地铁车辆检修模式及优化研究

张东 法洪江 朱利

青岛地铁集团有限公司运营分公司 山东青岛 266300

1 检修工作存在的问题

地铁车辆主要由机械和电气2个部分组成。①机械组成部分。其结构组成包括车辆设备、转向结构、车门和制动程序等。②电气组成部分。其结构组成应结合具体项目和专业完成制动程序、牵引控制等。应结合具体项目和专业完成检修方案设计。车辆在进行大型维修、架修等工作程序时，应该对车辆采取解体操作。在解体完成时，应该采取故障零件更换措施，有效地控制车辆检修周期。在检修工作体系中，由于车辆运行能力、检修人员能力在一定程度上存在差异，同时地铁车辆控制装置以磨合状态为主，因此采取下车拆检形式，来加强故障消除效果。一般情况下，车辆各零部件在使用期间，以其设计应用的周期等因素，作为车辆检修的参考依据[1]。与此同时，应结合车辆实际情况、检修记录等资料，完成检修周期规划。

2 优化检修技术策略

2.1 灰色局势决策

灰色局势检修技术在实际应用期间，完成了灰色系统思想的融合，并且对系统中白色信息的确定性，加强了系统数据完整性控制。该维修技术的应用，能够从定性/定量2个视角出发完成车辆检修。因此，使用灰色系统理论，能够提升技术参数可分析性能，加强维修方案可行性，满足地铁车辆维修需求。依据相关数据统计结果发现：灰色局势检修技术结合系统多个目标主体，完成应用设计。

2.2 逻辑判断图

逻辑判断图技术应用在地铁车辆检修体系中时，其表现形式与设计标准存在差异性。例如在地铁车辆运行期间，发生故障时，检修人员应系统性地检查设备运行状态，确定设备故障问题，采取针对性措施，完成故障消除，达成设备维修控制目标。在突发性环境中，针对地铁车辆较为严重性的故障问题，维修人员应采取应急/定期处理措施。针对故障问题严重性不大的设备，如果对地铁车辆稳定运行不会构成威胁，那么应该采取事后维修形式，保障地铁车辆运行稳定性。

2.3 综合技术应用

逻辑判断、灰色局势2个维修技术相融合形成的检修机制，能够有效结合2个检测技术的优点，借助逻辑判断获取最优维修方案，并且使用灰色局势检修技术来获取多个目标量化评级结果。结合式维修技术，形成了互补的维修方案，有助于提升地铁车辆检修的准确性，减少主观因素带来的不利影响，科学地减少检测偏差问题，提升地铁维修应用效能。

2.4 加强故障诊断技术应用

在各类故障诊断程序中，以失效模式影响与诊断分析技术为代表，具有较高的应用效益。根据诊断目标、故障种类、故障危害性等因素，逐一开展检测。为了提升故障检测的有效性，将故障的技术流程为3步：①锁定诊断目标。地铁车辆具有较高的运行系统性，其运行故障具有复杂性，检修人员无法在短时间内获取故障问题的各项信息。因此，在故障诊断期间，应首先确定故障位置。结合故障表现、车辆运行情况，确定故障对地铁车辆产生的影响，分析故障对地铁车辆形成的威胁级别。将分析确定的结果，作为故障诊断方案的参考资料。②确定故障属性。失效影响诊断技术的故障检测程序中，含有较为专业的故障诊断程序，检修人员应结合系统反馈结果，确定故障属性。例如故障频率设为P，当P>0.2时，反馈故障属性为5分；当P为0.1-0.2时，反馈故障属性为4分；当P为0.01-0.1时，反馈故障属性为3分。③评价故障危害性。地铁车辆各类故障问题将会对车辆运行产生一定程度的影响，借助失效影响诊断技术能够有效确定故障危害等级。应该结合故障危害性，确定适用的检修技术，控制检修时间成本，提高地铁车辆系统运行的稳定性，高效地完成故障检修工作。

3 优化检修工作的管理策略

3.1 加强人才建设

地铁稳定运行条件建立在专业性地铁检修人才建设工作基础上。为此，地铁单位，应该加强检修人才建设力度，分别从人才培养、专业人才引进2个方面予以落实，提升检修团队工作的专业性。在人才建设期间，应配置技能考核、实操考试等项目，切实提高检修人员的工作能力。在人才引进期间，地铁管理人员应关注专业性的对应性、实操能力专业性，提高人才引进有效性，为地铁车辆检修工作提供人才保障。

3.2 构建科学的检修流程

检修工作的宗旨为安全运营。由于地铁交通的特殊性，例如通风性不强、密闭性较强等因素，如果地铁车辆发生较为严重的故障问题，将会增加车辆安全事故人员的疏散难度，极易产生联锁故障现象[2]。为此，地铁车辆运行的安全性，应予以高度重视，建设科学有效的检修流程，科学开展车辆故障监控工作，尽可能地提升交通高峰期的地铁供应车次工作效率。此外，加强地铁车辆零部件的质检工作，系统性地完成数据统计记录工作，提升地铁车辆安全运行效能，优化车辆检修产生的时间成本，保证地铁车辆处于安全运行状态，缓解城市路面交通压力。

3.3 一体化检修

在车辆运行稳定性获得保证的基础上，应结合地铁车辆的规格，加强故障预测分析，借鉴成熟的检修经验，有效增强地铁故障消除能力。与此同时，在经济条件允许的情况下，增加备用车辆建设，提升车辆故障问题检修频率，构建运行有序的一体化检修体系，有序落实车辆检修工作。针对车辆各项零部件性能，系统性地制定检修方案，以此提升检修工作的完善性。针对突发性车辆故障问题，配置检修应急方案，使检修程序具备应急性能力。

4 结语

综上所述，地铁检修工作具有系统性，不仅限于地铁车辆故障排除，还应结合地铁车辆的实际运行情况，制定合理有效的检修技术，从而完成紧急情况的科学处理工作，加强常规问题排除效果，最大限度地保障车辆运行安全，减少安全事故发生。与此同时，在建设检修作业体系期间，应加强优化检修流程，提升零部件库存与人工等成本消耗的控制效果，提高地铁公司的收益水平。