公路路基设计中的边坡防护问题分析

仝亚静

山西运城公路规划勘察设计院 山西运城 044000

在公路工程的实际施工过程中，由于环境地质条件的复杂性，在施工过程中经常遇到各种边坡问题[1]。当边坡稳定性受到影响时，不仅会对公路建设质量带来一定的影响，还会对周围环境产生一定的破坏，从而引发各种泥石流和滑坡等问题。因此，相应的设计工作基于路堤地基，必须消除边坡问题。

1 公路路基边坡的地质条件及防护意义

公路路基边坡属于砂土、碎石混合地质，施工难度较大，不利于整个公路建设。这种地质构造相对破碎，边坡植被破坏较为严重。施工前，应在地形测量后采取相应的施工措施，并根据工程处理保护设置重力式挡土墙。设计开始和结束时，施工现场勘察不到位，调查的结果不充足，并受到客观限制。大雨过后，重力挡土墙倒塌。保护公路路基边坡的重要性：①有利于改善边坡，防治道路施工过程损坏周围地区。通过路基边坡的生态保护，可以有效地改善周边环境，恢复绿化面积。②在公路建设过程中，容易对周边生态环境造成破坏。保证边坡稳定，进行植被保护。它能固定土壤，减少水土流失，保证道路安全。③边坡防护有利于改善公路边坡防护后的交通环境。在公路两侧种植绿色植物，可以缓解司机的疲劳，在一定程度上减少路面的老化，防止长期暴露在路面上的阳光下，并有效地改善路面的使用寿命。

2 公路路面边坡防护技术施工原理

为了保证对路基边坡的良好防护，首先必须加强边坡的防护，避免人为因素造成边坡倒塌。同时，有必要加强边坡的安全防护，提高边坡防护设备的质量。保证行车安全性的具体分析。由于环境、气候差异很大，因此各公路路基边坡防护存在不同的问题，合理采取针对性措施可以大大提高防护的整体考虑。地理环境造成的质量问题，同一地区将面临许多地质因素。因此，在路基设计过程中，采取正确的防护措施，形成协调发展的改善措施，对路基边坡进行综合防护是非常有必要的。

3 公路路基设计中常见边坡防护问题

高负荷下的主框架结构质量直接影响公路工程的稳定性。由于道路施工环境的特殊性，在路基防护设计中设计方法的选择不当往往会导致严重的质量问题，甚至会严重损害道路施工，从而经常影响其功能。公路表面常见的边坡防护问题：①边坡防护设计方法不当。边坡防护有几种设计方法，包括防护性喷洒和种植草。但是，如果结合实际现场条件对边坡地下保护的设计选择不合理，则容易选择会影响公路边坡保护设计方法。②边坡防护设计参数错误。如果路基边坡防护设计过程中存在较高的压实度，并且其他相关设计参数不确定，也会影响适合路基边坡破坏过程的边坡防护设计质量。③边坡防护施工不当的材料选择。如果在公路地下土的边坡防护施工过程中没有结合施工质量要求和规范要求，以节省施工成本和材料选择，则充填一些廉价，劣质的边坡防护材料，那么后续工程的整体质量将造成隐患，这对边坡保护的性能具有不利影响。

4 公路边坡保护控制措施

4.1 设置抗滑桩

边坡抗滑桩的受力需要增加，主要来自抗滑桩锚固部分，锚固可以保证部分土体的抗滑稳定和滑坡滑动力的稳定，这样可以有效地防止压倒体整体下移，桩体的阻力能够承受滑坡，从而有效地提高滑坡的稳定性，增强滑坡的抗滑效果[2]。如抗滑桩9根，桩间距6m，桩长约15m，抗滑桩施工步骤为：放线、开挖、加固、绑扎桩。在整个施工过程中，跳桩开挖完成了一定的安全防护工作，墙体施工根据实际地质情况完成；桩绑扎钢筋需现场处理，箍筋与主体垂直固定，钢筋材料焊接在一起，焊接时注意安全。

4.2 钢管桩施工防护

在公路边坡上。钢管桩主要由50根钢管桩组成，应根据钢管桩平面图合理布置，以滑坡方向为主。钻孔作业钻孔深度9m，为泥浆护壁法钻进方法，放在孔内的钢管应放在中心位置。钢管桩施工完成后，桩头采用螺栓焊接，置于孔中间孔内，保证灌浆充分，钢筋应按特殊设计规范绑扎牢固，尺寸设计应符合规定要求。

4.3 采用钢丝石笼挡土墙进行防护

抗滑桩顶部及边坡采用钢丝石笼挡土墙防护。挡土墙的主要应用具有一定的优势，主要体现在：①其自身结构灵活，能适应边坡滑动；②对地面滤水有较强的耐受性，水中的淤泥会沉入石缝中，保证土壤不流失，保持生态环境的平衡。

4.4 支沟的设置和防护

支沟的设置和防护能起到支护边坡边缘的作用。支沟可以排除和分流多余的地下水，起到防水和引水的作用，露天开挖前应采取排水措施。边坡沟宽1米，深度3m。根据开挖所需的设计深度，并应位于山体防渗屏和回填碎石丘的一侧，以使水流沿着沟渠流出的方向流动。开挖需要随时回填，另外，沟底应夯实，保证沟底平整。

4.5 排水孔设置

在挡土墙设置排水孔，深度应为20米，以便每隔5处设置倾斜排水孔，以加强内部测水，保留删除的水流可以提高土壤的抗剪强度，降低孔隙水的浮力和边坡的滑动力。排水管技术的应用主要是在采用PVC排水管的隧道中，边坡中的水可以渗透到排水管中，然后从排水管中流出。钻孔后，用高强复合材料包裹透水孔，并将其牢固地捆绑在一起，以保持路基干燥。

4.6 边坡防护设计

如果不能充分实施边坡防护，很容易造成不同程度的路基滑坡。因此，在公路路基设计工作中，必须对边坡防护设计给予足够的重视。首先，可以在墙体两侧用水泥和钢筋包围树干周围的相对较强的网墙，这样在保护下坡面上起到了非常重要的作用。植物具有很强的抗侵蚀和固土作用，因此可以在防护墙的路基上种植一定数量的植物。这样，就可以起到非常重要的防护作用。路基高度在一定程度上直接影响边坡的大小，如果坡度较大，可能导致路基滑坡。在一个相对较小的坡度下，道路宽度不会改变，造成非常严重的土地资源浪费，这将增加建设投入的成本。

5 结语

总之，随着我国社会经济的快速发展，公路建设已经基本完成，成为新时期经济发展的关键生命线。为了有效解决路基边坡防护问题，必须合理选择公路路基边坡防护材料的设计方法，确定科学的边坡防护设计参数，并结合公路路基设计边坡防护方案。根据实际情况，在边坡防护过程中，应努力不断提高公路路基边坡防护设计的整体质量。