人为因素影响的地铁行车调度风险及应对策略

牟若瑾

摘要：现阶段，我国中大城市面临的一个重要问题就是城市交通拥挤，为有效解决城市交通拥挤问题，地铁轨道交通应运而生，它能为人们的出行提供便利。地铁交通具有客流大、快捷方便、人流密度高等诸多优点，是当今城市公共交通发展的重要内容之一。为确保地铁的安全运行，合理的调度操作十分重要，针对地铁行车计划安排中存在的人为因素风险，需采取切实有效的措施进行预防和控制，最大限度地降低人为因素失误带来的不利影响，提高地铁行车计划安排的安全性和合理性。

关键词：人为因素;地铁行车调度;风险;策略

1地铁调度的作用与具体的实施方式

1.1调度的作用

城市地铁运行轨道长，一切事故都有可能发生，且一般情况下都很复杂，其主要影响因素包括客流的变化、列车晚点、设备突发故障或其他一些突发事件。为避免安全事故的发生，应重视交通的调度问题，科学合理的调度可以有效地使列车按照运行图安全行驶，特别是在紧急情况下，科学的行车调度可以避免安全事故的发生，或将损失降到最小。地铁运输调度指挥具有全局性和高度的灵活性，拥有科学的综合调度体系，对地铁运输安全运行有深远的影响。

1.2调度调整方式

（1）列车的停运与下线。有故障的列车不能重新投入运行，这是保证列车安全运行的重要条件。对于有故障的列车，必须采取停运或下线的措施，这种处理是在起始点或终点进行的;对于那些在运行过程中出现故障的列车，可以让其停在中间站或返修，以避免安全事故。（2）列车加开、替开。因列车停运或下线，或车辆出现故障，为确保列车运行符合要求，这时可采取列车加开、替开措施。通常加装、替换列车是备用车或出厂列车。（3）扣车与临时停车。一般扣车和临时停车都在有故障车辆出现时，为避免發生交通事故，而对后面的车辆进行扣车，或安排临时停车。一般情况下，扣车是将列车停在后面车站，区间临时停车则是将列车停在区间，以便为事故车辆提供一定的修理时间，此时需要乘务人员对乘客进行必要的安抚，以避免乘客出现情绪问题。（4）列车进行减速运行，同时增加一定的停站时间。这种情况一般是在故障车出现时，为了给其提供必要的修理时间而采取的，通过有效地控制后车的行驶速度，以避免后车追尾事故的发生。（5）列车越站或加速运行。采取这一方式的原因通常是为了让晚点的列车能正点到达终点站。当采取这种措施时，为避免乘客情绪激动，乘务员需要对乘客进行必要的安抚工作。但采用越站或加速行驶时，必须遵循以下原则：不安排首末班车辆行驶，不安排客流较大的站点行驶，同时注意同一车辆不能连续越站，也不能同一站点有多辆列车越站。采取越站的情况还包括列车人员本身较多，或在前方发生了意外。

2地铁行车调度风险的人为因素

（1）缺乏历史积淀，调度员专业能力不足。近年来，我国地铁建设历史较短但发展迅速，相关从业人员需求量在短时间内急剧增加，而培养一名优秀的行车调度员却不是一朝一夕之间能够完成的。就如战机驾驶员一样，需要足够的临场实战经验积淀和总结。由于我国缺少地铁从业人员积累和管理经验，在调度人员的培训、管理方面投入不足，导致调度人员的专业经验积累不足、专业能力相对较浅，在行车调度过程中特别是在面临应急情况下应变处理能力不足。

（2）工作负荷过高，心理压力过大。地铁是新型的城市轨道交通系统，具有着运量较大、快速方便的特点。随着地铁规模扩大、运力提升和城市人口的急剧增加，地铁已经成为一类特殊的人员密集公共场所，对调度员而言，其工作中接收到的每条信息、下发的每条命令都关系着这个城市无数市民的生命财产安全，其心理压力可想而知。一方面，对于特大型城市而言，地铁是人们的主要出行工具，地铁行车数量和规模在不断上升，由于地铁调度人员岗位的特殊性，又很难短时间内大量补充人员，很多调度人员承担着过重的工作负荷和过大的工作压力而无法得到有效休息放松;另一方面，在实际工作中发现，虽然随着信号系统功能的不断优化，行车调度盯控压力有所降低，但较大的工作责任、高度紧张的神经压力、不可预见的突发情况、繁多的规章流程往往给调度员带来较大的心理压力。

3防范人为因素引发地铁行车调度风险的策略探索

3.1构建科学完善的行车调度体系

要解决上述问题，必须对地铁运行有一个深刻的认识，提出有效的改进措施，建立有效的安全保障体系，并在实际工作中贯彻执行各项调度规则和操作规程。建立良性的安全快速反应机制，制定科学的应急预案，严格规范操作人员和工作人员的操作程序，抓住关键环节，提前做好预案，有针对性地采取防范措施，预防意外发生。建立健全综合交通安全管控体系，及时实现各部门间的协调与沟通，有效应对各种突发事件，排除故障，形成有效的全局控制。

3.2建立完整、统一的调度指挥信息系统

一个完整的、统一的调度指挥信息系统，能有效地反映各乘务人员的工作状态、列车使用情况和库存情况，使调度员详细了解列车运行状态，并能通过列车安全运行系统对列车运行计划进行科学的调整，从而实现列车运行系统的整体统一协调。同时，列车安全保障系统可以科学地调整调度员下达的列车运行计划，更充分地发挥其应有的作用。此外，列车信息管理办法和列车应急预案的适当完善，可以有效地实现列车信息的整合和分类，从而保障信息通道的畅通。完善的视频监控系统可以实现对列车运行状态、列车乘务人员和乘客状态等信息的有效整合，使列车在运行过程中的各种信息及时得到处理，对各种信息能及时进行分类，对其中存在的问题能及时加以解决，不断提高列车运行质量和调度水平;完善的列车视频监控系统有助于在第一时间内对各种突发事件进行了解，及时组织相关人员进行救援，启动相关的应急预案;并不断完善有关列车调度的规章制度，如以文件形式传达重点区段的生产组织和重点事项，将责任落实到部门、执行责任人，以及对工作落实情况进行跟踪了解，使事件得到全面反映。

3.3提升工作人员的综合业务素质

在实际运营中，地铁可能会发生各种突发事件，工作人员的工作能力对运营效果有很大影响。在选择工作人员时，应选择有较高心理素质和处理问题经验，有较高科学知识素养，能合理、有效地解决问题，同时又能发现问题成因的员工，增强员工的综合素质和业务能力。通过全面的心理辅导培训，加强综合素质能力建设，以达到增强运行工作能力的目的。

3.4强化行车调度的自动化管理

在行车计划的编制过程中需要采用自动化的管理模式，以提高地铁的调度管理水平和整体运营效率，实现高效服务。在此基础上，通过调查研究，建立预警机制，实现站前折返创新，减少人工干预可能导致的工作失误。在轨道交通运营调度过程中，自动管理能全面反映线路的运行情况，预防突发事件发生，其纠错的关键意义在于保障人们的生命健康。

结束语

地铁交通运营调度在实际运行过程中，面临着较多的风险，需要大量的调度人员参与，人为因素的风险，则会给轨道交通运营调度工作带来不利影响，为此，需要积极采取切实有效的防范措施，才能很好地应对运行中的各种问题。在地铁行车调度过程中，应通过优化人员选配、岗位配置，以及积极开展专业技能培训、安全教育等策略，全面提高行车调度员的业务技能和职业心理健康水平，才能有效应对各种人为失误。

参考文献

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[2]刘雪寒.信息化技术对地铁调度指挥安全运营的作用分析[J].黑龙江交通科技，2019，42（12）：149-150+153.