起到良好改善作用，将湿陷性的黄土所带有湿陷性消除掉。经击作业，能够增加市政软基土层自身均匀度，避免有沉降象发生［5］。

3.4 换填技术

换填技术，即对软土路基全部软土进行替换。针对普通松填土，若原土含水率并不高，土质可以满足路基使用标准，并对其进行翻压换填。对全部原土进行开挖，并使用原土回填，回填期间采取分层压实，对回填土厚度加以合理控制。在压实之前，松填厚度应小于40cm。同时，在回填压实期间，应对压实度进行实时跟踪监测，深度超过1.5m时，回填压实度应达到93%；深度介于80～150cm时，回填压实度应达到94%；深度介于0～80cm时，回填压实度应达到96%。若原土不满足使用标准，应借土换填。原土翻压换填与借土换填，成本较低，技术简单。若软土层含水率较高或存在渗水等问题，换填材料应以石头或部分高硬度、高性能材料为主，并逐层加封压实，保证良好的路基质量［6］。

3.5 灌浆法

灌浆法，即使用高压机械设备，将提前制作完成的固化浆液灌入软土地基，通过固化浆液破坏原有软土地基结构，使其和固化浆液充分融合，并形成整体结构，达到加固的效果。在软基加固期间，为使灌浆法起到关键作用，实际施工之前，应全面分析施工现场情况，利用辅助设备，为灌浆作业提供可靠保障。与此同时，在灌浆结束之后，应仔细对辅助设备进行清理，以防设备性能受到影响，无法保证施工效率以及质量［7］。

3.6 加筋法

加筋法主要是由于施工作业中的土工格栅具有较强的抗拉强度，并且其延展性较强，因此土工格栅可以与砂垫层共同作用，能够将应力均匀的扩散到较大的地基面积上面，进而提升原有地基的承载力，防止施工作业时的填料陷入到地基的基底部位，目前该方法应用较为广泛。另外由于土工格栅的存在，其可以防止滑动圆弧经过地基，从而提升路面的稳定性。利用土工格栅的咬合作用，与上下层的土层会形成较强的抗剪切层面，提升土体的抗剪切能力和整体强度，使应力能够均匀的分布在地面上，避免由于路堤不均而产生的地面沉降问题发生，由于加筋方法施工周期较短，一般在1个月左右即可完成，因此在提升路基的稳定性基础上可以减少施工成本［8］。

4 结语

综上所述，传统的软土处理方法造价昂贵，只注重初始强度的治理，忽视了土壤复水的可能性，这必然导致质量参差不齐，极易出现坍塌问题。新型土壤固化剂的应用能够解决工程建设中的许多实际问题，且水稳性较高，能够有效防止土的崩塌和膨胀引起的垮塌问题。在处理上，因地制宜适用于大多数粘土。从环保角度看，无毒无害，对环境、人体无响，不需要太多的劳力和机械，施工噪音小，也适用于生态景区建设。从工程造价来看，新型土壤固化剂的价格较低，具有显著的高效率、短工期的应用特点，实用价值较强，可操作性较强，值得推广。