钢管

了一道题目：一种钢管的直径是5 厘米，捆扎4 根、9 根或16 根这样的钢管一圈至少需要绳子多少厘米？反应迅速的桑晨抢先发言道：“围成一圈是一个正方形，只要用边长乘4 就可以了。”沉稳的高玉成反对道：“这里的四个角是弯曲的，不能当成简单的正方形。如果是一根钢管，那么绳子的长度就是钢管的周长5π 厘米；如果是2 根捆在一起，绳子的长度就是两个半圆的长度加上两条直径的长度，即一根钢管的周长加上两条直径的长度，即5π+5×2=（10+5π）厘米；如果是4 根钢管

公开了一种钢管外壁抛光装置。该装置的技术要点是：抛光加工时待加工钢管由钢管夹板夹持固定，并由电机驱动转动，待加工钢管位于呈三角形状分布的3个抛光辊的中心上，待加工钢管在转动时会与抛光辊的辊面发生快速摩擦，进而通过抛光辊与待加工钢管之间的相对滚动实现钢管抛光。由于钢管旋转数圈即可完成抛光，其抛光效率比现有通过抛光垫在旋转钢管表面平移来完成抛光的方式更高，抛光耗时更短；此外，抛光加工时电机只对钢管的旋转动作输出动力，电机轴负荷小，电机运转时的能耗较低，电机无需

防腐层内置钢网的钢管包括外面的圆形钢管本体，钢管本体内部具有内腔，在钢管本体外侧面涂有一层外热熔防腐层，在钢管本体里侧面涂有一层内热熔防腐层；外热熔防腐层里面具有一层外置钢网，内热熔防腐层里面具有一层内置钢网；外置钢网是配合钢管本体外周的周围无连接边的桶形结构，内置钢网是配合钢管本体里侧周围无连接边的桶形结构；钢管本体左端具有扩径部分，扩径部分具有内腔，内腔可以容纳钢管本体的右端。这样钢管具有热熔防腐层和钢管侧面黏接牢固、提高产品质量以及安装方便的优点。（

公开了一种钢管接头内外径自动检测设备。该检测设备包括安装在条形机架上的条形工作台，还包括钢管接头平行推动输送装置，将平行排序的钢管接头由链条传送装置推入接头推出装置，钢管接头检测承接体还包括横向安装在承接体后侧靠近其下部的拨料装置以及安装在承接体及条形工作台上的钢管接头内外径自动检测装置。该设备实现了对钢管接头内外径尺寸的自动检测，降低了钢管接头内外径检测工人的劳动强度，提高了钢管接头内外径检测的工作效率。（专利申请号：CN202011078921.1 公

材料是Q345 钢管，按照国际钢铁协会的定义属于高强度钢管。但在相关法规日趋严格、产品竞争愈发激烈的环境下，拥有更高强度的超高强度钢管QSTE700TM 在公交客车车身骨架上的合理使用已是大势所趋。一、超高强度钢管的应用原则目前行业内常用的公交车身骨架材料是Q345 钢管与QSTE700TM钢管，这两种钢管的性能及成本对比见表1。从表1 的数据可以看出，QSTE700TM钢管的屈服强度是Q345 钢管的2 倍左右，抗拉强度是Q345 钢管的1.5 倍左右，

酸蚀热熔防腐层钢管包括外面圆形的钢管本体，钢管本体内部具有内腔，在钢管本体侧面涂有一层热熔防腐层，钢管本体侧面具有一层酸蚀层，热熔防腐层在酸蚀层上面；钢管本体侧面包括位于钢管本体内腔周围的内侧面和钢管本体外周的外侧面，酸蚀层包括钢管本体内侧面上的内酸蚀层和钢管本体外侧面上的外酸蚀层，热熔防腐层包括在内酸蚀层上的内热熔防腐层和外酸蚀层上的外热熔防腐层。该钢管具有热熔防腐层和钢管侧面黏接牢固、产品质量好的优点。（专利申请号：CN202020581990.3 公

由中国钢结构协会钢管分会组织编写的 《中国钢管70年》 正式出版。2019年10月，入选 “共和国脊梁——庆祝新中国成立70周年主题出版工程” 的 《中国钢管70年》，在2019年第十二届上海国际钢管工业展览会上首次发行。 该书由中国钢结构协会钢管分会组织编写，是继 “中国钢管50年”、“中国焊管50年”、“中国钢管飞速发展的10年” 后的又一本综合性丛书。 该书分为5篇16章，109万字，全面系统地阐述了中国钢管70年来在产量、品种、工艺、装备、标准等方

而通过外部材料(钢管、箍筋、纤维增强复合材料等)约束内部混凝土的横向变形，使内部混凝土处于三向受压状态，能够有效地改善其承载能力和变形能力[1-4].钢管混凝土作为一种经典形式的约束混凝土结构，具有承载能力高、延性好等优点.当钢管混凝土结构受压时，钢管同时承受轴向压应力和环向拉应力，在受载过程中，钢管与混凝土之间会持续发生内力重分布，其应力状态复杂.当前，针对钢管混凝土结构的承载力计算，大多数设计规范，如ACI规范、AISC规范、Euro规范等，只考虑混凝

公开一种钢管混凝土连接装置。上钢管位于下钢管上方，上钢管与下钢管抵接；外套管上部间隙套设在上钢管下部，外套管下部间隙套设在下钢管上部；上环位于外套管与上钢管之间，上环外壁与外套管上端内壁焊接，上环内壁与上钢管外壁焊接；下环位于外套管与下钢管之间，下环外壁与外套管下端内壁焊接，下环内壁与下钢管外壁焊接；外套管、上钢管、下钢管、上环及下环之间形成空腔；上环上设有通入空腔内的灌浆口，密封套位于空腔内，密封套上部密封套设在上钢管下端且其下部密封套设在下钢管上端。该

明（衡阳鸿大特种钢管股份有限公司，湖南 衡阳 421001）目前，生产大直径薄壁无缝钢管时均采用局部中频感应加热推式扩管，为大幅提高钢管的性能，对热扩后的钢管采用调质热处理是最有效的措施，目前大部分生产的低碳锰钢和低碳微合金钢为亚共析钢，钢管调质中淬火加热温度高（一般860℃以上），保温时间较长，钢管在炉内移动和出炉后在辊道传输过程中表面容易产生碰撞凹坑和变形，而凹坑无法在后续矫直时恢复，如果采用液压顶在钢管内壁冷态顶圆，对钢管机械性能又会产生影响，从而造

10043）1 钢管混凝土支架承载能力首先通过建立理论模型，对钢管混凝土结构的承载能力进行分析，建立的钢管混凝土柱如图1。假设该钢管混凝土柱的外径为D，钢管壁厚为d，钢管混凝土柱的轴向抗压承载能力p为。图1 钢管混凝土柱模型式中：Ac为钢管混凝土柱横截面中混凝土的面积；fc为混凝土材料自身的强度；θ为钢管混凝土的套箍系数。式中：As为钢管混凝土柱横截面中钢管的面积；fs为钢管所用钢材自身的强度。钢管混凝土支架的承载能力除与钢管混凝土柱承载能力有关之外，还应

涉及一种提高钢管内壁硬度的方法，采用扫描式感应淬火工艺，对整个钢管内壁进行热处理，将感应线圈放置于钢管，钢管相对于感应线圈发生旋转及相对移动；在钢管与感应线圈发生相对移动过程中，感应线圈通电加热，加热后立即对加热后钢管进行喷水冷却；加热频率选择在500～2 000 Hz；钢管相对于感应线圈的移动速度为3～6 mm/s，钢管旋转速度5～20 r/m。与常规热处理或不处理钢管相比，该发明利用感应加热的集肤效应，加热过程中钢管内壁温度高，外壁温度低，形成一个温度

】本文主要介绍了钢管混凝土的结构特点，指出了钢管混凝土在高层建筑中的关键控制点，结合钢管混凝土比较好的前景，为钢管混凝土结构在高层建筑施工中的应用及推广提供一定的参考价值。【关键词】高层建筑钢管混凝土施工技术1、引言随着社会经济的发展，科技的不断进步，以及土地资源的短缺，人们对高层建筑物的需求量也越来越大。而钢管混凝土可以大大提高高层建筑物的安全性及其使用寿命。因为钢管对填充混凝土具有一定的约束力以及钢和混凝土这两种材料在力学方面具有互补性，所以钢管混凝土