胡格行动导向法在《新能源汽车检测与维修》课程教学中的实践

2021-11-25 04:42孙彭城
科技信息·学术版 2021年25期
关键词:排故帝豪故障

胡格教育模式重视“隐性能力”,即非专业能力。将学生未来发展最为重要的沟通能力、阅读能力、理解能力和人文素养作为重要的培养目标。课堂教学的重点不再是技能的传授,而是学生职业素养和能力的养成,要将职业素养和创新创业教育融入到每一堂课。胡格教育模式改革将“工匠精神”融入课堂教学当中,培养具有工匠精神的未来工匠。在任务实施过程中以实际工作现场的工作任务为载体,强调以团队协作的形式完成工作任务,培养学生的工作能力和协作能力及专业能力。学生为课堂的主体,运用多种形式的课堂教学方法让学生在完成工作任务中充分发挥学习主观能动性。

下表是以 “ P-CAN故障导致帝豪EV450通讯故障无法上电故障检修”工作任务为例,以此故障为情境导入,在教学过程中引入胡格教学法,進行分步骤递进实施教学过程。

一、实例

由课堂派APP导入“P-CAN故障导致帝豪EV450无法上电故障” 的授课设计方案表,按照行动导向法步骤的六个学习阶段详细阐述如下:

(一)资讯——任务导入

通过课堂派APP导入P-CAN故障导致帝豪EV450无法上电故障,并导入教学资料及相关技术资料。

(二)计划——任务分析

学生以三位同学为一个小组讨论故障排除过程,通过扩展小组的形式让小组之间进行方案比较,总结出更好的方案。

(1)独立思考:学生通过独立思考帝豪EV450无法上电故障排除方案设计方案,并画出故障树。

(2)三人合作:按照自由组合加统筹安排的形式,以三位同学为单位,组成学习小组,通过相互汇报加讨论的形式,相互比较维修方案,统一意见,完善维修方案。

(3)扩展相邻的小组,并展示讨论结果:在大组中比较设计方案,并选出共同认为的最佳设计方案,从大组中各选拔1位同学讲解PK,选出最优方案。

(三)决策——仿真验证

教师在仿真软件中设置EV450的BMS,VCU等模块的PCAN网络线断/短路故障,学生在仿真软件中,利用自己制定的故障树思路进行故障排除,要求选用合适的工具进行规范的操作,仿真软件可以记录学生的排故过程,教师通过后台检查学生仿真过程,对仿真结果进行定性讲解,学生建立排故概念。

(四)实施——任务实施

教师将学生进行二次分组,学生6人一组,按照教师的安排到各自工位,通过实施安全防护,锻炼学生的安全意识;通过读取故障码及数据流,制定维修方案,锻炼学生分析问题的能力;通过实操排除锻炼学生解决问题的能力。学生排故过程中,主操手和辅操手可以互换角色,故障排除全过程由工单手记录过程,包括排故小组排故思路,也要记录下来。

(五)检查——任务自检

同组同学对排除结果进行检查,检查内容包括:车辆是否功能上修复,工具和防护装置是否整理并复位,车辆和工作现场的5S情况。

(六)评价——任务总结

采用自评和互评的办法执行。自评主要采用小组成员,主副操作手、工单记录人员相互自评,小组内互评的形式。互评采用学生看其他组录像视频的形式,主要在课后进行,并在课堂派APP中上传自己对其他的小组的评价,评价要求客观公正,选取有代表性的评价,要求其进行汇报。教师对学生排故进行总结,梳理优化故障检修过程。

二、结语

胡格教学模式的重点是由将传统课堂中讲学做转变为是学生自我探索,体现了学生为主体的新的教学模式,极大的激发了学生主观能动性。与以往的教学方法相比,胡格教学模式在知识传授的同时更侧重于学生的工作能力和专业能力培养,提高学生的综合能力,同时学生的课堂参与度,注意力也得到了极大提高。

作者简介:孙彭城,1985.3,男,汉,湖南株洲人,车辆工程硕士,讲师,研究方向:职业教育 车辆工程。

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